无碴轨道监理实施细则

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1、京津城际轨道交通工程CRTSII型板式无施轨道监理实施细则编制人:审批人:京津城际轨道交通工程第一监理标北京铁建监理站2007年7月编制依据（1）咨询正式下发的相关施工图；（2）博格公司第一〜第五批技术转让文件及相关函件资料；（3）京津城际轨道交通工程CRTSII型板式无磴轨道施工质量验收细则（4）京津城际铁路无喳轨道部分特殊材料检验规定（试行）（5）国家、铁道部现行客运专线设计、施工指南、验收标准及安全规程等。工程概况栓底座板是II型轨道板的支撑基础和结构元件，浇筑在两布一膜上，通过碇底座板可以作出轨道超高设置。殓底座板和轨道板通过沥青水泥砂浆（BZM）连接，宽2.95m,是非预应力钢筋的钢

2、筋栓板带。底座板作为有效力学构件贯穿整个桥连接缝。桥连接缝处安装了一块5cm厚的硬泡沫塑料板。殓底朋板和桥梁通过相互结合实现抗剪切连接。通常情况下，栓底座板和桥梁之间通过桥梁上的剪切连接。除了上述固定点连接之外，栓底座板通过由土工布和薄膜构成的滑动层铺设在桥梁上，滑动层能消除伸缩变形而不产生强制力。三.监理目标1、质量口标全:部工程满足铁道部即将发布的《CRTSII型板式无硒轨道施工质量验收细则》要求，分部工程一次验收合格率达到100%。建成我国客专线示范线、精品线，确保本工程达到国内一流的工程质量，力争国际一流。2、安全目标实现“四无、一杜绝、一控制、一达标”的口标：无火灾事故，无机械行车事

3、故和交通责任事故，杜绝人员伤亡事故，3、环境保护目标建设绿色铁路通道，保护周边生态环境，将工程施工对环境的影响尽量减至最小，全面达到京津城际轨道交通铁路建设环保要求。四、轨道板施工特点:施工质量耍求高，钢筋绑扎工作难度大，施工工艺复朵，工期紧张。五、监理工作范及重点1、原材料的检杳试验及验收2、施工工艺能否满足工程需要3、钢筋、模板、混凝土符合设计要求，各工序、检验批的检查验收4、夏季施工混凝土的养护措施5、人员、设备、数量能否满足工期要求6、梁上施工、交叉施工的安全问题7、及时发现工期的偏离，及时纠偏，保证在即定的工期内完成底座板的施工六、工程质量控制的方法1、质量控制以事前控制为主。2、对

4、施工过程进行检查，及吋纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问题，验证纠正效果。3、采取必要的检查、测量和试验手段，以验证施工质量。4、对工程的某些关键和重耍部位施工过程进行旁站。5、严格执行现场见证取样和送样制度。6、可建议撤换承包单位不称职的人员及不合格分包单位。七、工程质量的事前控制1、查承包单位的质量保证和质量管理体系1）、核查承包单位的机构设置、人员配备、职责与分工的落实情况；2）、督促承包单位各级专职质检人员的配备；3）、验各级管理人员及专业操作人员的持证情况；4）、查承包单位质量管理制度是否健全。2、查验承包单位的测量放线1）、查验施工控制网（平面和高程）；2）、查验施工轴线控制桩

5、位置；3）、查验轴线位置、高程控制标志，核查垂直度控制；4）、签认承包单位的《施工放样报验单》。3、审查材料的报验1）、承包单位应按有关文件和规范的规定对主要原材料进行复试，并将复试结果及材料准用证、出厂质量证明等资料随《进场材料报验单》报监理工程师审查；2）、对新材料、新产品要核查鉴定证明和确认文件；3）、对进场材料进行抽样见证试验，必要时可会同建设单位到材料厂家进行实地考察；4）、审查混凝土的《配合比巾请单》，并应对商品混凝土生产厂家资质和生产能力进行考查。4、审查建筑构配件、设备的报验）、承包单位应向监理提交供货单位的资质证明及产品合格证明、进口材料和设备的商检证明，并按规定进行复试；）

6、、承包单位应对进场的构配件、设备进行检验、测试，判断合格后填写《进场材料报验单》报监理；3）、监理工程师进行现场检验，签署审查结论。5、检查进场的主要施工设备1）、承包单位主要施工设备进场并调试合格后，填写《（）刀工、料、机动态表》报监理组2）、监理工程师应审查施工现场主耍设备的规格、型号是否符合施工组织设计的要求；3）、对需要定期检定的设备，监理工程师应检查其检定证明。6、审查分项工程开工中请1）、承包单位认为已具备开工条件时，应于开工前4天内捉交《分项工程开工屮请批复单》，并附进场材料一览表、进场机械设备一览表、进场人员一览表、测量放样报告、实施性施工组织设计、材料检验报告单、配合比报告及

7、标准试验报告、有关工程施工样表等资料，报监理站审批。2）、监理站要对承包单位上级的资料进行全面检查审核，必要时召集专题会议进行澄清，具体明确该分项工程必须填报的原始记录，质检表等表格的种类、填报时间等事宜，并由高级驻地监理工程师在7天内签发《分项开工屮请批复单》。3）、《分项工程开工申请批复单》未经批准，该分项工程不准施工。八、施工过程中的质量控制1、监理巡视和旁站1）、在巡视过程屮发现和及时纠正