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《48V混合动力系统控制策略开发及试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第4期(总第225期)车用发动机No.4(SerialNo.225)2016年8月VEHICLEENGINEAug.201648VBSG混合动力系统控制策略开发及试验研究刘巨江,何宇,连学通(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434)摘要:传统内燃机结合48VBSG电机的弱混合动力系统是应对未来油耗法规的一种高性价比方案,其节油效果明显、成本低、开发难度小。为研究48VBSG混合动力系统对于现有车辆性能的改善效果,对一台量产SUV进行了改造,在原有的发动机上加装了48VBSG电机系统,实现了加速助力、能量回收、发动机高速起动
2、等混合动力功能。在该车上,对上述混合动力功能的控制策略进行了研究与优化,并进行试验验证。改造前后的NEDC循环测试表明,该系统能够降低燃油消耗9.1%、THC排放34.3%、NMHC排放35.4%、NOx排放60.6%,并能大幅降低车辆起动的振动噪声水平,提升车辆动力性。关键词:混合动力系统;BSG;控制策略DOI:10.3969/j.issn.1001-2222.2016.04.008中图分类号:U464.142文献标志码:B文章编号:1001-2222(2016)04-0044-07混合动力技术是未来汽车实现节能减排的关SUV(后文中简称4
3、8V车),其原型车为2012年量键,但目前常见的混合动力汽车都存在着节油率和产的畅销车型(后文中简称原型车)。原型车车辆参经济性的矛盾。弱混技术的优点是起停技术成本数见表1。低、开发周期短,但其节油潜力有限,节油率为5%~表1原型车技术参数7%;强混技术能够将整车油耗降低25%以上,但是整车质量/kg1500成本高、系统复杂、量产难度大,短时间内无法大规驱动形式两驱,前置前驱[1-3]模推广。因此,寻找一种能够有效折中节油率和排量/L1.8经济性的混合动力方案显得尤为重要。提高汽车电进气方式涡轮增压气系统的电压水平,能够大幅提高弱混方案中电机、
4、最大功率/kW130电池等部件的能力和效率,从而进一步降低油最大功率转速/r·min-15500[4-5]耗。最近,博世、大陆、法雷奥等供应商提出了一最大扭矩/N·m230种带有BSG电机(Belt-drivenStartedGenerator)的最大扭矩转速/r·min-11500~5500[6-7]48V弱混系统,发动机可实现高转速起停,并具100km燃油消耗量/L8.2有短时加速助力和制动能量回收功能。该系统可降排放水平国Ⅴ低整车油耗10%~15%,并优化驾驶性和车辆从表1中可以看到,原型车整车质量1500kg,[8]NVH性,而成本增加
5、在6000元以内,且开发难NEDC循环测试100km燃油消耗量8.2L,排放满度低,是一种很有前景的方案。足国Ⅴ要求,属于目前乘用车市场中的主流水平,具本研究在一台加装了48VBSG系统的主流有研究的典型性。SUV上对混合动力系统的控制策略进行优化,并通以该原型车为基础所改装的48V车混合动力过试验验证该系统对整车油耗、驾驶性和NVH性系统构造见图1,BSG电机与发动机用皮带连接,实能的优化效果。现发动机起动、助力和能量回收的功能,并集成了逆变器;48V锂离子电池用于直接驱动电机工作或者148VBSG混合动力系统储存电机回收的电能;能量转换器D
6、C/DC用于在本研究对象为一辆加装了48VBSG系统的新增的48V电网和原车12V电网间进行电能转收稿日期:2015-09-06;修回日期:2016-04-01作者简介:刘巨江(1982—),男,硕士,工程师,主要从事发动机整机开发和发动机控制策略研究;liujj@gaei.cn。2016年8月刘巨江,等:48VBSG混合动力系统控制策略开发及试验研究·45·换,平衡电池电量。2加速助力控制策略加速助力是BSG电机的重要功能。传统发动机在低速段(怠速转速到2000r/min这个区间)扭矩低、响应滞后,使得车辆加速性能受限。而电机低速扭矩大,响应
7、快,能够较好弥补发动机的缺陷。对于48V车而言,其助力效果主要受以下几个因素影响:1)电机的工作特性。BSG电机的扭矩-转速特性曲线决定了当前转速下能够获得的最大扭矩。2)电池的荷电状态(SOC)。为了保持48V电池维持正常的荷电状态,不能过度放电,单次助力的图148VBSG混合动力系统结构示意时间不能超过20s。BSG电机、DC/DC转换器、48V电池是48V因此,需要对车辆加速过程中发动机扭矩和电BSG系统中的三大主要部件,其参数见表2。机扭矩进行合理分配。表248VBSG系统主要部件参数图2示出48V系统的总扭矩需求计算过程。根据驾驶员踩
8、踏板的深度x,结合当前发动机转速持续功率/kW3~8n、车速v,判断出驾驶员的加速需求,查表得到对峰值功率/kW12.5应的车辆加速度值;再根据车辆动
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