航道整治毕业设计说明书

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1、毕业设计(论文)题目长江上游金鱼磧滩航道整治方案二设计专业港口航道与海岸工程班级09级4学生冯云飞指导教师胡江—1—1刖百整治现状叙渝段航道是西南地区的水运主通道,其水路运输进入了一个新的发展吋期,水路运输货运量呈现飞快增长势头。口前航道现状已不适应经济发展的要求,特别是大宗货物、外贸物资运输和集装箱运输,矛盾日趋突出,严重制约了地方经济和企业的发展。在采取相应的整治措施后,木段航道可以达到规划的III级航道标准。随着国家西部大开发战略的实施,西南地区经济持续、快速发展,从水路进出川、黔、滇、渝的犬宗货物日益增长,对航道提出了更高的要求;另

2、一方面长江上游航道建设的相关工程“长江干线泸州纳溪至重庆娄溪沟航道建设工程"将于近期实施,实施后将有效提高泸州至重庆段航道的通过能力,为充分发挥长江上游的整体航运效益,有必要对该河段进行建设。根据《长江干线航道发展规划》制定的的建设标准,至2010年重庆〜宜宾共计384km的长江航道将通航由1000吨级驳航组成的船队。而口前木段航道等级仅为IV级,维护标准相对较低,通航船队多为500吨级驳船组成,及吋开展木河段航道建设前期研究工作,加快工程实施就显得十分迫切。设计的目的和意义本滩位于宜宾上游967.3km,处于一微弯河段,为一浅滩。滩段有巨

3、大的金鱼磧卵石磧坝,磧坝长1200m左右,宽650m左右,磧顶最高处达零水位上9m。磧坝将水流分为两汉,右汉当水位零上2m时过流。左汉为枯水航槽,金鱼磧磧尾与左岸黄桶磧脑斜对,形成过渡段浅滩碍航。滩段下游为黄桶磧边滩。此次毕业设计是港航专业毕业生在校期间的最后一次全面性、总结性的教学实践环节,它既很好的让我们冋顾了大学四年所学的理论知识,又扩大我们的认知面,更加巩固了我们所学的专业知识;经过指导老师的精心指导下,使我们运用所学知识与技能、解决具体问题能力得到很好的增强,为我们即将走向的工作舞台奠定了坚实的基础。具体目的如以下几个方面:1、巩

4、固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识;2、训练综合运用所学知识独立分析和解决实际工程问题的能力,同吋训练计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力,培养敬业和合作精神;3、初步掌握航道整治设计工作流程和方法;4、熟练运用计算机等工具提高工作效率;5、敢于创新,并能正确地将独创糟神与科学态度相组合;6、养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。设计的主要内容1、滩险分析根据基木资料(河道水下地形图),分析木河段航道主要碍航情况,确定滩险种类以及整治思路。其屮,分析的吋候利用SMS或者ATOUCAD作出该河段的三维地

5、形图,同吋结合该河段河道地形进行横断面和纵剖面进行阐述。2、设计水位、最低通航流量计算本滩缺乏实测的水文资料,也缺乏上下游水文站的基本水文资料,不要求毕业设计计算本滩的设计水位及流量。但要求学生在毕业设计论文过程中学习、掌握设计水位和最低通航流量的计算方法。本滩整治区范围内各水尺设计水位见下表:水尺号设计水位(m)水尺号设计水位(m)左1238.706右1238.631左2238.520右2238.211左3238.321右3237.886左4237.234右4237.528本滩距李庄下游61km,根据李庄水文站水位流量关系曲线查得设计流量

6、为1950m3/so李庄至金鱼磧之间无人的支流入汇,故取本滩设计流量为1950m3/so3、河床泥沙粒径据挖坑取样分析,金鱼磧滩卵石中值粒为6.5cm。本滩的整治水位为设计水位以上2.0m;对应整治流量为4500m3/so采用水力学方法和输沙平衡法计算整治线宽度,并根据泥沙起动流速判断整治线宽度是否合适。4、整治方案布置1、根据河道地形图以及实测流速流向资料,沿枯水河槽布置航道范围。2、沿溪线布置挖槽,挖槽宽度应大于航道宽度。3、沿航道两侧布置整治线,并采用右岸磧尾顺坝确定整治线,缩窄枯水河道宽度以加大航榊水深及冲刷能力。5、整治方案后的水

7、力计算对挖槽和修建整治建筑物后的新河道进行水力计算,计算糙率采用设计水位的反算值。(1)对整治河段进行一维的水面线计算起始断而应布置在不受整治方案影响的地方。计算沿程设计水位的变化并校核航道水深,整治水位下校核整治建筑物的高度;若二者不符合要求,则应相应进行调整。(2)整治河段平面水力的简化计算整治水位时应保证航道冲刷,因此航道范围内各流带的平均流速V必须大于起动流速叫=4.6d第通常V/V()=l.l〜1.3。比值太小,表示冲刷较弱,宜缩窄整治线;比值太大,冲刷较强列,宜加宽整治线。6、整治方案设计参照相关规范及教科书完成以下两项内容的设

8、计。(1)挖槽结构设计(2)整治建筑物结构设计7、工程量计算完成挖槽和筑坝的工程量计算。8、绘图、整理资料、撰写说明书按学校要求的格式撰写,约3〜4力字说明书,工程设计图5〜6张

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