谈汽车家族式设计的利与弊

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1、谈汽车家族式设计的利与弊中国的乘用车市场在最近几年井喷式的增长，给所有的商家带来了前所未有的商机，不少的商家都赚得盆满钵满。随Z而來是口益激烈的行业竞争，从不断在价格上优惠到超长的售后，从各方面来拉拢消费者。这中间，各大厂家对汽车的家族式设计越来越明显。1.家族式设计之奥迪我朋友曾和我开玩笑的说，在停车场若是停了一排奥迪，如果我只是从正面去看车，我绝对分不清楚到底哪款是哪款。奥迪那张标志性的大嘴，在奥迪所有的最近几年的车款上都有用到。从A1到A8,从奥迪TT到超跑R8上也有明显的应用。其实我更怀恋老款的奥迪A6这样的设计汽车之家AUTO)»ME.

2、COMCN1.家族设计之宝马最近宝马新3系的推出，让宝马的3系再次火了，特别是针对中国市场专门推出的加长版•虽然你们会说新三系的设计很好看，前脸比以前更加凶猛，更加富有攻击性•但是我想说，我已经对宝马的设计无语了，以前我还能看到三系和五系，七系的尾灯有明显的区别，现在就是这几个系列的尾灯几乎都一样了，根本不能从根本上分清楚三系，五系，七系的档次出来•那是不是我五系的尾灯坏了，4S店对我说，我这没有五系的尾灯了，拿个三系的尾灯给你换上吧,反正都一样.1.家族式设计之大众不得不说,这几年神车的设计也是更加趋于家族化了，我喜欢老款速腾那灵动的设计,前大

3、灯的设计比任何一款大众车都要好看•反观新款速腾的设计，又是新帕萨特,新迈腾的设计，刀削一样的前脸，我看着有一种无以言语的感觉•我真想说,大众,你以前那种经典的设计到哪里去了，是不是把新迈腾的车身做小一点，就可以成改款的捷达了？4.家族式设计之奔驰奔驰的家族式设计不怎么明显，从E系列，C系列，S系列到AMG系列，越野车的G系列，各款车都有比较明显的特征，或者是前大灯的改变，或者是后尾灯的变化等。相对而言，德国的三架马车的设计，我比较喜欢奔驰。5.家族式设计之起亚起亚公司再招入彼得希尔这位声名显赫的设计师后，起亚汽车的设计都取得了长足的发展，前面一段

4、吋间的K5,到智跑，都体现出彼得希尔个性鲜明的设计，但是，随即而來的是那一成不变的虎啸式前脸，我对K5的感觉很好，但是偏偏还岀了个K2,我看着K2,怎么感觉这车是小了一个型号的K5?K2没有K5那种B级车带来的明显的轿跑风格，也没有K5那种前脸的气势，有着只是很不协调的设计。我很欣赏彼得希尔的设计，但是不希望只设计出了那个所谓的虎啸式前脸，我期待看到您更多优秀的设计汽车之家AUTOHOME.COM.CN6.家族式设计之保时捷这样的超级跑车品牌，拥护者众多，其设计当然是很符合大众的审美情节的。但是，我想说，如果现在让你去做保时捷的设计师，你也能设计

5、出一款保时捷车岀来。因为那标志性的椭圆形前大灯己经是亘古不变的保时捷标志。7.家族式设计之沃尔沃沃尔沃的设计也很有特点，曾经为了沃尔沃的特别的尾灯痴迷了好一段时间，但是后来，我失望了，从沃尔沃的S40,S60到S80,XC60到XC90SUV,设计都带有很浓重的沃尔沃的Styleo家族设计的利与弊分析:优点：1•有利于品牌推广，让品牌的识别度更高。2.将家族式的设计融入到新款车中，是让广大消费者接受新车的最好方法之一。3•家族式的经典设计有助于提高品牌的档次和价值，比如宝马的“天使眼”1.家族式设计有利于降低设计成本。2.家族式设计有利于传承品牌

6、的文化。缺点：1.设计雷同，不能表现出是一款新车应该具有的新外观。2.家族式设计会让消费者对该品牌的车型产生疲倦心理。3.家族式设计会让原本设计中的缺点一直延续下去。1.汽车作为一件有生命的艺术品，不能体现出汽车设计应有的价值。2.家族式设计会让整个汽车设计行业疲软，缺乏新意。说明：该文提到的汽车品牌及车型均为随机选择，没有任何针对性。