北国路路工程道路施工方案

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1、二灰碎石专项施工方案一、概述北国路、北阳路位于金阊新城内,北国路南接已竣工的虎池路,向东北与北阳路相交后和312国道相接,长约660米;北阳路西起阳山东路,向东南接至北国路,长约390米,道路全长约1050米。长泾塘河南岸驳岸工程西起阳山东路向东南和北国路相接,两侧总长725.6米。本道路按城市次干道Ⅱ级标准进行设计,设计车速V=30km/h。道路为单幅式横断面型式,路幅总宽25米,混合车道20米+人行道2*2.5米。根据规划,在各交叉口的进口道侧,分别向外扩宽渠化一条3.5米车道。混合车道结构为50cm二灰碎石、0.6cm下封层、7cm中粒式沥青(AC-20C)、4cm细粒式沥青(AC

2、-13F)。人行道结构为15cm二灰碎石基层、3cm厚1:3干拌水泥砂浆、20*10*6厘米透水型混凝土路面砖。二、施工前的准备1、技术人员的准备为了保证本合同段施工优质、按期、高效的完成,所有施工技术人员采用选拔、考核的方法选定。组织培训学习,通过对多年收集整理的相关资料熟悉、了解,并对市政的各项施工规范及标准学习掌握,确保本工程施工质量。2、技术准备(1)对施工图纸,设计文件的熟悉和审查:在技术准备阶段,组织参加施工的技术人员和施工员对设计文件作进一步的深入了解和研究,对很好的完成工程具有十分重要意义。9(2)做好技术交底准备工作:技术交底是在正式施工以前对参与施工的有关管理人员,技

3、术人员和工人讲明工程对象的设计情况,结构特点,技术要求,施工工艺等使全体参加施工人员充分了解工程要素,心中有数,掌握关键环节,避免发生指导错误和操作错误。(3)收集和建立工程的技术质量制度,并落实到位。(4)收集涉及本工程的有关技术标准和技术规程。3、测量放样根据建设单位提供的测量基准点,建筑红线和施工图纸,进行定位测量,并做好牢固醒目标志加以保护。定期测量复核,恢复被损坏的点位,并及时纠正和处理数据。根据设计图纸,放出道路中心线及道路边线,在道路中心线上每20米设一中心桩,应在曲线起点和纵坡转折点设中心桩,并相应在路边各设一对边桩,每隔100米设临时水准点一个。4、机械装备由于本工程分

4、项工程环节多,在设备上优先选用先进设备。所有工程机械和设备早做准备,提前进场,并保证投入本项目后的完好率和利用率,在提供机械设备数量时,充分做到预防和预想,留有一定的富余量,确保工程量能顺利进行。三、施工方法和技术措施1、测量9设计提供的平面坐标及高程控制桩经复测符合施工要求后,可开始道路的测设工作。由于本标段设有曲线,故需根据控制数据精确测设出道路中线,中线控制桩不少于20m一点,然后将控制桩引测到两侧分隔带中,采取措施固定,并设有明显标志以利每天的测设放样工作。水准加密点设置在道路附近安全处,且应便于观测。加以围护并注明水准高程,采用符合水准测量法和原始水准点联测,成果合格报监理工程

5、师认可后方可使用。2、二灰碎石基层⑴原材料基本要求:二灰碎石所用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料均需满足交通部发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)中的各项规定。石灰:石灰质量应符合(规范)表4.2.2规定的Ⅲ级消石灰或生石灰的技术指标,并应尽量缩短石灰的存放时间。石灰应在使用前7~10天充分消解,消解后的石灰应保持一定的湿度,但也不能过湿成团,消石灰应过孔径10mm的筛孔,并尽快使用。粉煤灰:粉煤灰中SiO2、Fe2O3和Al2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超过20%;粉煤灰的比面积宜大于2500cm²/g。为火力发电厂的副产品。集料:二灰碎石基层集料的

6、最大粒径不应超过37.5mm,基层集料压碎值不大于30%。⑵混合料配合比(重量比)二灰碎石基层的配合比为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82⑶压实度及强度标准压实度二灰碎石基层≥97%,6天养生、1天浸水抗压强度标准二灰碎石基层≥0.8Mpa。9⑷施工前准备①本工程二灰碎石基层的下承层为石灰土基层,二灰碎石摊铺必须在石灰土达到规定的强度、平整度、拱度等基础上,经验收后,才能进行摊铺作业。②恢复中线。每10~15M设置一桩,用指示桩标出摊铺宽度。③进行水平测量。在每一断面上设置5个指示桩,用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计高程。④培肩。为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移,保证二

7、灰碎石压实度,采取培肩措施。培肩上口宽50CM,下口宽70CM,高度不小于二灰碎石压实厚度。为保证雨天排水,可每隔5~10M开挖临时排水沟。⑤施工前必须有详细计划安排,尽量减少横向接缝,避免纵向接缝。⑸摊铺①机动车道的二灰碎石基层分两层摊铺,每层压实厚度约为18CM。摊铺采用二灰摊铺机机械摊铺。②二灰碎石摊铺采用摊铺机摊铺,辅以人工整平,严禁用齿耙拉平。松铺系数通过各自的试铺确定,一般在1.3~1.5,根据松铺系数确定纵向标高,并钉

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