柳园铺大桥专项施工方案

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1、湖北省路桥集团有限公司HubeiProvincialRoad&Bridgeco.,Ltd谷竹高速公路第十二合同段第一章编制说明一、编制范围本方案适用范围为：湖北省谷城至竹溪高速公路12标柳园铺大桥基础、下构、上构、桥面系及附属结构工程。二、编制原则1、满足合同工期要求；2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程；3、坚持不断优化施工方案的原则；4、坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则；。5、坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；6、坚持专业化施工的原则；7、坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。三、编制依据1、湖北省谷城至竹溪高

2、速公路12标总体实施性施工组织设计。2、湖北省谷城至竹溪高速公路12标柳园铺大桥施工图纸（两阶段施工图设计D1册）。3、交通部颁发的现行规范、规程、验收标准。4、业主颁发的各种规范文件。5、我公司ISO9001：2000质量标准中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。6、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事类似工程建设所积累的丰富施工经验。7、目前对施工任务的划分、施工组织安排、已到场以及投入的技术管理人员、机械设备等资源配置情况。46湖北省路桥集团有限公司HubeiProvincialRoad&Bridgeco.,Ltd谷竹高速公路第十二

3、合同段第二章工程概况一、工程概况及地质地貌1、地质地貌及水文情况柳园铺大桥位于房县榔口乡境内，正处于柳园铺电站出水口下游，桥址区属低山河谷区，桥位两次跨马栏河，河道弯曲。桥址区出露地层主要为第四系冲洪积层、断层角砾岩和中元古界武当群片岩，自地表层往下依次为卵石层、角砾岩层、强风化岩层和中风化岩层。桥址地表水主要为马栏河河水，水位成季节性变化，地下水主要为孔隙水和裂隙水。2、工程设计概况（1）、柳园铺大桥交角为90°，桥跨设计41孔30米，桥跨中心桩号K64+475，起点桩号K63+856.5，终点桩号K65+093.5，桥梁全长1237.0米。本桥最小平曲线半径819.799米，通过

4、调整梁长来适应线性，桥面横坡从-4%至+4%，全桥采用集中排水，部分墩帽处设永久性检修养护平台。（2）、柳园铺大桥共9联，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构0#左幅、41#左幅桥台采用肋板台，0#右幅、41#右幅桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。3、柳园铺大桥施工要点根据现行高速公路桥梁规范、省指标准化施工指南及我单位多座山区桥梁施工的经验，结合本标段的桥梁设计文件，柳园铺大桥的主要施工要点如下：（1）、46湖北省路桥集团有限公司HubeiProvincialRoad&Bridgeco.,Ltd谷竹高速公路第十二合同段桩基础施工需根据地质情况分

5、钻孔桩和挖孔桩同时施工，多上设备、抢抓工期，各项工序严格按照规范要求进行操作，保证工程质量，确保在2011年4月底以前完成全部基础施工，为下部工程及时跟进打下坚实基础。（2）、部分墩柱设计有中系梁，为保证墩柱施工进度，在中系梁模板配置方面需加强投入，同时在第一节段墩柱施工时严格控制顶部中心偏位，确保两个节段接缝位置错缝不超过规范要求，保证外观美观。（3）、墩帽永久养护平台预埋件位置必须控制准确，同时在横坡不同的墩帽施工时及时调整端模及耳墙内模位置，确保在使用通用模板时构件外观尺寸符合设计要求。（4）、支座垫石平面位置、高程、钢板预埋螺杆在施工中需逐个放样，精准控制，保障T梁吊装准确就

6、位和桥面浇筑厚度。（5）、预制厂T梁模板加工前根据T梁梁长变化规律优化模板设计方案，钢筋加工及模板安装时严格按每座桥梁的具体要求进行施工，确保工程质量。（6）、预制T梁负弯矩管道预埋需加强施工前保障通顺措施，并且在具体定位时采用有效工艺控制管道定位效果。（7）、预制T梁负弯矩张拉时采用的吊兰必须经过强度验算，具体操作时须专人监管保证安全。（8）、预制T梁日常养生需严格按照规范及标准化要求进行。（9）、桥面系施工与T梁吊装顺序及方式需搭配合理，争取同步施工缩短工期。（10）、大型机械日常施工中常检修、多维护、按操作规程进行操作。雨雪季施工时加强安全防护，避免工人人身安全事故及机械安全事

7、故发生。46湖北省路桥集团有限公司HubeiProvincialRoad&Bridgeco.,Ltd谷竹高速公路第十二合同段第三章施工进度安排基础：2010年9月25日至2011年4月30日下构：2010年11月15日至2011年8月20日上构预制及安装：2011年6月5日至2012年5月10日桥面系：2011年12月20日至2012年8月10日附属结构：2012年1月10日2012年9月20日第四章资源配置情况一、现场施工人员安排计划柳园铺大桥施工负责人