湖北省远安一中高中物理 第四章《牛顿运动定律》章末检测导 新人教版必修1

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1、第四章《牛顿运动定律》章末检测导学案班级：组名：姓名：一、选择题（本题共10小题，每小题6分，共60分。在每小题给出的四个选项中，有的只有一个选项正确，有的有多个选项正确，全部选对得6分，选对但不全得3分，有选错或不答的得0分）1.下列说法中正确的是A.伽利略根据理想实验推论出，如果没有摩擦，在水平面上的物体一旦具有某个速度，将保持这个速度继续运动下去B.物体保持原有运动状态的性质叫做惯性C.牛顿第一定律反映了物体不受外力作用时的运动规律，因此物体在不受外力作用时才有惯性D.一汽车装载货物越多，其惯性越小2.关于力的认识，下列说法中正确的是A.力是改变物体惯性的原因B.力

2、是物体产生加速度的原因C.物体受到力的作用时，运动状态一定发生改变D.两物体之间的作用总是相互的，因此先有作用力后产生反作用力3.关于牛顿第二定律，以下说法中正确的是A.牛顿第一定律和牛顿第二定律都可以用实验直接证明B.表达式中的单位必须为国际单位制中相应的单位C.由可知，合外力F与质量和加速度都成正比D.在任何情况下，加速度的方向始终与物体所受的合外力方向一致４.关于速度、加速度、合外力之间的关系，下列说法中正确的是A.物体的速度为零，则加速度一定为零，所受合外力也为零B.由公式可知，物体的速度变化越大，则加速度越大，所受的合外力越大C.挂在线上的重物，在剪断线的瞬间，

3、物体同时获得速度和加速度，所受的合外力等于重力D.物体的速度很大，加速度可能为零，所受的合外力也可能为零5.汽车拉着拖车在平直的公路上运动，下面的说法正确的是A.汽车能拉着拖车向前是因为汽车对拖车的拉力大于拖车对汽车的拉力B.匀速前进时，汽车对拖车的拉力与拖车对汽车的拉力平衡，产生的作用效果相互抵消C.拖车加速前进是因为汽车对拖车的拉力大于地面对拖车的摩擦阻力D.汽车加速是因为地面对汽车向前的作用力（牵引力）大于拖车对它的拉力6.质量为2kg的物体在四个共点力作用下保持平衡，突然将其中大小为2N的一力沿逆时针转过90°而保持其大小不变，其余三个力的大小和方向都保持不变，则

4、物体运动的加速度大小是A.B.C.D.7.质量为60kg的人站在升降机内的台秤上，测得其体重为480N，则升降机的运动状态是　A．一定是向上加速运动B．可能是向上减速运动　C．可能是向下加速运动D．可能是向下减速运动8.如图所示，位于水平地面上质量为的木块，在大小为F、方向与水平方向成α角的拉力作用下沿地面作匀加速运动，若木块与地面间动摩擦因数为，则木块的加速度大小为　　　　　　　　　　　　　　　A．　　B．C．　D．9.如图所示，电灯悬挂于两墙之间，更换绳OA，使连接点A向上移，但保持O点位置不变，则A点向上移时，绳OA的拉力A.逐渐增大B.逐渐减小C.先增大后减小D.

5、先减小后增大10.质量为的物体，从离地面高处由静止开始加速下落，经2s落地，则物体下落的加速度大小和下落过程中所受的阻力大小分别是（g取10m/s2）A.10m/s2,10NB．8m/s2,16NC．8m/s2,4ND．4m/s2,4N【自我反思】第四章《牛顿运动定律》章末检测答题卷班级：组名：姓名：得分：一．选择题（本题共10小题,共60分，部分选对得3分，多选或错选不得分）题号12345678910答案二．实验题（本题共2小题，共14分）11.（4分）某同学用如右图所示的实验装置做“探究加速度与力、质量的关系”实验。在研究合外力力一定时加速度与质量成反比的结论时，下列

6、说法中正确的是A.平衡摩擦力时，应将盘和重物用细绳通过定滑轮系在小车上B.每次改变小车质量时，不需要重新平衡摩擦力C.实验时，先放开小车，再接通打点计时器的电源D.在小车中增减砝码，应使小车和砝码的质量远大于盘和重物的总质量12.（4分）在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中，某同学顺利地完成了实验。（1）下图是他在实验中得到的一条纸带，图中相邻两计数点之间的时间间隔为0.1s，由图中的数据可算得小车的加速度为。（2）（6分）当合外力一定时，该同学测得小车的加速度与质量的数值如下表：2.001.501.251.002.042.663.233.98根据表中数据作出图像，由

7、图像可得出的结论是。三、计算题（第13题12分，14题14分，共26分，要求指明研究对象、进行受力和运动情况分析并画受力图，由物理规律列方程求解，只写出结果或仅通过纯数值运算得出的结果，不给分。）13.如图所示，质量为2kg的物体在40N水平推力作用下，从静止开始1s内沿竖直墙壁下滑3m，求：（g取10m/s2）（1）物体运动的加速度大小；（2）物体受到的摩擦力大小；（3）物体与墙壁间的动摩擦因数。受力图14.一个滑雪运动员，质量为70kg，沿与水平面成37°的斜坡匀加速滑下，坡长400m。设运动员与斜坡间的动摩擦因数为0.2