“三查三看六整治”安全大反思活动整改措施

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1、“三查三看六整治”安全大反思活动整改措施在安全大反思大检查，自查自整第一阶段活动中，武东车间共反思检查出各类问题113条，其中干部作风问题4条；安全管理问题3条；职工两纪问题8条；设备问题质量98条，对能整改的问题我们立即进行了整改，一时整改不了已采取了切实可行的保安措施。为认真贯彻落实“5.25”铁道部电话会议精神，按照段第二阶段活动安排，6月6日车间重新召开了一次以“三查三看六整治”为主要内容的安全大反思大检查专题分析会。通过“查”“看”“摆”，对比剖析反思，武东车间还存在如下几个问题，必须认真整改：一是第一阶段活动还不到位。主要表现在问题的查摆不深不透,反映表面现象多，

2、反映实质问题少；检查别人的问题多，检查自己的问题少；问题查摆的多，整改落实的少。如：在设备质量这一块，对检查发现的问题督促整改不力，让病害存在线路上的时间过长；查摆出的问题都是些表面现象，就事论事，不能从深层剖析、找到问题的症结；不管是车间还是班组召开的反思会，查别人的问题多，不能站在自身的角度去反思造成问题的实质原因。二是干部作风还不扎实。主要表现在量化指标的完成上还有欠缺。完成了设备检查就不成添乘任务，车间干部人手少，施工盯控任务多，安排不过来，强调客观多，主动努力不够。“我是只小萤火虫,只能发这点小光”，缺乏扎实苦干和开拓进取精神。三是重正线、轻站线的思想还没根除。不管

3、是车间还是班组均存在这种错误认识。车间在布置工作时布置维修任务和晃车整治、外观整治多，布置站场整治任务少。认为站场只要不掉轮子就行，将问题放在7、8、9三个月再解决。干部思想的位移导致了站线工区对设备安全隐患的轻视。四是安全环境管理上还有漏洞。主要表现在封闭网、墙破损、变形、高低不平，立柱歪斜的现象还有多处；对巡道（网）工的小补修还没制定明确要求；对营业线外单位施工安全监护还有待加强，车间成立的7人监护小组人手还不够周转，时有监护不到位的地段。五是职工“两违”现象还有反复。主要表现在站场工区带班人兼任防护的违章现象还没杜绝，5月27日驼峰工区又发生一起；施工作业在停留车底下传

4、递工具、坐、卧、休息现象又有发生，5月29日三场工区在停留车底下传递工具1次，休息1次。鉴于上述五个方面的问题，在全面督查督整第二阶段活动中，武东车间决定从如下几个方面进行整改：1.强化责任意识。一是提高干部职工的思想认识和责任意识，掀起新一轮大反思大检查高潮。针对“4.28”旅客列车特别重大事故及近期全路发生的事故教训，结合《事故案例汇编》的学习和本车间发生的“4.24”6#道岔红光带故障，在车间干部职工中开展一次安全再宣传，再教育，再发动！。不断地将安全大反思大检查活动引向深入；二是进一步强化干部职工的安全责任意识和法律意识，结合干部的敢为职责和职工的主人翁责任呢，进一步

5、反思检查干部职工在安全生产过程中存在的问题和隐患；三是狠抓问题的整改，把“问题”整改贯穿于活动始终，要在整改问题上下真功、求实效。对安全管理、设备质量、工作作风等方面存在的问题，逐项分析原因，制定整改措施，明确整改责任人，确定整改时间，限期整改到位。2、转变干部作风。干部、干部就是要先干一步，要当先进、作表率，要真抓实干、要发挥模范带头作用！。车间办公室每月21日将干部的量化指标打印发至每名干部，并在周交班会上不断提醒，让干部在完成盯控任务，包保任务的同时，抽出更多的时间去添乘和徒步检查设备，去发现问题，指导解决问题，不断增强干部的责任意识，忧患意识和主动抓好安全管理的责任感

6、和紧迫感。3、根除“重正线、轻站线”的错误思想。安全无小事，不管是正线还是站线，只要出了问题责任同等、影响一样，一是车间在检查布置工作时要将站场设备视同正线设备一样，做到同布置、同检查、同验收、同考核；二是站线工区要对检查出的问题立即整改消号，不能有积重难返的现象。车间对工区一时解决不了的问题要上报段专业科室，要督促盯控工区采取有效的保安措施，确保站场行车安全。4、抓好环境安全。一是对破损的封闭网、墙、歪斜的立柱，立即组织修补、扶正；二是对高低不平，立柱悬空的地段采取集中修，集中整；三是修订巡道网工职责，界定小补修范围，确保网、墙、完好无损；四是加强营业线施工安全管理，对监护

7、小组因人员不够监护不到位工地方，立即通知工区派人监护，坚决做到施工不停，监护不断，确保营业线施工不影响行车安全。5.严抓职工“两纪”。一是车间干部要牢固树立对职工“严是爱、松是害”的思想，充分利用好“4.28”及近期全路发生的安全事故这些反面典型，在职工中深入开展安全教育活动；二是车间包保干部要将“案例”教育贯穿于每日的安全教育中，向职工讲清当前严峻的安全形势，讲清做好安全工作的极端重要性。进一步增强职工的安全责任意识，牢固树立“违章就是违法，违章就是犯罪、违章就是杀人”的思想：三是加大“两违”考核力度