水电接驳方案

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1、目录1编制依据12工程概况13临时用电及水布置23.1用电原则及变压器位置23.2用电布置23.3备用电源33.4用电检算33.4.1总用电量计算43.4.2变压器总装机容量54临时用水54.1主水管布置54.2场地内水管布置54.3临时用水计算54.3.1生产用水54.3.2生活用水74.4消防用水74.5合计流量74.6供水管径计算75施工用电安全技术措施75.1安全用电技术措施75.2电气防火措施145.3防雷措施155.4变压器及总配电室处安全措施165.5安全注意事项166节水措施177临时用电管理制度19

2、8临时用电应急措施209附图23　　　　　临时水、电接驳方案施工方案1编制依据前海双界河路（及地下道路）市政工程一标土建工程施工有关资料。现场调查情况。《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014,以及深圳市对施工用电的有关规定。2工程概况前海深港现代服务业合作区（以下简称前海合作区）位于珠江三角洲湾区东岸、深圳蛇口半岛西侧，与香港紧密相连。前海合作区用地范围以双界河、月亮湾大道、妈湾大道和前海湾海堤岸线为界，面积约14.92K㎡。片区与妈湾、蛇口、赤

3、湾港区相临，规划设计中的南坪快速路与广深沿江高速在此相交，地铁1号线、5号线在前海片区已经运营，11号线正在施工，深港机场连接线正在研究中。因此，前海片区与机场、大铲湾集装箱港区、平湖铁路枢纽和深圳市区有方便快捷的联系，具有集水、陆、空、铁交通枢纽汇集和城市发展极佳的综合区位优势。前海深港合作区双界河路、听海路及其地下道路是前海骨架道路网一部分，承担前海对外内部片区之间的联系交通，是前海用地开发与城市发展的重要支撑。前海深港合作区双界河路、听海路及其地下道路（南坪二期至沿江高速）市政工程分I期（南坪二期至沿江高速）和

4、II期（沿江高速-兴海大道高架桥终点段）分别建设。本项目负责K0+100至K0+680段的地下道路工程。地下道路围护结构采用1000mm@1300mm钻孔灌注桩，围护桩均长13.2m，入坑底10m且穿透淤泥层，空钻部分约5m，桩间采用C20挂网喷射混凝土。围护桩采用混凝土冠梁连接，以增加整体性。围护桩外围采用600mm@350mm旋喷桩止水帷幕，旋喷桩均长11.5m，入坑底5m且入不透水层1.5m。24坡面采用100mm厚C20挂网喷射混凝土，坡顶和坡角均设置600mm*600mm排水沟，中间预埋排水管。围护结构内侧

5、采用550mm@400mm搅拌桩裙边加固，加固宽度3.35m，加固深度6m。基坑内土体采用400mm@1200mm振动沉管灌注桩进行加固，加固深度8-11m不等。主体结构采用50cm厚碎石换填，垫层厚20cm。结构相关尺寸待定。3临时用电及水布置3.1用电原则及变压器位置本项目施工用电采用TN-S配电系统，供电遵循三级配电二级保护原则，用电设备遵循“一机、一闸、一漏、一箱”的原则，确保用电安全。施工现场临时用电变压器由本项目部联系南山区供电局下属单位负责购置和安装，本项目设2台400KVA变压器一台设置在振海路北侧山

6、坡上，一台设置在起点位置。具体位置详见《施工现场临时用电布置图》3.2用电布置（1）施工用电本地下道路共设置2台400KVA变压器。其中1号变压器前期供围护结构旋喷桩止水帷幕施工，中后期供钻孔桩施工及主体结构施工。一号变压器接2个一级配电箱，每个一级配电箱接2～3个二级配电箱。电缆主线沿施工围挡内侧埋设，埋设深度不小于0.6m,间隔60m设二级配电箱。二号变压器接2个一级配电箱，每个一级配电箱也接2～3个二级配电箱，其中一个一级配电箱围护结构施工，另一个一级配电箱供结构施工及临建。243.3备用电源为避免由于电力供应

7、紧张而引起电网供电临时中断，做好临时应急用电的准备，临租一台360KW发电机，通过电源切换箱备用于停电抢修及施工高峰等情况下的照明及部分动力用电，以保证施工高峰期的补充电力和临时停电时的备用电力，争取施工时间和施工的连续性。3.4用电检算表4-1地下道路用电施工机械配备及功率表施工、生活用电设备及配电表序号机械设备名称型号规格最高峰用电动力施工部位计算系数数量总用电功率(kW)备注一施工机械设备1冲孔式钻机4160单台冲击钻40KW电钻孔桩K12高压旋喷桩机桩径600mm6360单台旋喷桩机60KW电旋喷桩施工K13

8、灰浆搅拌机26单台功率3KW电旋喷桩施工K14工程钻孔直径20～30cm油油旋喷桩引孔5泥浆制备系统MNT-400148单套设备按48KW电泥浆制备K16潜水泵5.5m3/h2428.8水泵为非连续工（淤泥粘土层汇水较慢,按40%的井同时降水）电降水K17空压机30部分考虑镐头机破除电凿除混凝土K182台沉管灌注桩2120单台按60KW电出土K