我国水运业上市公司竞争力分析【文献综述】

《我国水运业上市公司竞争力分析【文献综述】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、毕业论文文献综述物流管理我国水运业上市公司竞争力分析一、引言从20实际80年代中后期以来，在技术和市场的不确定性日益增加的环境下，企业界越来越意识到，只有“练好内功”才能更好地应对外部的变化。美国著名管理学教授提斯（Teece）曾说：“今天，在社会科学领域很可能没有什么比破解企业和国家竞争优势之谜更具雄心的项目了。”企业的核心竞争力是企业在竞争中获得持续性竞争优势的源泉和动力。而水运业是我们国家综合运输体系当中非常重要的一部分。我们国家的水运业应该说是这些年在几种运输方式当中发展最快的一种方式，特别是“十五”期，它得到了

2、长足的发展。到2006年，我们国家的运输船舶的总运力已经超过了1亿载重吨，居世界前列。2006年我们国家的港口吞吐量达到了55.7亿吨，在2000年的时候，我们国家的港口吞吐量当时只有14亿吨。我国的外贸运输和重要的物资运输都是靠水运完成的，外贸货物运输的93%是靠海运来完成的，95%的原油进口是依赖水路完成的，99%的铁矿石的进口是靠水路来完成的。假若设想在2020年我们国家要实现水运业的现代化，到那个时候我们将实现我们国家由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。二、主题1.国外学者的主要观点国外关于竞争力及竞争力优势的

3、研究主要有以下几个方面：（1）、企业竞争力理论的发展趋势哈默尔（《为未来竞争》，1995）指出创新不仅是指开发新产品和采用新技术，而主要是指产生"新观念"。他认为观念创新在经营管理中更重要更有效，它要优先于开发新产品和采用新技术。并且还提出到现在，经理人必须主动出击，寻找新的市场机遇，商业的成功很大程度上有赖于市场状况和客户的满意程度。4普拉哈拉德（《竞争的未来》，2004）指出企业还没有尽可能地利用全球化带来的机遇，人们还不能意识到发生变化的不仅仅是游戏规则，游戏中每个人的角色也已转换。如今的消费者是一个更有力度，更主

4、动的形象，而不是被动地等待着被满足的抽象体。感谢互联网，消费者得以创造和参与商业交易。价值的概念也发生了变化，它不再是产品或服务与生俱来的特质，价值无法由产品的生产者或服务的提供者来灌输，必须要有消费者的共同创造，通过消费者的亲身体验来实现价值。企业胜出的唯一途径就是建立新的战略资本。（2）企业竞争力的动因和对企业的影响迈克尔•波特（《竞争战略》，1980）总结出了五种竞争力：它们分别是行业中现有对手之间的竞争和紧张状态、来自市场中新生力量的威胁、替代的商品或服务、供应商的还价能力以及消费者的还价能力，这就是著名的"五力

5、模型"。充分分析这五种力量对行业竞争状况的影响及其因素的构成，企业能理解自己的所处位置进而制定相应的战略。沃纳菲尔特（《公司资源学说》，1984）认为对于竞争优势的获取和保持，公司内部环境同外部环境相比，具有决定性的作用。企业内部的组织能力、资源和知识的积累是解释企业获得超额收益、保持竞争优势的关键。（3）竞争力分析的实施钱德勒（1977）认为企业的发展动力在于组织能力，企业发展到一定的规模，就以四种方式不断扩大，即横向一体化、纵向一体化、开拓新市场和开发新产品。企业的长期投资产生了规模经济和范围经济，同时产生了庞大的组

6、织结构。组织能力是企业在其历史的发展过程中，充分利用规模经济和范围经济获得的生产能力、营销能力和管理技能，是企业内部组织起来的物质设施和人的能力的集合。波特（《竞争论》，2003）指出企业战略的核心是取得竞争优势，而影响竞争优势的因素有两个：一是企业所处的产业盈利能力，即产业的吸引力；二是企业在产业中的相对竞争地位。因此，企业战略管理的首要任务就是选择和进入有吸引力的产业，并通过一定的竞争战略来加强它的市场地位。詹姆斯•C•柯林斯和杰里•波勒斯（《基业长青》，2002）指出一个企业如果要应付世事不断变化的挑战，除了“基本

7、的”信念之外，企业向前进时，必须准备改变本身的一切，即“保存核心，刺激进步”，必须采取一系列机制，才能保存核心，刺激进步。2．国内学者的主要观点（1）、企业竞争力的优势来源4徐杏（《企业提升竞争优势的战略分析》，2002）:认为企业的竞争优势来源于两个方面：一是来源于企业为客户创造的超过其成本的价值，从而吸引客户，创造良好的外部环境，在同行中处于优势地位;二是来源于企业为客户创造超过其成本的价值事自己从中所获得的超过其产品成本的价值。即企业在生产过程中依靠其内部的资源、管理方法、经验等条件，创造超过产品成本的价值。只有企

8、业的外部环境与内部条件相互作用，才能为企业创造出更大的竞争优势。郭斌、蔡宁（2001）：企业可信竞争力是企业在市场竞争条件下，以技术过程为核心，通过企业战略过程、组织过程、市场化过程、界面过程的支撑和交互作用所表现出的获得持续竞争优势的能力。（2）水运企业竞争力的构成因素赵刚（《国际航运管理》，1997）：从国际航运