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时间:2019-09-27
《公司理财案例思考与讨论-(习题)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、资金时间价值与价值评估思考与讨论一、应接受哪个公司的投标岭南矿业公司决定将其一处矿产开采权公开扌n卖,因此它向世界各国煤炭企业招标开矿。已知甲公司和乙公司的投标书最具有竞争力,甲公司的投标书显示,如果该公司取得开采权,从获得开釆权的第1年开始,每年末向A公司交纳10亿美元的开采费,直到10年后开釆结束。乙公司的投标书表示,该公司在取得开釆权时,直接付给岭南矿业公司40亿美元,在8年后开采结束,再付给60亿美元。岭南矿业公司要求的年投资回报率为15%。【思考与讨论题目】岭南矿业公司应接受哪个公司的投标?为什么?二、一次支付还是分次支付许先牛下岗后不久,看到在附近的城市中一种品牌的火锅餐馆主意很
2、火爆,他也想在自己所在的县城开一个火锅餐馆,于是找到业内人士进行咨询。花了很长时间,他终于联系到了火锅餐馆的中国总部,总部工作人员告诉他,如果他要加入火锅餐馆的经营队伍,必须一次性支付50万元,并按该火锅品牌的经营模式和经营范围营业。许先生提出现在没有-这么多现金,可否分次支付,得到的答复是,如果分次支付,必须从开业当年起,每年年初支付20万元,付3年。三年中如果有一年没有按期付款,总部将停止专营权的授予。假设许先生现在身无分文,需要到银行货款开业,而按照许先生所在县城有关扶持下岗职工创业投资的计划,他可以获得年利率为5%的货款扶持。【思考与讨论题目】许先生应该现在一次支付述是分次支付?为什
3、么?风险与收益思考与讨论二、削峰平谷,稳健经营包玉刚爵士1918年生于浙江宁波。其父包兆龙是一个经营纸厂的资本家。在兄弟中排行第二的包玉刚当年因抗日战争爆发而弃学,到当时的屮央信托局所属的机构工作,不久被任命为重庆工矿银行经理。口木投降后,他当上了上海市银行的副总经理。1949年上海解放前夕,包玉刚举家迁往香港。包玉刚初到香港时,在华人行成立了一•家进出口公司,经营中国土产,规模不大,获利其微。不久,包玉刚便向父亲捉出要搞航运业。而包兆龙则想集屮资金,搞一些房地产牛意。于是,包氏父了对于经营何种企业产生了分歧。包土刚认为房地产是死的,受制很人,只能收地租,且容易被人夺去;反Z,船却是活的,船
4、务是经济、政治的奇异的混合体,是世界性的业务,资产可以移动,随时町以移到世界各地去,而且船务牵涉的范围特別广泛,从财务、科技、保险、经济、政治、贸易,以至于造船等多种行业,几乎无所不包,是一项具有广阔发展前景的国际性活动。父子俩儿经争执,直到1955年,父亲包兆龙才勉强做出让步。吋年37岁的包玉刚用70万美元买下了一条使用了20多年的8700吨位的旧烧煤货伦,命名为“金安'号,租给了LI木一家船运公司,从印度运煤到口本。从此对航运业并不熟悉的包玉刚以孜孜不倦的实干家的精神,全力以赴地投入到这个对他来说全新的船运事业。“金安”号使包玉刚赚了不少钱,他用这些钱购买了其他船只。到1956年底,他已
5、拥有7艘船。1961年,包玉刚与H本签订了第一份造船合同。此后,日本造船商承包了包玉刚属下90%以上的船只,包玉刚的船运事业从此蒸蒸日上。1967年以后,由于中东石油运输的需要,包玉刚的船队进一步发展,并成立了环球航运公司。这个公司除了在香港设立代理公司外,在百慕大、纽约、伦敦、东京、新加坡、里约热内卢等地设立了十儿家子公司或代理公司,所属船只还在利比里亚、巴拿马、英国或香港注册。该公司的商队与美国德士古石油会司、英国壳牌石油公司以及日本航运公司等财政殷实、信誉卓著的企业之间有着长期稳定的租船合同。功夫不负有心人。1981年,包玉刚的环球航运公司己拥有船210艘,总吨位达2100万吨,超过美
6、国、苏联所属船队的总吨位,压倒了世界各地的航运公司,口然而然地戴上了“世界船王''的桂冠。因此,包玉刚被英国女王封为爵士,比利时国王、巴拿马总统、LI本天皇都曾授了他勋章或高级奖章。包玉刚的平地崛起,宣告了洋人垄断国际航运界历史的终结。包玉刚的成功,除了某些天时地利因素之外,很重要的一条就是他在经营方法上,采取了“削峰平谷”的投资谋略。一般来讲,航运界的风险是比较大的。然而,包玉刚却凭其“削峰平谷,,的经营谋略,几十年来,在波涛汹涌、风云莫测的汪洋大海中,指挥他的船队如履平地。“宁可少赚钱,也不去冒风险",包玉刚的座右铭止是对“削峰平谷”这一谋略的绝好注释。20世纪50年代,当包玉刚初创环球
7、航运公司,步入船队经营牛:涯的时候,世界航运界通常按照船只航行里程计算租金,实行单程包租,经济景气,单程运费收入高,一条油轮跑一•趟屮东可赚500多万美元。一般船东通常是尽最把握市场上升的人好时札敢于冒无生意可做的风险,把自己的全部船只留用单程租用或散租。但包玉刚不为暂时的高利润所动,坚持遵循长期稳定的方针。他认为市场变化多端,一时的景气与繁荣过后,随Zlfti来的可能是萧条•危机,搞航运不能贪图一时的高利润
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