中国机场行业投资剖析申报

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1、中国机场行业投资分析报告中国证券市场硏究设计中心（联办）硏究开发部执笔人：解学成＞在全球航空运输业陷入低迷的背景下，中国民航2001年和2002年我国民航的总周转量却分别以接近15%的速度快速增长。＞波音公司预测指出，到2020年，中国将成为仅次于美国的全球第二大民用航空审场。“屮国是最理想的投资沃土，是最安全的旅游胜地”已经深入人心，我国民航发展有着较强的经济支撑。在未来儿年内，我国机场行业将获得较快的发展。＞而2001年全国143座机场中只有16个盈利，亏损面达到88.8%,127家机场共亏损8亿元。行业发展良好而企业却普遍亏损，值得投

2、资者仔细研究。＞机场的口身定位不明确导致投资规模过大，使大多数中小机场亏损的原因之一。航空运输市场上的有效需求不足问题也导致了机场的效益不佳，本报告作了重点分析。＞非航空收入是现代机场重点拓展的领域，还没有引起我国机场公司的足够重视。首都机场、美兰机场、上海机场和深圳机场的非航空收入比例2001年分别为29.5%、28.1%、18.7%和22%,所占比例和对还比较小。＞我国民航运输网络目前形成了以北京、上海、广州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放城市机场为干线的航空运输格局，缺乏真止意义上的枢纽机场，支线机场的作用尚未发挥。以后一段时间

3、内国际枢纽机场、区域性枢纽和支线机场的市场地位将逐渐明确，投资价值凸现。＞木报告使用了大量图表，分析了机场行业现状、发展环境和趋势，对重点机场公司做了剖析。在报告的最后，在提示行业的投资机遇和风险的基础上，提出行业的投资建议。由于时间和水平所限，报告中叮能存在许多需要完善的地方,敬请批评指正。1.机场行业概述11.1机场行业与民航运输业11.2机场的功能区及服务对象21.2.1机场功能区的划分27.2.2机场功能区特性2123机场的服务对象21.3机场行业的特点32.中国机场行业现状分析42.1中国机场行业发展丿力程42.2机场周转量与国民

4、经济的关系52.3机场等级分类情况52.4机场业务的集中度62.5机场行业效益82.6机场管理体制83.中国航运市场的有效需求分析103.1航运市场潜在需求巨大103.1.1旅游的发展增加客运量103.1.2现代物流推动航空货运113.2航空票价阻碍有效需求的形成123.2.1我国民航有效需求不足12322从国际航线的收益看国内票价123.2.3即将浮出水面的票价改革134.现代机场的经营趋势分析144.1现代机场经营模式144.2枢纽机场和支线机场154.3机场联盟重组165.国机场行业发展环境165.1持续快速的经济增长175.2民航重

5、组与十年规划目标175.3民航加快对内对外开放步伐185.4机场屈地化改革与机场收费185.4.1机场属地化改革185.4.2机场收费196・国内重点机场企业状况216.1成长性分析216.2非航空收入比较226.3盈利比较237.行业投资机会和风险分析257.1机场公司的核心竞争力257.2机场行业投融资情况257.3机场行业投资的机遇与风险评估267.3.1机场投资机遇267.3.2机场投资风险267.4投资建议27表目录表2.1我国机场状况表5表2.2飞行区等级状况说明6表2.32002年主要机场的运量统计7表2.4机场盈利平衡点估算

6、8表3.1国内国际航线收益不一12表4.1乘客对机场延伸服务有较大需求（%）14表5.1中国机场的收入（收费项目）19表5.2机场对国内航空公司起降费收费变化19表6.1上海机场和深圳机场非航空业务的归并22图目录图1.1航空运输业的范畴1图2.1民用机场个数4图2.2中国机场周转量与GDP增氏速度比较5图2.3全国机场旅客总周转量集中度（％）6图2.4机场货邮吞吐量市场集中度（%）7图2.52001年机场旅客吞吐量区间（个）8图3」2001主要国家运输总周转比较10图3.22001-2020年各地区航空旅客周转量涨幅比较11图3.3民航货

7、邮周转量11图3.4我国民航客座率和载运率12图5.1中国主要航线增长情况17图6.1三机场旅客吞吐量比较21图6.2三机场货邮吞吐量比较21图6.32001年四公司非航空业务收入份额23图6.4机场公司主营利润率23图6.5上海与深圳机场2001年盈利率241.机场行业槪述1.1机场行业与民航运输业航空运输业是以航空器（主要是飞机）为运输手段，实现旅客、货物发生空间位移的行业。人们通常所说的航空运输业是指民用航空运输业。在国际上根据生产与消费结合的方法,民航运输业包括航空器的生产者和经营者、发动机制造厂商、燃油供应者、机场及空中交通管制系

8、统等。而在我国，航空运输业则一般不包括航空器的生产者。机场行业是航空运输业的重要组成部分，在航空运输业中的位置如下。图1.1航空运输业的范畴1.2机场的功能区及服务对象1.2.1