黄静论文初稿

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1、毕业设计(论文)物流工程学院物流管理0803汽车零部件供应物流循环取货的设施选址决策模型学院(系):专业班级:学生姓名:指导教师:陈建华副教授学位论文原创性声明木人郑重声明:所呈交的论文是木人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文屮特别加以标注引用的内容外,木论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校冇关保障、使用学位论文的规定,同意学校保留并向冇关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和屯子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权省级优

2、秀学止论文评选机构将木学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密口,在年解密后适用本授权书;2、不保密口o(请在以上相应方框内打“7”)作者签名:摘要ABSTRACTII1绪论11」论文研究背景与问题提出11.2国内外相关理论研究现状分析21.3论文研究的口的与意义32汽车零部件供应物流循环取货概述42.1实施循环取货的必要性42.2基于3PL的循环取货模式运作流程42.4循环取货下设施选址的原则与影响因素93循环取货下单一设施选址模型133.1问题描述133.2基本假设133.

3、3参数定义133.4数学模型143.5模型求解153.6算例分析15184循环取货下网络设施选址模型4.1问题描述184.2基本假设184.3参数定义184.4数学模型194.5模型求解204.6算例分析265结束语285.1全文总结285.2研究展望29参考文献31致谢32摘要当生产需要某种零件供给时,最简便的方法是从单个供应商处将大量的零配件一次运输。然而,循环取货(血lk-mm)方式配送则是一次运输就从多个供应商处提取多品种、少批量的零配件。而冃,这种与工厂生产合拍的运输计划能保持工厂最小的库存。通过冇效的路径设计,冇效地控制大批量低频次配送的费用。目前

4、,该模式在国内外汽车制造业应用非常广泛。论文主要从定量分析的角度,探讨汽车零部件供应物流实施循环取货模式下的设施选址决策问题。第一章分析循环取货的产生发展,基木原理以及内涵,通过对循环取货与传统供货模式进行分析对比的基础上,阐述循环取货模式的特点优势。第二章将分析汽车零部件供应物流实施循环取货的必要性,通过分析第三方物流企业在循环取货模式屮的运作模式,探究其可行性与所需要注意的问题。第三章考虑时间和成本目标,构建基于循环取货的单一设施选址决策模型;对模型进行求解,并提供算例分析。笫四章考虑时间和成本目标,构建基于循环取货的网络设施选址决策模型;对模型进行求解,

5、并提供算例分析。第五章结束语总结概括全文,展望循环取货模式在我国物流市场的美好前景。关键词:循环取货;汽:车零部件供应物流;设丿施选址;重心法;整数线性规划法AbstractWhenproductionneedssomepartssupply,theeasiestwayistotransportlotofsparepartsfromasinglesupplier.However,amilkrun(Milk-run)distributionisawayoftransporttoextractmorevariety,lessbatchofsparepartsfro

6、mmultiplesuppliers.Moreover,thetransportplanintunewiththefactorytokeeptheplantaminimumofinventory.Validpathtodesigncancontrolthelargequantitiesoflow-frequencydistributionofthecostseffectively.Atpresent,thepatterninthedomesticandinternationalautomobilemanufacturingapplicationsisverye

7、xtensive.Thepapersfromthequantitativeanalysispointofview,discusstheautopartssupplylogisticsandimplementationoffacilitylocationdecision-makingproblemsinthemilk-runmode.Thefirstchapteranalyzesthedevelopmentofthemilkrun,thebasicprinciplesandconnotation.Thebasisforanalysisandcomparisono

8、nthemilk-runwiththe

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