自行车与摩托车的历史

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1、自行車與摩托車的歷史日期：2008.11.24自行車的發展西元1493年以前相傳在西元1766年，由一群修士在達文西的手稿中發現其於1493年所畫使用齒輪和鏈子的自行車雛型。自行車的發展1493年~1870年1791年，法國人西夫拉克發明沒有傳動鏈條，又無轉向裝置的「木製二輪木馬」自行車的發展1493年~1870年1818年，德國人德萊斯製做了一輛有控制方向的車把，但是騎車時依然要用兩隻腳蹬地，才能前進的兩輪車。自行車的發展1493年~1870年1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫在後輪的車軸上裝上曲柄，再用

2、連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵制。自行車的發展1493年~1870年1861年，法國的米肖父子，在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「自行車」的雅名，並1867年在巴黎博覽會上展出。自行車的發展1870年後，現代自行車出現1874年，英國人羅松替自行車裝上鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。自行車的發展1870年後，現代自行車出現1886年英國人斯塔利設計出現代自行車的樣式，車子裝上前叉，前後輪大小相同，並用鋼管製成菱形車架，使用橡膠車輪。還改良生產

3、自行車的機具，被後人稱為「自行車之父」。自行車的發展1870年後，現代自行車出現1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。自行車的基本構造自行車的基本構造摩托車的發展車輛發展史中腳踏車先出現，再來是摩托車，最後在傳動裝置成熟後才出現汽車。摩托車的發展蒸氣引擎世界上第一部機車是在1769年由法國人庫紐使用蒸氣引擎組成。摩托車的發展蒸氣引擎1883年德國工程師戴姆勒將一具四行程汽油引擎裝在腳踏車上。摩托車的發展裝配電力點火栓以點燃油料賓士又為其

4、裝配電力點火栓以點燃油料。摩托車的名稱在日治昭和年間，摩托車被引進臺灣。當時在腳踏車的骨架頂桿裝上油箱，在踏板、鏈輪之上加裝馬達。「馬達」（motor）是外來語，譯成「摩托」，繼而約定俗成。用馬達帶動的車子稱為摩托車。臺灣的交通法規稱摩托車作「機器腳踏車」，在交通標誌也常簡稱機車。日據時代的「Auto-bike」日據時代的「Auto-bike」打檔機車(本田CubC100)民國47年速克達(電動機車)民國70年現今的機車機車的構造機車的構造