盖梁首件工程实施性施工方案

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1、盖梁首件工程实施性施工方案中铁十八局集团有限公司简蒲高速公路JPTJ・4标段首件工程实施性施工方案K217+467太医沟屮桥左幅1#盖梁首件实施性施工方案一、编制依据1、国家有关方针政策、以及国家和交通部有关公路施工规范和验收标准及行业标准；2、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程招标文件、补疑书及承发包合同；3、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程设计文件、施工图及有关参考资料；4、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。5、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。6、我单位可调用到本合同段工程的各类资源。二、工程概况太

2、医沟中桥中心里程桩号K217+467,孔数及跨径1X25,桥梁全长59.5m,本桥与线路止交，角度为90o,本桥共16.3mX1.6m盖梁2个，共计C30磴91.96m3,HRB400钢筋18759kg。本次首件盖梁施工为左幅1#盖梁，主要工程量：C30^45.98m3,HRB400钢筋9379.4kgo三、首件工程选择1、选择原则(1)相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。(2)测量放样已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。2、选择范围根据以上选择原则，简蒲

3、高速公路JPTJ-4标段项目部首件示范要求和桥梁施工的具体情况，盖梁首件工程选择K217+467太医沟屮桥左幅1#盖梁。3、开竣工日期1中铁十八局集团冇限公司简蒲高速公路JPTJ-4标段首件工程实施性施工方案开工日期：2015年01月20日竣工日期：2015年01月30日四、施工机械配置根据太医沟中桥的特点和施工安排，盖梁首件施工计划投入以下机械设备：五、施工劳动力组织盖梁首件工程项目部具体负责实施人员名单：桥梁施工二队盖梁首件工程实施劳动力组织表:中铁十八局集团有限公司简蒲高速公路JPTJ-4标段首件工程实施性施工方案六、盖梁施工方案盖梁施工工艺见承台施工工艺流程图盖梁施工工艺流

4、程图1、测量放线根据图纸上给出的坐标，用全站仪放出墩柱中心位置，并以此为依据准确定出盖梁及挡块边线；准确测出柱顶高程，以安装抱箍。底模支立后用水准仪复测底面标高，在侧模安装后准确定出顶标高位置，并做明显标记，对高程予以严格控制；复核无误后报监理工程师复测，监理复测合格并签认后方可进行下一道工序。2、底模支撑根据高程安装抱箍，抱箍上安放40C型工字钢，并严格调整工字钢的高3中铁十八局集团有限公司简蒲高速公路JPTJ-4标段首件工程实施性施工方案程，工字钢上铺设定型钢模板，并在安装钢筋前涂刷脱模剂。3、钢筋工程（1）将墩台身顶面混凝土凿毛清净，用钢丝刷清净肋板、墩柱钢筋上的水泥浆。在底

5、模上弹出钢筋位置线。（2）在钢筋加工厂依据图纸将钢筋截断下料，弯曲成型，并按图纸耍求进行焊接。焊接采用双面焊，施焊后敲掉焊药皮。加工后的半成品运到施工现场绑扎。（3）水平筋采用直螺纹套筒连接，每截面接头不超过50%。（4）钢筋进场后，堆放场地选择地势较高处，硬化场地，下设垫块，按不同规格、等级分别堆放并设立标牌。钢筋存放场地必须搭设防雨蓬,离地30cm垫起存放。（5）在钢筋骨架上标出水平钢筋的位置后进行钢筋绑扎。绑扎时注意竖向钢筋和横向钢筋要顺直，绑扎的过程中随时调整钢筋网的垂直度,并且绑扎牢固。钢筋加工制作的各项技术指标见附表。（6）钢筋绑扎必须全过程拉通线，随时校正钢筋及预埋钢

6、筋的位置。（7）预埋的抗震锚栓钢筋用短钢筋点焊固定在主筋上。（8）钢筋的表血应洁净，使用前应将表曲油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；（9）钢筋下料，必须按照施工图纸复核后方可下料；（10）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗；（11）钢筋应布置位置准确，绑扎牢固，型号尺寸、间距应符合规范和设计要求；（12）现场己绑扎完钢筋的结构。应尽快浇筑混凝土，如时间间隔过长时需对其覆盖；4、模板工程（1）盖梁底模、侧模采用大钢模；（2）模板缝用海绵条塞实，并用双面胶密封，保证拼缝严密，不漏浆；（3）

7、模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完4中铁十八局集团有限公司简蒲高速公路JPTJ-4标段首件工程实施性施工方案毕后安设。（4）浇筑混凝土前，模板应涂脱模剂，但不得污染钢筋。（5）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行检查，监理认可后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时及时纠正。（6）待混凝土抗压强度达2.5Mpa后拆侧模。（约14小时，根据同条件试块确定）（7）待混凝土抗压强度达设计强度标准值的75%后