邮政投递作业现状的问题与对策

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1、邮政投递是邮政企业重要的组成部分，是邮政全程全网的末梢环节，是邮政企业直接面对客户的基本途径和形象代表，俗称“邮政的一张脸面”，同时也是邮政企业“资金流、实物流、信息流”循环最终的实现途径之一。一、通过近期的社会实践，结合基层所了解情况和现有一些数据的分析，简单谈谈邮政投递存在的儿个问题：（一）、在现有的投递人员中，劳务工比例大，收入低，流动频繁、素质较低、岗位培训不达标是目前存在的问题。从我所了解的情况來看，目前我局有24个农村支局（所）网点中，投递人员为44人，占农村网点职工人数的36%,用工性质均为委代办制，劳务工比例为100%,投递员工文化程度以初高

2、中为主，农村投递职工收入低，部分局（所）支局投递人员确保是最低生活劳动保障，从而造成职工的稳定性相对较差，人员流动性大，人员管理和上岗培训成为非常突出的问题。（二）、现有的投递作业手段需耍改变。随着市场经济发展和社会进步以及人民生活水平的提高，客户的服务要求和维权意识也不断提高。对于苏南经济较发达，人口稠密的地区，现在的交通条件很好，加上邮政的处理负重逐步增加，从口前的情况来看，我局的农村投递员每人每天投递邮件处理均重在40公斤以上，投递至少在两个频次，口均投递里程达到40公里左右，室内作业处理吋间在2小时，户外作业时间在4小时以上。针对这种情况，如果仍然实

3、行传统的白行车投递无论是从节省时间，提高生产效率，强化管理，增强竞争力來说,并不具备太多的优势，改变现有的投递作业手段显得较为必要。（三）、劳动的用工管理。目而投递人员存在门发的使用摩托车投递情况，在没有正式全面推广摩托化邮路之前，这是我们必须面对的一个问题。根据统计，我局44名乡邮员中，只有4名采用自行车作业，占到9%,采用摩托车作业人数，占到91%；在40名利用摩托车投递的乡邮员中，机动车“双证”齐全上路行使的只有4名，占到10%,这样就造成投递采用非企业认可作业手段作业，形成违规；“双证”不全上路行使，造成违法，给企业的日常管理和用工管理造成一定的难度

4、。从2005年以來，乡邮员共发生工作期间受伤事件达到9起，其中被狗咬伤5起，交通事故4起。由于未实行工伤保险和其他方而原因，邮政投递人员一旦遇到劳务和突发事件，企业处理比较复朵，会面临一定的压力。(四)、投递服务质量。邮政企业有着百年的品牌，但是客户对企业的关注和认可是通过比较与感受服务体会出来的。邮政企业的形彖和实力主要通过硕件环境、营业服务、形彖传播、投递服务来树立的。在硬件环境逐步改善，注重形象传播、营业服务向电信、移动等通信行业看齐的时候，决不可忽视投递的服务质量。邮政投递目前可能已经造成两个社会性的模糊印象：一是普通邮件传递速度较慢，二是投递质量有

5、待于提高。尤其是每年的高考录取期间，总是会通过新闻媒体报道邮政一些比较醒目的新闻，以上也是投递服务质量注重狠抓的细节。结合农村投递现状来看，重点存在较为突出的是平函投递不及时、无责任捎转、亲投到户率等问题，这些情况的存在也从反映出我们邮政投递服务质量的不足Z处，也制约农村邮政市场的开拓与挖掘。以上这是简单结合木地的一些实际现状，谈了几个问题的看法。其实从邮电分营以來，投递现状和投递改革就一直是独立运营的邮政企业热议的话题。经过多年的投递改革实践，现在的实际情况如何，取得了什么成效。现在，我们认识到，普遍服务的投递网络，耍做好H己的本职工作和核心工作，就是履行

6、普遍服务义务的信函投递、党报党刊及其他报刊投递、普通包裹投递等等，并在这些传统的服务项B中挖掘我们邮政自身的其他业务渠道，比如，商函业务、中间业务、延伸业务等等。根据国家邮政局的文件精神和邮政发展改革的趋势来看，商业信函、帐单类业务、报刊业务、邮递类业务必然是核心强势业务。所以耍做好邮政核心业务的前提就是要确保投递网络支撑力量。比如，商业信函赖以长足发展的用户名址库建设、维护、充实、完善，都需要靠具冇天然优势的投递网络加以实现。二、在认识到邮政发展的大政方针前提下，理解和看清投递存在的一些问题以后，确定改革的方法并进行实施就显得非常重要：(-)、强化投递队伍

7、建设。（1）、通过职业技能鉴定工作，从现有职工小选择或竞聘一批符合条件的职工充实投递队伍，辞退不符合投递岗位要求的劳务工和委代办人员。同时，按照岗位设置标准和生产作业耍求，面向社会公开选聘投递人员和管理人员充实投递队伍。加强业务培训，建立健全职业培训轮训制度。必须完善考核评佔、晋升进出制度，创造优胜劣汰氛围，调动投递员工积极向上的主观能动性，（2）、根据生产作业要求和业务发展的需要，在局内及劳务市场中选聘投递人员，采用在岗职工、劳务工、委代办人员和钟点工等多种用工形式充实投递队伍。（3）、稳定投递人员队伍。一方面要取消“固定”工和“临时”工的身份界限，保证投

8、递人员的基本工资水平，落实按劳取酬、同工同酬的分配制