电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别

电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别

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1、电动轻便摩托车与电动自行车产品的主要区别电动摩托车是摩托车的一种,必须满足作为机动车所规定的各种技术标准和法律法规要求,目前发布的电动摩托车标准,仅仅是电驱动摩托车关于电动部分的补充。作为一个合格的电动摩托车,除了要满足关于电动摩托车的标准,还必须满足作为普通机动车的标准和法律法规等要求。下面我们将电动轻便摩托车和电动自行车所对应的标准进行比对,可以发现:重量超过40kg、车速超过20km/h的电动助力自行车就是摩托车的观点是不确切的,这两项指标,违反的是电动自行车的国家标准要求。电动轻便摩托车和电动自行车主要技术要求对应表序号项目电动轻便摩托车电动自行车1管

2、理类要求车辆识别代号(VIN)电动轻便摩托车作为机动车,必须按下列标准要求设置机动车辆全球唯一性代码标识,在全球范围,作为车辆管理部门车辆登记和召回管理的依据。GB/T16735-2004道路车辆车辆识别代号(VIN)GB/T16737-2004道路车辆世界制造厂识别代号(WMI)GB/T16738-1997道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)电动自行车为非机动车,没有全球唯一的“车辆识别代号”车辆标志根据“GB7258-2004机动车运行安全技术条件”规定,应设置一个能永久保持的商标或厂标,用以区别于其他类型的车辆。具体要求按照:GB/T18411-2

3、001道路车辆产品标牌没有专门的标准要求和安装要求2和安全相关的装置要求转向装置车辆的转向角度直接影响到车辆在转弯过程中的驾驶稳定性和安全性。根据GB7258-2004要求,为了确保行车安全,转向角不允许48°(两轮摩托车)。没有专门的技术要求操纵件、指示器及信号装置根据“GB15365-2008摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号”和“GB7258-2004”的相关规定,车辆的操纵件必须标注规定的图形符号。机动车的图形符号是驾驶员操纵车辆的规范标识,也是车辆运行状态的信息表达。规范操纵件、指示器及信号装置的图形符号,是保证驾驶员识别车辆特征,正常、安全驾

4、驶车辆的基础,也是每辆机动车的基本要求。没有专门的技术要求和标识规定喇叭喇叭这一车辆声响警报装置是机动车安全的重要部件,合理的声压级不仅能够保证提示其他交通参与者,而且能够合理减少交通噪声。GB15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法,没有相关的技术要求,仅有“鸣号装置”的安装要求。对摩托车的喇叭声级和喇叭的单体性能作了严格规定。在“GB7258-2004”中对喇叭的整车性能也作了相关规定。后视镜GB17352-1998摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求,对后视镜的部件性能和安装均有详尽的要求。对于部件,规定了镜面的几何尺寸、曲率半径和反射率等综

5、合要求,在整车上,有严格的安装要求,这是后视镜能够持续正常工作的保证。没有相关的技术要求和安装要求。3灯光和信号装置前照灯性能前大灯是摩托车重要的安全部件,为了确保车辆有足够的照度、并且具有不干扰其它交通行为参与者的防眩目性能,有发光强度和配光性能等要求;为了确保灯具的可靠性和耐久性,有各种环境模拟和耐候性试验要求。涉及的标准主要有: GB 19152-2003  轻便摩托车前照灯配光性能; GB 15766.1-2008  道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求;在“GB7258-2004”和“GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装

6、置的安装规定中的摩托车灯具安装规定”中有安装规定;没有相关的技术要求和安装规定。光信号装置和回复反射器电动轻便摩托车必须安装转向灯、制动灯和回复反射器等用于安全的信号装置,这些灯具有发光强度、配光性能和光色等技术要求;为了确保灯具的可靠性和耐久性,有各种环境试验要求。涉及的标准主要有:在 “ GB 17510-2008 摩托车光信号装置配光性能”中,规定了前位灯、后位灯  、制动灯、前后转向灯、后牌照灯的配光性能要求;在“GB 18100-2000 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”中,规定了各种灯具安装的安装要求;在 “ GB 15766.1

7、-2008  道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求”中,规定了各种灯具灯泡使用;在“ GB11564-2008  机动车回复反射器”中,规定了回复反射器的技术要求。没有相关光信号装置技术要求和安装要求,有QB2991自行车反射器技术要求和安装要求。4制动性能车辆制动性能的好坏直接影响到行车安全,在“GB20073-2006摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法”中,综合考虑了制动效能发生的各方因素。标准规定了前、后轮单独制动(空、满载状态)和同时制动情况下应满足的制动能力要求,确保了各种情况下的制动能力;考虑雨天等情况,规定了水衰退等湿式制动试验要求;为了

8、模拟反复制动所带来的热衰退,标准规定了

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