汽车行业情况介绍分析

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1、汽车及汽车零部件行业情况介绍（全球发展状况、中国发展状况、行业前景）一、全球汽车工业发展概况及发展趋势2002〜2011年全球汽车产量年均增长率为3.475%,2011年汽车产量为8010万辆、2012年预计9500万辆以上，汽车工业已成为世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值相对较大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。在近十年里，随着人们对于汽车的安全性、舒适性

2、的要求不断提高，以及计算机技术的发展和普及，汽车上各种运用计算机、传感器以及执行器组成的控制系统得到了广泛的应用，各种电子设备越來越多的装备在汽车上，形成了作用性质各不相同的控制子系统。如自动变速箱系统、制动防抱死/防侧滑（ABS/ASR）系统、电子制动力分配（EBD）系统、牵引力控制系统（TCS）、商用车电控制动（EBS）、商用车电控空气悬挂系统（ECAS）、电子稳定程序（ESP）、多安全气囊以及车载排气污染物监测系统等，到2010年，汽车上所装的各种电子电器设备的成本大约为整车成本的25%,而且这种趋势仍然在继续发展。二、我国汽

3、车工业发展概况及发展趋势进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，目前已经成为世界汽车生产大国。但是，产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现。近年来，随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。尤其在经济发达、经济增长持续强劲、有力，消费水平高，消费比较追逐时尚的城

4、市。随着我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。进入2009年以来在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下，中国的汽车工业进入了快速发展时期，新能源、新技术的新车型不断推出。市场消费环境正在改善，私人购车异常活跃，汽车产量不断攀升。2011年中国汽车生产1850.51万辆，同比增长2.5%,2012年达到1927.18万辆，同比增长4.63%。三、汽车零部件行业概况和发展趋势汽车零部件工业是汽车工

5、业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。随着世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位越来越重要。整车的零部件数量大约为3万个左右。按功能划分通常分为汽车发动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、电气电子设备和通用件等五大类。一般零部件需求量是整车产量1.5倍，预计全球汽车零部件产值超过1万亿美元。近十年出现了日本、欧美的大型汽车及零部件生产企业不仅向发展中国家大规模转移生产制造环节，而且还逐渐延伸到了研发、设计高层次的转移；国际汽车制造企业竞争观念发生变化，强调联合、合作和共同发展，降低独立开发投

6、资风险、生产、销售和储运成本，最终达到提高自己竞争实力；整车企业要求零部件供应商进行系统化开发、模块化制造、集成化供货，实现零部件生产的外部化；能源和环境已经成为影响汽车产业未来发展的两大决定性因素，绿色先进设计理念被广泛采用，使汽车及零部件产品生产和使用环节更加环保化、节能化；整车生产精益化和装配模块化，整车与零部件产业集群化竞争优势越来越明显。我国零部件企业为了提升开发能力已经做了许多努力，但现在只能满足中低档产品的技术耍求，跟不上汽车业发展的需要。目前，中国有几万家汽车零部件企业，但是达到经济规模要求的很少，大型企业不到1%,

7、大屮型企业不到15%,零部件企业总体上“低、小、散”局面没有得到根本改善。国内企业距离世界上博世、德尔福等跨国公司的规模还是有很大羌距。不少地方、部门、企业自成体系，急功近利，不能从战略角度进行审慎投资，故雷同化严重。这样很难进入利润丰厚的高端市场。由于力量分散，所以整体优势难以体现，多数企业未能进入配套市场，而只是做单一的社会维修服务配件供应商。中国汽车工业协会公布的数据显示，我国本土的零部件企业人概有2万多家以上，占零部件企业总数80%以上。随着汽车市场的快速趋于成熟，消费者对汽车的品牌和质量的讲究提升了，越来越多的本土私营企业

8、意识到了技术的重要性。另一方面，进入中国的外资汽车企业越来越多，因为其国内市场越来越差，对于中国的依赖度也越来越强，他们必须在屮国抢市场、降价。由于利润的下降，他们也开始做了中低端产品。相反，目前中国本土零部件企业总销售额仅占总销售份