沈涛论文终稿

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1、轟克交通織業技循學院毕业论丈论文题目:帕萨特空调系统的检测与维修系部：汽车工程系专业名称：汽车电子技术班级:101052学号：12姓名：沈_逋指导教师：程丽群完成时间：2013年5月12日目录一、汽车空调的发展与概述1（-）汽车空调的发展1（二）汽车空调的概述2二、帕萨特空调系统及组成和工作原理3（一）制冷系统3（二）配气系统3（三）通风系统4（四）取暖系统5（五）电子控制系统5W日沪特空碉旳珍断5（一）自诊断5（二）检测过程6四、W日沪特空调旳条例弁称12（―）制冷效果差12（二）空调不制冷13五、结束语15参考文献16帕萨特空调系统结构与检修摘要：木文介

2、绍了汽车空调的发展、分类和未来的趋势，重点介绍了帕萨特空调系统结构组成及原理、常见故障诊断流程分析及检修时应注意的问题，并以空调系统制冷效果差和空调不制冷案例来进行分析。关键词：帕萨特；空调；检修一、汽车空调的发展与概述（-）汽车空调的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置始于1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲，汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开

3、始。20世纪30年代末期美国的几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术H趋完善，功能也越来越全面。它的发展大体上可以分为如下几个阶段：（1）单一供暖空调装置阶段始于1927年，目前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。（2）单一供冷空调装置阶段始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器。冃前单一降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。（3）冷暖型汽车空调阶段始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车

4、安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。（4）自控汽车空调装置阶段由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人工调节，这既增加上司机的工作量，还使控制不理想。通用汽车公司1964年率先在轿车上应用口控汽车空调。口控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。装置根据传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件工作，达到控制车外温度和行驶其他功能的目的。目前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调。(5)电脑控制汽车空调阶段自1977年美

5、国通用汽车公司、口本五十铃汽车公司，同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示着汽车空调技术已发展到一个新阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控三位一体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。目前电脑控制的空调都装上豪华型轿车上。(")汽车空调的概述1.汽车空调的功能完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，

6、给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。计算机控制的空调系统可以实现以下功能：汽车空调自动调节功能、经济运行控制功能、全而的显示功能、故障检测和安全功能。2•汽车空调的分类汽车空调可以按九种不同的方式进行分类，其分类如下：(1)按驱动方式分类按驱动方式可分为独立式和非独立式空调。(2)按功能分类按功能可分为单功能空调和多功能空调。(3)按压缩机种类分类按压缩机种类可分为定排量空调和变排量空调。(4)按结构布置分类按结构布置可分为前置式空调

7、和后置式空调。(1)按配气方式分类按配气方式可分为整体式空调和分体式。(2)按采暖方式分类按采暖方式分为水暖式空调和气暖式空调。(3)按操作方式分类按操作方式分为手动空调和自动空调。(4)按制冷剂系统的结构分类按制冷系统的结构可分为膨胀阀制冷系统空调和节流管制冷系统空调。二、帕萨特空调系统及组成和工作原理帕萨特空调系统包括制冷系统、暖风系统、通风及配气系统、空气净化系统、电子控制系统组成。(-)制冷系统(1)制冷系统组成制冷系统由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇组成。(2)制冷系统工作原理帕萨特空调制冷系统原理：通过对制

8、冷剂的物态转换过程进行制冷的过程。压缩机运转时，将蒸