石灰改良土施工方案设计

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1、实用文档石灰改良土专项施工方案原材料：生石灰主要技术指标如下：等级不低于Ⅲ级，有效钙镁含量≥65%，采用消石灰时，应使消解后的石灰通过1cm的筛孔。施工方案、方法（一）高液限土改良高液限土改良的施工关键在于砂化（即高液限土的改性）和降低含水量（即土的天然含水量）。在正式开工前，选取其有代表性的高液限土进行掺灰试验。1、改良试验根据设计掺灰量，上下浮动1%进行平行试验，即掺灰量取2%、3%及4%进行试验，得出最大干密度及最佳含水量等试验数据，绘制灰剂量与最大干密度曲线图，确定最佳掺灰量。若试验得出的最佳掺灰量与设计不符时，

2、应及时与监理工程师及设计代表联系，以确定施工用最佳掺灰量。对普通的高液限土，直接运至路基填方路段，用推土机初平后在用平地机精平，测含水量是否接近最佳含水量，偏差较大时，用铧犁结合旋耕机进行翻晒，直至含水量接近最佳含水量为止。然后进行上灰、拌合、碾压。对过度潮湿、塑性较大而成团破碎困难的高液限土，则需进行闷料砂化试验。在取土前先按设计建议值（设计掺灰量的40%）进行闷料2-4天，每天抽样检验含水量，使之接近最佳含水量后方可运至填方路段。（注意的问题：闷料砂化时间不宜大于5天，否则石灰中的有效成分散失）改良试验主要确定以下参

3、数：①最佳掺灰量；②最佳含水量；③机械组合；④碾压遍数；⑤松铺厚度等。文案大全实用文档2、施工方法2.1工艺流程高液限土改良的施工工艺流程图如下：路拌机拌合-用犁耙车清除夹层-压路机啊稳压-洒水车洒水-闷灰-路拌机再次拌合-犁耙车配合作业-压路机稳压-高程测量-整平机整平。2.2准备工作在进行开挖及填筑路段设置临时或永久排水设施，做好清表工作，填筑路段还需进行场地平整。（监理控制要点清表，排水）2.3取土（需要砂化和不需要砂化的土）文案大全实用文档在取土场按设计深度及范围内由上而下用挖掘机挖取，运至填筑路段通过翻晒。对过

4、度潮湿、塑性较大而成团破碎困难的高液限土，则需运至指定地点进行闷料砂化，“砂化”《（改性的别称）降低膨胀土的塑性指数，使膨胀土易破碎。（砂化时间一般不长于5天，否则有效成分散失）》掺灰量按实验结果进行。对土质变化较大（指土的塑性指数变化在5以上）的土场不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀，取土装车时应尽量保证每车数量基本一致。用自卸汽车将运至填筑路段，根据每次实验松铺厚度（≦25cm）确定单位面积的卸土数量，具体为：每年按照约4.5m³计算并进行装土，每年数量基本一致，根据每车数量划定面积，均匀卸土。

5、用石灰划出每车土的摊铺面积方格4m×4m，每年卸在每个方格内。（监理控制要点：提前要求施工队取土时要求土质均匀，均匀卸土）2.4摊铺（晾晒或补水）晾晒：按照试验取得的松铺厚度用推土机将土均匀摊铺，再用平地机进行精平，测土的含水量，与最佳值偏差较大时，用铧犁结合旋耕机将土进行翻晒，直至含水量接近最佳值（略高于最佳含水量2-3%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。对于已经砂化的高液限土，用推土机初平、平地机精平后可直接进入下道工序。（监理主控含水量略高于含水量2%-3%、松铺厚度）补水：土的含水量小，应首先用铧犁翻拌

6、一遍。然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌合，整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌合整平时间长短确定）2.5布格、掺灰当含水量接近最佳值时进行掺灰。使用自卸车运灰，过磅称重。运灰前应测石灰的含水量，检查是否在试验值范围内。在已经精平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车按照方格卸灰。每年石灰的摊铺面积为：A=(B÷(1+W)÷G,G=H×Pmax×1㎡×C×1.3×0.96式中A-铺筑石灰面积；B-每年装灰重量；W-石灰含水量G-每平米石灰用量；H-摊铺层压实厚

7、度；Pmax-灰土最大干容重石灰用人工均匀摊铺，并随时检查摊铺厚度，为保证石灰剂量均匀，石灰摊铺厚度应基本一致。2.6拌合文案大全实用文档采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁则作为辅助设备配合翻拌。用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌合第一遍。第一遍翻拌是应预留3-4cm，翻拌粉碎数遍达到灰土层拌合均匀，达到灰土层颜色一致，无灰条、灰斑，整体层位基本一致。土颗粒大小基本都在5cm以下。（这里要注意第一遍拌合一定要预留3-4公分防止石灰粉落入底部）。检查石灰剂量计含水量，如含水量及灰剂量均满足要求。再用路拌机拌合（超

8、深深度不小于1cm，以利于层间结合），进一步粉碎土颗粒，使其大小基本降至1.5cm以下。对死角处用人工配合进行拌合。（虽然土块都在5cm以下（满足规范要求），但是大于1.5cm以上的土块含量在30%左右，大于5cm以上的含量在60%以上，这说明一次性掺灰达不到石灰改良试验研究中的效果，这些没有充分改良的土块遇水后照样