毕业论文初稿高铁

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1、毕业论文题目:系部:专业:班级:姓名:学号指导教师:某高速公路施工组织设计土木工程系C=3速铁道技术铁0932刘彬200904103218吕安岭2011年11月251工程概况31.1工程概况31.2当地自然条件31・3设计主要技术标准41.4主要工程数量41.5工程主要特点、重点及对策52设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法62.1设备、人员动员周期62.2设备、人员、材料进场方法63施工组织机构及临时工程73.1施工组织机构设置73.2施工任务划分73.3总体施工目标83・4主要临时工程84主要工程项目的施工方案、施工方法104.1总体施工方案104.2路基

2、工程施工方法144.3路面工程154.4桥涵工程155各分项工程的施工丿II页序175.1路基工程175.2桥涵工程175.3路面工程183.4隧道工程18参考文献19谢辞201工程概况1.1工程概况济南至青岛高速公路是国家重点公路规划屮的C至D公路的一段。同时也是山东省公路主骨架规划屮“东纵”的重要组成路段。起点接济南至青岛高速，终点青岛至烟台高速公路，全长172.287公里。济南至青岛高速公路采用山岭垂丘区高速公路，起点K0+000至K36+820采用100公里/小时，路基宽26米；K36+820至终点K72+200段采用80公里/小时，路基宽24.5米。全线共划分为

3、10个合同段。本合同段为第8合同段，起止桩号为YK59+340(ZK59+300)〜YK63+830(ZK63+810),合同段全长4.49公里。1.2当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄,常见峡谷，谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足

4、、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等口然灾害发生。区域内年平均气温14.5〜16°C,一年屮1〜3月及12月气温较低，月平均气温1.5〜3.9°C,最低气温-17.4°C；6〜8月气温最高，平均24°C以上，最高气温43.3°Co项冃区域无霜期211-254天。年平均降水量1153.6〜1450mm,四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6月卜-旬〜7月中旬。沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙

5、水，齐类地下水对混凝土基本无腐蚀性。3、交通、通讯及水电条件本标段线路一侧有X069县道，本标段线路与县道X069交错并行，施工道路可尽量利用X069县道。工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。本标段位于水库附近，施工用水比较方便。本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。1.3设计主要技术标准公路等级：高速公路；计算行车速度：80km/h；路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m。1・4主要工程数量工程项目单位数量路基工程开挖土方m349046开挖石方m3132118填方（利用土方）m310436填方（利用石

6、方）m?30271路基借土填方m317291台后回填mJ20007桥梁工程特大桥m/座3982.76/4大桥m/座1279.6/5小桥m/座54.08/2隧道工程分离式隧道单m/座2115/1涵洞通道涵洞m/座61.5/1路面工程级配碎石基层15cmM224147防护工程铺草皮M27844.19挡土墙（M7.5浆砌片石）m33151.37挡土墙（C20混凝土）m31469.6锚杆kg64931.82改河、改路、改渠工程开挖土石方nf32309砂砾垫层20cmM26681.6级配碎石基层15cm/20cmM25934/10797水泥混凝土面板厚22cmM252751.5工程

7、主要特点、重点及对策1、工程特点①标段内沿线地形起伏较人，施工用地紧张，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施T便道是保证T程顺利进行的重要因素。②本标段桥涵较多，施工干扰较多，合理安排各项工程施工顺序非常重要。③本标段桥梁类型多，有预制梁、挂篮悬臂浇注、移动模架造桥机灌注，工程量很大，须根据现场协调好各个桥梁的施工顺序，做到均衡生产，确保工期。④根据我公司南京长江三桥移动模架施工的实际经验，12号桥、13号桥移动模架施工的工期较长，将成为本标段施丁的控制T期丁程，施T中必须合理安排，抓紧施工。2、工程重点①木标段桥梁悬