安全隐患风险分析与评价教学课件

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1、2021/10/31安全隐患风险分析与评价总体方法隐患分析过程隐患的定性和定量分析危险源的辨识2021/10/32一、总体方法Hazardanalysisistheprocessofexaminingasystemthroughoutitslifecycletoidentifyinherentsafetyrelatedrisks.隐患分析：在系统的寿命周期过程中检查系统识别内在的与安全有关的风险的过程。实施系统隐患总体分析就是把系统风险看作潜在的系统事故情节和相关的促因隐患，然后设计出控制措施，将风险消除或控制到可接受的水平。系统安全总体工作组可

2、以在安全检查和总体隐患跟踪和风险化解过程中进行这项工作。FromFAA:Chap7_IntegratedSystemHazardAnalysis2021/10/331.分析概念分析者应该关注时间/空间变化或偏差产生的机器/环境相互作用可能造成的人身伤害、功能损坏和系统退化。对相互作用的研究要评估人（包括程序）、机器和环境这些系统元素之间的相互关系。人的参数系指相关的人为因素工程及相关元素：生物力学、人类工程学和人类行为变量。机器指物理硬件，固件和软件。机器和人处于一个特定的环境中。要研究的是环境带来的负面影响。分析模型5M模型。2021/10/3

3、45M模型2021/10/35任务（mission）：是系统的目的或主要功能。这是为什么其他要素要汇集到一块的原因。人（man）：是系统中的人员要素。如果系统需要人进行操作、维护或者安装，那么系统描述中必须考虑这个要素。机器(machine)：指的是系统中的硬件和软件（包括软件和硬件相结合的固件）。2021/10/36管理(management)：包括在运行、维护、安装以及退役时系统涉及到的程序、政策和规章。环境(media)：是系统运行、维护和安装时所处的环境。这里所指的环境包括运行环境和外界条件。运行环境指的是任务和功能被规划和执行时所处的条

4、件。运行环境包括诸如空中交通密度，通讯拥塞程度，工作负荷等。运行环境的一部分可以用工作类型（空中交通管制，航空运输，通用航空等）和阶段（地面滑行，起飞，进近，航路中，跨洋，着路等）来描述。外界条件包括温度，光，电磁作用，辐射，降水，震动等。2021/10/37分析手段：人：人接口分析机器：异常能量交换，软件隐患分析，故障隐患分析环境：异常能量交换，故障隐患分析分析目的：识别可能导致设想事故情节描述的偏差。偏差包括故障，退化，差错，失效和系统异常。它们是具有危害潜势的不安全状况和行为。统称为导致事故的隐患。2021/10/382、隐患识别和风险评估

5、当确定一个特定的风险时，1）要考虑每一个导致事故的事件及其可能性一个风险是由许多隐患够成的，且每个隐患都有它自己发生的可能性。2）要考虑潜在的最严重灾情的危害即后果或称事故情节的严重程度。2021/10/39可能性是根据对潜在事故会不会发生所做的估计确定的。该事故有一个具体的可信范围内最严重灾情的严重程度。如果假设的事故结局改变、情节也随之改变，因此就必须考虑另一个不同的风险。风险评估的步骤：●假设情节●确认相关隐患●估计可能发生的可信范围内严重灾情的危害●估计假设情节的发生可造成危害（严重程度）的可能性评估的步骤2021/10/310燃油箱破裂

6、事件2021/10/311燃油箱破裂事件这里有几个与这个事故相关的隐患因素：出现燃料汽化，点火装置出现火花，点火和油箱压力过大，油箱破裂和碎片射出。与这个潜在事故相关的成因及由于导线绝缘老化、使油箱内导线裸露并有着足够的点火能量。其结果是飞机损坏、人员伤害、财产损失三种情况的各种可能组合。2021/10/312液压制动器事件2021/10/313液压制动器事件这里有多种因素导致这一事件：主液压刹车系统失效，不恰当地启动紧急刹车系统，飞机丧失刹车能力，飞机冲出跑道碰到障碍物。其结果是飞机损坏、人员伤害、财产损失三种情况的各种可能组合。始发事件与主液

7、压系统失效有关。这个失灵本身又是许多其他导致液压制动系统失效的因素造成的结果。2021/10/314未关紧的机舱门事件2021/10/315未关紧的机舱门事件不是某一特定故障引起的，有许多因素：飞机升空没有适当的座舱压力指示，机长在进入未增压的座舱时没有合适的个人保护装备。这一事件情节的起因包括座舱门没有关好，航前检查不够和驾驶舱内的座舱压力损失显示不充分。其结果是机长缺氧。2021/10/316发动机罩事件2021/10/317二、隐患分析过程隐患分析的目的是识别和界定隐患状况/风险，以便消除或控制风险。分析中要检查系统、子系统、部件和相互关系

8、。还要检查：●训练●维护●操作与维护环境●系统/部件处理2021/10/318隐患分析步骤：Stepsinperformingahaza