汽车专业毕业设计：捷达轿车空调系统故障诊断方案设计

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1、毕业设计题目：捷达轿车空调系统故障诊断方案设计专业汽车检测与维修班级汽修姓名指导教师2014年11月25日捷达轿车空调系统故障诊断方案设计目录摘要3第1章捷达轿车空调系统的故障诊断方案设计41.1无暖风故障诊断方案设计41.2制冷不足故障诊断方案设计41.3空调系统不制冷故障诊断方案设计51・4空气分配调节失灵故障诊断方案设计51.5空调系统工作异响故障诊断方案设计61.6开空调后弯道行驶或制动时出现噪音的故障诊断方案设计6第2章捷达轿车空调系统的故障诊断方案设计案例62.1捷达前卫轿车空调热车不工作62.2捷达Gi型轿车空调压缩机离合器突然

2、分离且不能吸合82.3捷达CLX轿车出风口总吹热风102.4捷达前卫轿车空调系统不工作11结论15参考文献16致谢17本文通过对捷达轿车空调系故障的检测和诊断的讲述，让我们知道空调系的组成和其功用。并且通过对常见空调故障案例的分析，明确了检测和诊断的基本思路。根据现代汽车维修以换件为主的情况，在这里就不讲述零件的修复。通过理论与实践结合，把空调系常见故障的检测与诊断作了说明。关键词：轿车空调系统故障诊断设计第1章捷达轿车空调系统的故障诊断方案设计1.1无暖风故障诊断方案设计故障现象：发动机冷却液温度上升后无暖风。故障原因：（1）蒸发器被脏物堵

3、塞。（2）蒸发器壳体损坏。（3）加热器堵塞。（4）暖风水阀损坏。（5）真空电磁阀或真空管路损坏。故障诊断方案设计：首先检查出风口空气流通量情况。若空气流通量明显不足，应检查蒸发器叶片是否被脏物堵塞，壳体有无损坏及各风道的连接情况。若空气流通量正常，多数是加热器内部出现堵塞。在检查加热器之前不要忘记检查暖风水阀是否处在开启状态。如果水阀处于关闭状态，应检查真空电磁阀真空管连接情况和暖风水阀，应注意暖风水阀只冇在空调开关AC和内循环开关REC同时按下时，才能处于关闭状态。1.2制冷不足故障诊断方案设计故障现彖：空调系统工作时，各出风口出风量正常，

4、但制冷量不足。故障原因：空调系统工作吋，造成膨胀阀流量不正常的因素都可能引起系统制冷量下降。另外,引起空调系统的高低压的压力和温度不正常的一切因素也会造成制冷不足，主要原因有：（1）空调压缩机电磁离合器打滑。（2）压缩机工作性能欠佳。（3）制冷剂量不正常。（4）制冷系统内有空气。（5）制冷系统内冇水分。（6）膨胀阀故障。（7）系统内部冇堵塞。（8）冷凝器散热效果差。（9）蒸发器吸热效果差。（10）温度调节拨杆失灵或空调器壳体损坏故障诊断方案设计：制冷不足故障可按如下框图进行诊断。1.3空调系统不制冷故障诊断方案设计故障现象：启动发动机后，打开

5、空调开关、鼓风机工作正常，各出风口出风正常，彳旦不是冷风。故障原因：空调压缩机不工作；空调压缩机损坏；压缩机皮带断裂、太松。打滑；制冷系统破损或出现泄漏；膨胀阀损坏；制冷系统内部堵塞；保险丝烧断。故障诊断方案设计：出现空调系统不制冷故障，故障部位一般是在制冷系统，或电路部分。首先应检查压缩机驱动皮带是否断裂，如皮带完好，就检查系统有无泄漏、表现为高低压皆低于正常值；检查空调压缩机工作是否正常，若不正常须检查空调压缩机电磁离合器的控制装置及空调压缩机，空调压缩机电磁离合器的控制装置有：空调压缩机继电器、外部温度开关、三向压力开关，电磁离合器线路

6、松脱、线圈失效等。可按如下框图进行诊断。1.4空气分配调节失灵故障诊断方案设计故障现象：操纵功能拨杆进行功能选择时，出风口出风不能按规定调节。女m只能出中央出风口或除霜出风口出风等，功能拨杆操纵失灵。故障原因：(1)相应岀风口风门犯卡或损坏。(2)控制风门的真空阀损坏。(3)真空管路密封不严。(4)控制操纵装置出现故障。(5)空调器壳体损坏或风道脱落。故障诊断方案设计：诊断空气分配失灵故障应根据具体情况进行分析。如果某一出风口出风不止常，重点检查控制该出风口的风门操纵机构，包括真空管路、真空阀及风门运动情况；如相同功能的出风口，仪表板左右两侧

7、只有一侧不正常，则该侧风道脱落的可能性最大；若各出风口出风都不正常，则重点检查空调器壳体有无损坏，空调控制装置及真空管路有无故障。1.5空调系统工作异响故障诊断方案设计故障原因：空调系统工作时产生异常响声，通常是由机械方面故障引起，主要有:（1）压缩机皮带过松或磨损。（2）电磁离合器打滑或损坏发出噪声。（3）压缩机轴承松旷或磨损严重。（4）压缩机内部磨损或损坏。（5）鼓风机异响。（6）制冷剂不足或过量。（7）因共振而引发的异响。（8）需润滑的部件润滑不良。（9）制冷系统屮冇水分。故障诊断方案设计：空调系统异响故障可按如下框图进行诊断。1.6开

8、空调后弯道行驶或制动时出现噪音的故障诊断方案设计故障诊断方案设计：这种噪音实际上是制冷剂敲击声，原因是制冷剂充填过满。对于有观察孔的制冷循环，在发动机开动时，在制冷