脱硫系统取消旁路后的应对措施PPT课件

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1、2021/8/22烟气脱硫系统取消旁路后的应对措施西安热工研究院有限公司二〇一二年八月李兴华主要内容2021/8/222脱硫系统旁路烟道的作用2021/8/223旁路烟道对系统的保护作用主要体现在以下三方面：1）锅炉启炉或低负荷稳燃时，烟气走旁路，不让含有未燃尽油污、碳粒和高浓度粉尘的烟气进入到脱硫系统中，对脱硫系统设备和浆液造成污染。2）在进入脱硫系统的烟气参数异常时（如烟气超温、入口粉尘浓度过高等），开启旁路烟道挡板门，烟气由旁路直接进入烟囱排放，不进入脱硫吸收塔，保护脱硫装置。3）当脱硫系统设备故障无法正常运行时，打开旁路烟气挡板门，使脱硫系统解列，脱硫装置被旁路隔

2、离，不对电厂主机的运行产生影响。综上所述,现阶段设置烟气旁路主要是保证在FGD故障停运或临时检修时机组能正常、安全可靠地运行；当锅炉点火或运行中烟气参数超标时,避免烟气中的未燃尽油滴、炭黑、高温烟气或高浓度粉尘等进入FGD系统,保证FGD安全。2021/8/22国内外旁路烟道设置情况德国：德国对脱硫烟气旁路设置没有明确规定。早在1983年德国LCP（LargerCombustionPlant）条例规定：“未运行FGD的情况下，锅炉的运行时间受到严格限制，没有任何例外，在超过限制的时间之前，电厂必须关掉锅炉”。2004年前，德国标准规定SO2排放浓度为400mg/m3，同时

3、要求机组每年不投脱硫装置运行不能超过240h；2004年后标准规定SO2排放浓度降为200mg/m3，每年不投脱硫装置运行在100h~120h内，每次不能超过72h。德国燃煤机组过去一般都设置有旁路烟道，近年来新建工程大多采用烟塔合一布置，也有部分老机组进行了烟塔合一改造，采用烟塔合一布置的机组一般同时取消了脱硫烟气旁路，其通过简化脱硫工艺流程、提高设备性能等措施来提高脱硫装置的可用率，以尽力避免因FGD的停运而影响机组的运行。德国自1982年第一台烟塔合一机组投运以来，目前采用烟塔合一并取消旁路的已有20多台机组，最大单机容量达1100MW。国内外旁路烟道设置情况202

4、1/8/22美国：美国国家环保标准对旁路烟道设置也无硬性要求，以前FGD一般考虑设置旁路烟道，主要考虑在FGD故障工况下能通过旁路保证机组的正常运行，同时对于脱硫效率要求较低的电厂，设计部分原烟气直接从旁路排出与净烟气混合，提高排烟温度后从干烟囱排出。但在1990年对《清洁大气法》修改后出台，包括采取控制SO2排放、超标排放罚款（每吨2000美元）、排污交易、电力结构调整、燃料政策等措施，使SO2控制与经济紧密结合起来，近期大部分新建机组和一些现役机组在逐步取消旁路烟道。但未见燃用无燃煤的机组取消脱硫旁路的相关报道，而且美国虽然煤炭资源丰富，但无烟煤储量却很少，约占总储量

5、的1.5%左右（而我国的无烟煤占我国煤炭总储量的10%左右）。。国内外旁路烟道设置情况2021/8/22日本：日本《排烟处理设备导则》（JEAG3603-2002）4.4.2节“烟气系统设计要点”对旁路烟道规定：在全容量处理烟气的脱硫设备中，宜采取配置旁路烟道等措施。日本大多数脱硫装置设置了旁路烟道和旁路挡板门，主要是通过严格的环保监测和污染物排放总量控制来限制旁路烟道的使用。仅在锅炉启动时及FGD紧急故障时开启，正常运行时不允许开启旁路挡板门。紧急故障开启旁路挡板门后，若FGD短时间内不能排除故障重新投运，锅炉必须停机。以前设计的脱硫装置装有旁路烟道，但近年来随着设备质

6、量提高和机组运行控制加强，许多机组不设烟气旁路。。取消旁路可行性2021/8/22近年来，随着脱硫技术的逐渐发展，脱硫装置的可利用率不断提高，目前已完全达到了不低于主机的可靠率。在这样的背景下,脱硫装置取消旁路烟道是完全可行的。目前，湿法烟气脱硫工艺的系统设计在国内已比较成熟、可靠，现阶段影响脱硫系统可靠性、容易造成FGD装置停机的主要原因是脱硫设备的故障率。通过对关键设备、仪表及控制信号采用冗余设计，可以有效提高FGD装置的可靠率。取消旁路可行性2021/8/22取消旁路后应对措施应针对2种情况进行分析:一是已投运的FGD装置二是新(扩)建FGD装置取消旁路后的应对措施

7、2021/8/22已投运的FGD装置:防止高温烟气破坏防止油污、烟尘对吸收塔的提高脱硫系统的可靠性取消旁路后的控制逻辑影响取消旁路后的应对措施2021/8/22防止高温烟气破坏：引风机出口烟气温度一般为110~140℃左右，当烟温过高时,会损坏吸收塔设备,如喷淋层、除雾器以及吸收塔防腐材料等。因此,若不设置旁路烟道,就必须严格控制脱硫系统入口烟温。一般可以采取如下措施来防止高温烟气对吸收塔的破坏:密切监视空预器的运行情况。设置事故喷淋降温系统。采用耐高温型塔内件。取消旁路后的应对措施2021/8/22密切监视空预器的运行情况：