甲供材料卸车方案

《甲供材料卸车方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、干塘■武威南增建二线工程甲供材料卸车、保管方案审批：审核：编制：中铁21局4公司干武二线项目部2014年9月甲供材料卸车、保管方案一、目的为确保指挥部对施工过程材料卸车对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。二、范围本作业指导书适用于公司施工生产全过程对材料卸车安全防护的控制。三、编制依据:1.根据《中铁21局集团公司物资管理办法》。2.根据《中铁21局干武二线工程指挥部物资管理办法》。3.采用GB/T28001/2001标准及公司《管理手册》屮的有关术语和定义四、工程简介：改建干武增建二线工程，全长167.3km,经过腾格里沙漠及冲洪积平

2、原区，地势略有起伏，地表主要为固定沙地、固定沙丘、荒地，植被为杂草及灌木。沿线不良地质主要为风沙路基，特殊岩土主要为湿陷性黄土。K97+300~K167+300段区间路基共分为10段，基床以下路堤土石方27.2187万方，基床底层土石方55.4066万方，基床表层土石方34.0773万方，过渡段土石方5.105万方，挖方71.1208万方。路基附属工程垢工方121188方，渗水土工布1758平方，双向土工格栅197839平方，无纺布土工格室127042平方，灰土挤密桩128010m,隔离排架50839平方。车站6座，其屮改造黑冲滩、园墩、上腰墩、土门子车站，关闭石峡

3、子、双槽车站，车站路基基床以下路堤土石方15.1013万方，基床底层土石方5.589万方，基床表层土石方5.1715万方，挖方15.5908万方，清表2.4423万方，车站新铺60kg/m轨道150.175m,新铺50kg/m轨道5576.8m,新铺60kg/ml-l/12道岔41组，50kg/m-1/12道岔1组,50kg/m-l/9道岔7组。大中桥共9座，其中大桥4座（32+48+32m槽型连续梁一座）,中桥5座，合计1166.43延米，钻孔桩d二lm共5499.5延米，d=1.25m共3159m；框架小桥10座，顶面积1607.288m2o涵洞110座，合计1

4、019.205横延米。区间线路长度70km,铺轨69.976km,道岔21组，施工便线3.625km。项目部下设三个作业队：1作业队里程K97+300—K1200+00。含石峡子、黑冲摊、双槽车站。2作业队里程K120+000—K141+600o含土门车站。3作业里程kl41+600—K167+300。含圆敦、上腰敦车站。甲供材料清单FRRF)元/

5、额金E也工个2□一1个1A3T.M个2nT.M个1A□个1A6T.M个1Ankg钢sokffi九中工根590n丁■>目

6、pnF号单9地工组74HFR—n□--742臓型WilTIVI艮162741114预应力泯凝土枕III型A根114493172741201混凝土桥枕11型根1645182741203混凝土桥枕III型根216319400000033混凝上岔枕50kg12号专线4257干塘站组120400000034混凝土岔枕50kg9号CZ2209A干塘站组721276610150kg钢轨弹条I型扣配件干塘站套2212022276610260kg钢轨弹条I型扣配件干塘站套550623276610360kg钢轨弹条I【型扣配件干塘站组228986241710056氯化聚乙烯防水卷材6

7、=1.2工地m2329.5251710104聚氨酯防水涂料工地kg337.626105001520吸隔声复合板3960X500X100工地m21384127105001519吸隔声板1970X500X100工地m22492由于，甲供材料数量大，品种、规格、长度及等级不同，因此，我项目部根据现场事情情况，按品种、规格根据到货情况分批卸车、保管，具体卸车工作量根据甲供材料到场情况而定，卸车采用从工区开始里程以此类推向大里程方向卸车，各点配备相应的卸车人员和全线4台25吨吊车全天候24小时待命卸车。五、工作程序5.1轨料卸车5.1.1准备工作：轨料品种繁杂，规格型号数量不

8、一，首先要统筹规划，统一安排，按现场实际需求，以方便取料的原则规划存放场地，并进行场地平整夯实，达到安全要求，需要安放垫层的轨料，应准备好垫木。5.1.2准备工作：5.1.2.1钢轨：①料车对位：钢轨卸车前，必须根据各种型号的钢轨存放场地，进行料车的准确对位，确保卸车速度，提高工作效率。②解除加固钢筋：料车对位后，卸料人员应用断丝钳剪断钢轨加固钢筋（e6）,确保行车时安全。③安放支撑垫木：卸料前，应在钢轨存放场地，按要求均匀安放四根垫木，并在每层键都要按同样要求进行安放支撑垫木。④卸料：钢轨卸车，由卸轨龙门吊及扁担梁配合逐根逐层进行，挂钩后，人员应立即走到安全位