共轨喷油器接管安装作业指导书1

《共轨喷油器接管安装作业指导书1》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、6DL喷油器接管安装作业指导书我厂的奥威（6DL）系列发动机采用了四气门技术，喷油器为内藏式居中布置，进入喷油器的柴油通过喷油器接管来导入。目前6DL1国III发动机主要采用的是日本DENSO的电喷系统，包括喷油器接管和电控喷油器在内的零部件都是由DENSO提供，由于接管和喷油器的结合处是铁与铁之间的配合，两处配合密封面又是线形密封，密封面相对狭小，对于安装的清洁度和精度要求很高。喷油器与油嘴接管接触面磨损较大喷油器与油嘴接管接触面较好目前市场上出现的奥威国III发动机无力，转速上不去的故障频次较多，诊断仪检测无故障码，造成盲目地换高压

2、油泵、喷油器等部件,同时故障排除的时间也相对较长。从目前了解的情况来看，很多都是二次装配操作工艺不正确，造成接管与喷油器安装不到位，以及清洁度不达标等因素导致高压燃油泄漏造成的。针对修理过程中的不规范安装，也为了避免盲目换件造成的不必要损失，特制定喷油器接管安装作业指导书，以供安装检查参考，BOSCH系统喷油器和接管安装同样参考以下要求。在拆卸油嘴、横枪和高压油管之前，必须将柴油机外表面（横枪和高压油管附近）的油污灰尘清洗干净！！！拆下的油嘴、横枪和高压油管必须安顺序放在干净的盒子里！！!一、安装步骤：1.安装之前，确保喷油器和高压油管

3、接管，高压油管紧帽以及缸盖铜套等相应部位的清洁度要求。2.喷油器密封铜垫套上喷油器，抹上凡士林或黄油以防铜垫掉落。3.喷油器密封胶圈涂上凡士林或机油。4.把连有喷油器压板的喷油器放入喷油器铜套内，轻轻敲击喷油器压板，使喷油器落到位，或用8mm螺栓拧紧确保喷油器已安装到位，再松开螺栓，让喷油器处于自由状态。4.喷油器接管密封胶圈涂上凡士林或机油，轻轻推入（如有定位钢珠的，请注意方向），再用静力推到位，应能听到清脆的“吧嗒”声，确保接管进入喷油器进油孔凹坑（注意此时接管在上下左右任何位置都不能有晃动现象，如果用手拨动可以晃动，证明没有装到位

4、，得重新安装），如果到位了，用手可以把接管锁紧螺母拧到底。5.把8mm喷油器压板螺栓扳到5Nm力矩后，用24mm开口扳手预紧接管锁紧螺母到22Nm,注意同时要用11mm开口扳手夹持住接管，避免在预紧锁紧螺母时，造成接管同时发生跟转而破坏接触密封面的现象。新型带两个定位钢球的接管不用夹持。4.把8mm压板螺栓旋转45°,再拧紧接管锁紧螺母到55Nm,同时还要夹持住接管避免转动，最后把8nmi压板螺栓再旋转45。。8.连接高压油管和线束等其他部件。检查判断方法:1・松开缸盖上的喷油器回油管，起动发动机后观察柴油回油情况，（注意要同时把油泵回

5、油管单独连接或用螺栓堵上，避免油泵回油进入喷油器回油管）。根据实际试验得出的数据是：1）怠速时喷油器回油量约为70ml/min左右，（灌到农夫山矿泉水瓶内液位高为32mm）；2）1600r/min无负载时，喷油器回油量约为165ml/min左右，（灌到农夫山矿泉水瓶内液位髙为64mm）；3）2600r/min无负载时，喷油器回油量约为160ml/min左右，（灌到农夫山矿泉水瓶内液位高为60mm）；2•可以制作专用高压油管，一头用电焊封死，一头保留连接紧帽。第一可以依次每缸断缸试验，看回油情况，如果断到哪缸回油量减轻，就证明哪缸有泄漏，

6、是检查的重点部位。第二可以1、2、3缸同时断油，起动发动机，看回油情况，再对比4、5、6缸断油后的回油情况是否正常，缩小故障范围，最终确认大致部位。3•如果判断下来确实有一缸或多缸泄露，按以下步骤进行：第一步，先将接管锁紧螺母拧紧至55Nm,如果无效进行第二步；第二步，更换喷油器接管需将油嘴压板螺栓松掉按安装步骤（5-7）进行；第三步，以上两步都不能解决问题，更换喷油器总成，仍需按安装步骤进行。用户服务室培训科2009-1-6