冲压工艺与模具设计绪论

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1、冲压工艺学StampingTechnology材料成型系白凤梅：13033115682Email:baimeijida@yahoo.com.cn教学参考书：肖景容、江奎华主编．冲压工艺学．机械工业出版社在开始本门课程时让我们来看看如下零件是如何加工的？汽车发动机用垫圈：汽车发动机用垫圈：汽车发动机支架：普通垫片：常用五金件：例子第一章绪论一、冲压工艺的特点及其优越性二、冲压工艺在工业生产中的地位和作用三、冲压工艺的工序和分类四、冲压技术的发展方向五、课程的特点及其学习的方法一、冲压工艺的特点及其优越性冲压工艺是塑性加工的基本方法之一。它主要用于加工板料

2、零件，所以有时也称之为板料冲压。冲压不仅可以加工金属板料，而且也可以加工非金属板料。1、什么是冷冲压冷冲压是将各种不同规格的板料或坯料（金属或非金属），在室温下对其施加压力（如通过压力机及模具等），使之变形或分离，以获得各种形状零件的一种加工工艺。2、冲压加工的优点经济方面——原材料省，且利用率高(一般可达70-90%)——操作工艺方便——生产效率高，便于机械化与自动化——成本低2、冲压加工的优点技术方面——可以获得用其他加工工艺难以加工的各种形状复杂的零件与制品；——尺寸精度较高，质量稳定，互换性良好（一般IT8～10,最高达IT7）；——在材料消耗

3、不大的情况下，可获得强度高、刚度大、重量轻的零件；3、冲压生产的局限性——制模成本高；——技术要求高；——不适用于单件及小批量生产；二、冲压工艺在工业生产中的地位和作用在机械制造业中，冷冲压是一种生产效率很高的加工工艺，它给生产提供了及其方便及最有利的条件。冲压工艺的应用范围很广，大到汽车的覆盖件，小至钟表及仪器仪表的元件，大多是冷冲压制成的。统计表明：——汽车制造业中，60～75％冲压件——电机仪器仪表业中，60～70％——国防工业中，冲压件的比重也相当大冲压应用领域——汽车行业的冲压——汽车等行业零部件类冲压——电器件冲压——生活日用品冲压——家

4、用电器部件冲压——航空航天工业、国防工业航空航天制造业：汽车制造业：汽车覆盖件数码产品三、冲压工艺的工序和分类(thestampingworkingprocedureanditsclassification)由于冲压加工的零件形状、尺寸、精度要求、批量大小、原材料性能等地不同，当前在生产中所采用的冲压工艺方法也是多种多样的。但是，概括起来可以分为两大类：——分离工序(shearing)——成形工序(forming)冷冲压基本工序分类图冲压工序变形工序分离工序切断冲孔冲裁拉深胀形弯曲翻边落料修边1、分离工序(shearing)是指板料受力后，应力超过材料

5、的强度极限σb，而使板料产生剪裂或局部剪裂。其目的是在冲压过程中，使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离，同时，冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求。——普通冲裁*落料——用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件*冲孔——用冲模按封闭轮廓曲线冲切，冲下部分是废料*切断——用剪刀或冲模沿不封闭轮廓曲线切断，多用于加工形状简单的平板零件*切边——将成形零件的边缘修切整齐或切成一定的形状*剖切——把冲压加工成的半成品切开成为二个或多个零件，多用于不对称零件的成双或成组成压成形之后——精密冲裁普通冲裁所得工件尺寸精度在IT11以下，

6、切断面表面粗糙度值Ra为12.5～6.3,且有锥度。对于一些要求光洁和尺寸精度较高的零件或要求剪切断面与工件表面垂直的零件，一般的冲裁方法达不到要求，这样就发展了精密冲裁工艺。2、成形工序是指板料受力后，应力超过了材料的屈服极限σs（但小于材料的拉伸强度极限σb），经过塑性变形后，成为一定形状的零件的加工工序。其目的是使冲压坯料在不破坏的前提下，发生塑性变形并化成所需要的成品形状。2、成形工序*弯曲——把板料沿直线弯成各种形状，可以加工形状极为复杂的零件*拉深——把平板毛坯冲制成各种空心的零件，也有称之为拉延、压延、引伸*变薄拉深——把拉深加工后的空心

7、半成品进一步加工成底部厚度大于侧壁厚度的零件*翻边、局部成形、胀形、扩口、缩口、旋压、强力旋压、校平与整形等。*翻边——把板料的边缘按曲线翻成竖立的边缘，可分为内孔翻边和外缘翻边内孔翻边——圆孔翻边、异形孔翻边外缘翻边——凸曲线翻边、凹曲线翻边*局部成形——在板料或零件表面上制成各种形状的凸起或凹陷，以提高零件的刚性，也可称之为起伏、压梗、压筋*胀形——将空心件或管状毛坯向外扩张*扩口——将空心件口部直径扩大*缩口——将空心件口部直径缩小*旋压——毛料随旋压机主轴旋转，赶棒加压于毛坯，使毛坯逐渐紧贴模具以获得所需形状和尺寸的制件，有时也称为赶形*强力旋

8、压——在旋转状态下，用辊轮使毛坯逐步成形的方法，有时也称为旋薄*校平与整形——为了提高成形零件