焦化车间操作规程

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1、焦化车间点火开车方案一、试产目的我公司焦化车间共有8台5万吨SJ-VII型低温干馏方炉，经过检修、单试，已初步具备启炉点火的条件。预计启3台炉试产，单炉日耗块煤240吨左右，约产150吨兰炭、焦油约13吨左右。通过试产：1评估焦炉及设备工艺装置的状况，便于后续解决暴露问题；2试烧不同矿煤种及配煤后产品兰炭的质量状况，确定入炉配煤指标；3通过试产摸索如何稳定炉况，确定一套工艺指标，达到剩余煤气气体成份H2：20—28%、CH4：7—10%、CO：14—18%、CO2：8—12%、N2:37—43%、O2:0.1

2、—0.5%，符合合成氨用气的要求。二、装炉安排1、装炉6#、7#、8#炉。2、时间：2014年4月10日起开始逐台装炉，预计3天完成，第五天具备启炉条件。3、点火：2014年4月20日点火，至5月5日试气合格送入合成氨系统接气。点火程序详见《原始启炉方案》。三、启炉开车参加人员及分工;1、生产部、安技部、供应部、电仪车间、焦化车间、全体人员。2、分工生产部：负责开车的全盘部署工作及安全。安环部：负责开车现场的安全监督和安全措施落实及现场安全，并负责化验工作。供应部：负责开车期间的物资供应。电仪车间：负责启炉开

3、车期间电气仪表的正常运行及电器安全。焦化车间：总指挥：许霆负责启炉开车的全面工作及安全。副指挥：张彦国负责启炉开车的全面工艺管理及安全。副指挥：王志祥负责启炉开车的民工操作管理和设备抢修及安全。四、物料准备：1、水、电系统试合格2、充足合格的块煤20—80mm。3、兰炭（大料）120吨装低料4、材、油、电热丝、电缆到位。5、开车用工器具齐全五、安全要求1、组织人员认真学习《开车启方案》及《安全操作规程》，并具备熟练现场操作。2、调火工，维修工及全体成员按时到位，不得缺岗。63、所有参加开车人员必须严格穿戴劳动

4、保护用品。4、开车启炉期间统一指挥，统一部署，指令畅通。5、开车启炉期间安全第一，遇到安全隐患，宁停止启炉，绝不违章冒险。焦化厂原始开车方案一、开车工作准备1.焦化车间:制好合格的软水，投用除氧系统，锅炉保压待用。2.焦化车间：备好足够的焦粉、绒柴、木柴、柴油、合格块煤。3.焦化车间：做好各设备的试车工作，补足氨水池、各循环池、各水封的水。待点炉的主要阀门关闭工作（在打压试漏出现问题的主要阀门要盲板封好）。·4.焦化车间:做好各皮带调试工作。5.电仪车间：做好电器、仪表的调试工作并随时跟踪正常开车进行热调试。

5、6.环质计部：做好开车现场的安全、紧急事故预案处理工作。7.中心化验室：做好现场开车的化验分析工作。二、开车1.装炉填料装成品焦炭铺底A.铺底焦炭至三角砖一米左右。B.人进入炉内摊平焦粉。C.启动刮板机、摊焦机，观察下料是否均匀。D.人再次进入炉内摊平焦粉，焦粉装至三角砖30公分左右。装柴铺电炉丝A.焦粉铺平后，先铺上一层绒柴。B.再从测温孔引入电源线，每40公分接一根电热丝。C.再铺上一层绒柴，洒上几斤柴油。D.再铺上中等木柴，中等木柴上铺上大木柴，铺柴时每层要相互垂直铺放。E.再洒上10-20公斤柴油，最

6、后铺上一层木柴，不留空隙，铺完后再喷洒一次柴油。装原煤：上块碳装满炉顶会让辅助煤箱。④点火和启动操作▀点火前全面检查：A.炉底水封槽加满水。B.接好点火电源开关。C.炉顶煤箱防爆盖封好，小放散打开。D.炉顶集气箱水封封好，阀门关闭。E.6煤气风机进、出口阀门全部关闭，炉前空气、煤气阀门全部关闭，电捕焦煤气进出口，旁路阀门关闭，放散关闭，烘干空气，煤气阀门全部关闭。F.氨水回水阀门打开，启动氨水系统。▀点火：A.启动空气风机，待电源正常后，打开进出口阀门，而后打开炉前空气管道阀门向炉内给风。B.风量调好后送电点

7、火，10分钟后断电抽出电线，然后安装电热偶。C.观察小放散冒烟情况，刚点火时自燃2-3小时，块煤开始燃烧，此时开始侧用煤气。▀侧用煤气：A.在点火后系统逐渐用蒸汽吹扫、置换，待正常逐步侧用煤气系统。B.启动推焦机，转速调至10-20r/min。C.而后启动煤气风机，等放散上冒出煤气后，点放散稳定着火后煤气回炉，或放散煤气由白色变黄色，并伴有较强刺激呛人气味进行回炉。2.煤气回炉打开回炉煤气阀门，调节放散阀门，给炉内送煤气。看火道着火情况，如果火道着火加大煤气量，减小空气量；如果不着火，则逐步调节空气、煤气流量

8、直到正常为止。炭化岗位操作规程一、正常启炉1.炉顶下煤操作人员向碳化炉辅助煤箱加满炭。2.启动碳化系统液压油泵。3.通知氨水泵房操作人员启动氨水泵向炭化炉桥管送入喷淋氨水以冷却煤气。4.开启推焦机，根据炭化炉内温度调节推焦机转速，同时启动刮焦机。5.启动空气风机，打开炭化炉入炉空气总阀，开启入炉空气旋塞向炭化炉通入空气。6.当炉顶温度接近150℃时，打开炭化炉集气阀，关闭放散阀，通知煤气净化岗位人员