浅谈烟气烟气加热器(GGH)的利弊

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1、浅谈烟气－－烟气加热器（GGH）的利弊来源：电力环保网更新时间：09-6-1710:23从脱硫塔出来的净烟气温度一般在45～55℃之间为湿饱和状态，如果直接排放会带来两种不利的结果：一是烟气抬升扩散能力低，在烟囱附近形成水雾污染环境，即所谓烟流下洗；二是由于烟气在露点以下，会有酸滴从烟气中凝结出来，即所谓的下雨即污染环境又对设备造成低温腐蚀。因此在烟气脱硫系统中通常在脱硫塔后设置烟气加热器（GGH），利用锅炉来的原烟气对脱硫后烟气进行加热，使烟气温度由45～55℃提升到80℃左右，提高净烟气的抬升高度及扩散

2、能力，降低SO2、粉尘和NOX等污染物的落地浓度，减轻湿烟气的冷凝现象缓解对后续烟道和烟囱和腐蚀，并消除净烟气烟囱冒白烟的现象。1加热器的作用与现状1.1降低了烟气对脱硫塔的热冲击，减少脱硫塔的蒸发量由于原烟气的温度一般在130～150℃左右，这样高的温度对脱硫塔内衬的防腐层是很大的热冲击，而加热器使进入脱硫塔内的烟气温度降到90℃左右，这对脱硫塔内衬的防腐层起到了很好的保护作用；同时，由于原烟气温度的下降，也降低了脱硫塔内水的蒸以量。1.2提高排烟温度增强了烟气的抬升高度和扩散能力由于加热器使脱硫后的净烟

3、气由40℃～50℃提高到80℃左右，使湿烟气提升了35℃左右，排入烟囱的烟气密度降低，烟气抬升能力增强，烟气的有效抬升，增大了烟气中水蒸气、二氧化碳和氮氧化物的扩散空间，减轻了烟气对地面的污染。1.3降低了烟羽的可见度经脱硫后的净烟气在饱和状态，在当地环境温度较低时凝结水汽会形成白色的烟羽，当加热器对净烟气进行再加热时，饱和烟气温度上升到未饱和状态，烟气透明度上升，从烟囱排出的烟气可见度降低，烟囱出现白烟的情况有所改善。但彻底解决冒白烟现象则必须将烟气加热到100℃以上，而加热器只能将烟气温度加热到80℃，

4、所以靠安装加热器来解决冒白烟现象是根本作不到的。2加热器对排烟的影响2.1对烟气抬升的影响按照国标《GB13223－1996》标准，烟气抬升高度为：ΔH＝1.303QH1/3Hs2/3/Vs（1）式中：ΔH：烟气抬升高度m；QH：烟气释放率KJ/s；Hs：烟气几何高度m；Vs：烟气抬升计算风速m/s。脱硫后湿烟气温度约45℃，经加热器后烟气温度年升到约80℃。按上式计算，对比加热器前后计算结果见图1，由图1可知，烟气抬升高度降低约80m，地面最大浓度与污染物排放量成正比，与有效源高（烟囱几何高度加烟气抬升高

5、度）的平方成反比，虽然脱硫后烟气抬升高度降低，落地浓度增大，但由于脱硫后烟气中的粉尘和SO2浓度已大为减少，而从环境质量的角度来看，主要关注点是粉尘和SO2，因此对地面的影响较小。而NOX并没有有效的去除，因此，是否安装加热器对NOX的落地浓度有较大的影响。但在实际上仅靠通过扩散来降低NOX落地浓度只能减轻局部环境污染，不能从根本上减轻总体环境污染，降低NOX对环境的影响的根本措施是安装脱硝装置。脱硫后烟气是否冒白烟与当地的环境湿度有关，当环境湿度未饱和时，烟羽的初始抬升高度比在同样温度下干烟羽的抬升高度要

6、高。这是因为：由于烟气中的水汽凝结释放出的潜热，使烟羽获得额外的浮力所致。但在达到最大抬升高度后，由于烟羽中的液态水再蒸发时吸收潜热，烟羽下降的速度反比同温度下的干烟气快，不利于污染物的扩散。如果当地环境处于饱和状态，由于烟羽的抬升甚至比加热到80℃的烟羽还要高。可见，在这种情况下，不对烟气进行再加热也不会造成地面污染物浓度增加。环境湿度对烟气扩散的影响在南方相对要重一些，对于北方特别是东北的冬季在环境湿度处于饱和状态时安装GGH或不安装GGH对烟气抬升高度的影响不大。2.2对烟囱内压力的影响脱硫后烟囱进口

7、温度从130～150℃降到50℃左右，导致烟气密度增大，烟囱的自由抽吸能力降低，这样会使烟囱内压力分布改变，正压区扩大。计算结果表明，脱硫前满负荷时，最大静压为16.3Pa，出现在标高为164.6m处，50%负荷时烟囱不会出现正压；脱硫后满负荷时最大静压为40.5Pa，出现在148.9m处；50%负荷时烟囱不会出现正压；从中可以看出，FGD装置在运行前只在146m以上才出现正压区，而脱硫后正压区扩大到90～180m的范围内。虽然脱硫后SO2和飞灰浓度降低了很多，但由于烟气温度在露点之下，烟囱内避必然发生酸结

8、露现象，长期以往其腐蚀是非常可怕的，这已从运行中得到教训。烟气温度低、湿度大，烟囱内的烟气上抽力就降低，它影响着烟气的流速和烟气抬升高度及烟气扩散效果，这对排放的烟气满足环保要求（特别是氮氧化物NOX指标）带来不利的因素。烟气运行压力与烟气的温（湿）度和烟囱结构型式密切相关。烟气温度低，其上抽力就小，流速就低，容易产生烟气聚集并对排烟筒内壁产生压力。锥形烟囱结构型式（如单筒式烟囱）中的烟气基本上是处于正压运行状况