浅议我国果蔬冷链物流发展对策

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1、华东交通大学理工学院本科学年论文（物流管理专业）题目浅议我国果蔬冷链物流发展对策姓名张露华学号20100410280205专业物流管理指导教师华东交通大学理工学院二0一二年六月目录浅议我国果蔬冷链物流发展对策-3一绪论-4二我国果蔬冷链物流发展存在的不足-5（一）基础设施建设不足、技术落后-5（二）缺乏冷链物流系统理念-5（三）缺乏专业的第三方冷链物流企业-6（四）相关政策法规不完善-6三果蔬冷链物流的特征-7（一）质量安全要求高-7（二）时效性强-7（三）成本高-7四我国果蔬冷链物流业发展的对策-8（一）积极发挥政府的宏观调控作用政府

2、-8（二）建设和发展果蔬产品标准化生产基地-8（三）扩大果蔬冷链物流技术的应用范围-9（四）发展第三方物流模式-9（五）建立高水平的农产品物流中心-9（六）延迟策略的应用-10（七）完善果蔬冷链物流运作的法规和技术标准・10五结束语-11六参考文献-12浅议我国果蔬冷链物流发展对策摘要我国是果蔬生产大国，果蔬年产量居世界第一位。但由于果蔬冷链物流发展相对落后，导致杲蔬腐损率高、流通量小，制约了杲蔬产业的发展。木文总结了我国果蔬冷链物流的发展现状，分析了发展中存在的设施不足和技术落后，信息化和标准化发展滞后，第三方冷链物流企业发展滞后等主

3、要问题，并针对性提出了加快设施建设和技术升级，加强信息化和标准化建设，加快第三方冷链物流金业建设等发展对策，为国内发展果蔬冷链物流捉供参考。关键词果蔬冷链标准第三方物流延迟策略绪论水果和蔬菜是集易腐性，易损性.营养性、风味性、生理活性于一体的居民生活必需詁，从生产到消费应该经过采摘、预冷，拣选、病害防治、包装，储藏运输、批发、配送、货架陈列等一系列处理，才能实现果蔬生产的根本目的。冷链物流（也叫低温物流）是一种价值的物流形式，其主要对象是易腐食品。冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到保持食品质量完

4、好与安全的一个系统T程。所谓“果蔬冷链物流”是指水果和蔬菜采摘后，在储藏、运输、包装、加工、配送、销售及消费者短暂存放的全过程中，始终保持果蔬新鲜所要求的温度、湿度和氧气含量，即呆蔬从离开III间的那一刻起，到消费者的餐桌前都在“冷链状态卜•流通。我国是一个果蔬生产大国，蔬菜、水果已成为继粮食之后我国种植业中的第二和第三大产业，水果和蔬菜的产量均居世界第一位。但由于我国果蔬冷链物流发展滞后，难以实现跨地区和跨季节销售，从而出现产量大销售量小的尴尬局而，这也直接制约着我国农民收入水平的捉高，是我国“三农问题”屮的“农民增产不增收”、“农民

5、收入水平低卜•”的问题。加快发展果蔬冷链物流，对于减少果蔬损耗和促进农民壇收具冇十分重要的意义。我国果蔬冷链物流发展存在的不足(-)基础设施建设不足、技术落后中国是果蔬牛•产大国，国家统计局的最新统计数据表明，我国毎年的果蔬产量高达6.69亿吨，位居世界前列，然而由于冷链物流的基础设施建设不足，技术落后，每年都有大量的果蔬产品因此而损毁。从保温车数量来看，我国冃前约冇3万多辆，而美国拥冇20多万辆，口木拥有12万辆左右。中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右,美国为0.8%—1%，德国等发达国家均为2%—3%。公路运输屮牛鲜果

6、蔬的冷藏运输量仅占运输总量10%—20%。全国铁路总运行车辆33.8万辆，冷藏车只有6970辆，占2%，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏千箱缺乏,铁路冷藏列年运输的货物只占果蔬运输总量的25%。从冷库的容量来看，我国H前的冷库总容量为700多万立方米，而且很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储存，果蔬冷库储存虽只占•其库容总量的20%。同时，由于生鲜果蔬采收后低温加工、包装技术缺乏，导致绝大部分生鲜果蔬粗放经营，使果蔬经过物流过程后的损失率高达25%—30%,而发达国家的果蔬损失率在5%以卜；美国甚至控制在2%以Ho(二

7、)缺乏冷链物流系统理念果蔬冷链物流涉及到果蔬产品的采收、加工、包装、运输、储存、配送、销售等多个环节，是一•个完整的体系，任何一个环节做不到位，都会影响到果蔬产品的质量和收益。由于缺乏冷链物流系统理念，我国目询在整个果蔬冷链中只有储存这个环节发展较快，冷藏、气调贮藏等不同类型的贮藏设施在产销地都有发展，比较而言，其它坏节的发展相对落后，还没充分体现出“冷链”的系统理念。例如，果蔬的采收尚未做到按成熟度分期采收，这样就不能保证入贮果实有均匀的成熟度，既不能保证质量，又不能增加产最;采后大多玄接进冷藏间，忽略了预冷环节，影响了冷藏效果;果蔬

8、冷藏运输率很低，除少数出口果蔬外，国内的果蔬流通90%以上基本是常温运输，至多上而盖一块帆布或塑料布,有时候，棉被成了最好的保温材料。（三）缺乏专业的第三方冷链物流企业今年二丿」蒙牛向社会公开招标其冷链配送