全院选修课国际贸易实务案例评析资料

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1、全院选修课《国际贸易实务案例评析》资料案例1：真假CIF合同争议案H进出口公司与英国D公司签订一份CIF合同，由H公司向D公司出口一批轻工业产品。合同订有两项特殊条款,1）货物F2001年10月由屮国上海港运往英国利物浦（Liverpool）港，H公司保证货物不迟于12月1日抵达目的港；D公司须于当年8月底前将有关信用证开到H公司。（2）如果载运船只迟于12刀1日抵达忖的港，D公司可以取消合同，如果届吋D公司已付款，则H公司须将所收货款如实退交D公司。合同签订后，H公司在清理合同过程中对该合同性质发牛了界议。-•种意见认为该合同虽订有两项特殊条款，但仍属CIF合同。因为（1）该合同是按CIF

2、贸易术语签订的，而贸易术语通常表明合同性质；（2）D公司的特殊要求只是为了保证口己的利益而已；（3）该合同规定以信用证方式付款，符合CIF贸易术语凭单付款的基本特征。而另一种意见认为，根据《2000通则》的解释，CIF是典型的彖征性交货而不是实际交货。在CIF条件下，只要卖方按期在约定地点完成装运，并向买方提交了合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。该合同把实际交货作为履行合同的条件，就改变了合同的性质，成为一个假的CIF合同，违背了H公司的成交意图，应修改合同。问题：1•你同意哪种意见？决定合同性质的因素有哪些？2.该合同对H公司可能产牛哪些不利彩响？

3、3•是否有必要修改合同？案例2：CIF合同限期交货致损案2（X）1年某出口公司，对加拿大魁北克（Quebec）某进口商出口500公吨三路核桃仁合同规定价格为每公吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晩于10J131LI,不得分批装运和转船并规定货物应于11月30日前到达口的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25FI开來信用证。我方于10月5FI装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25FI,此时魁北克己开始结冰，承运人担心船舶驶往魁北克后出不來，便根据自由转船条款指示船长将运往魁北克的货物全部卸在哈利法克斯，然示从哈港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克时已是

4、12刀2Uo于是进口商便以货物晩到为由拒绝提货，除非我方降价20%以弥补其经济损失。儿经交涉，最终以我方降价15%了结此案，我出口公司在这笔业务上共损失36万加元。问题：1、该合同的性质是否属CIF合同？2、魁北克有哪些特点？3、承运人有权擅口改变F1的港吗？4、该合同标的有什么特点？5、有哪些避免损失的做法？案例3:大宗货物出口慎用FOB青岛某公司向韩国出口水泥10000公吨，价值40万美元，FOB术语成交。山韩方租用越南籍货船将整船货从青岛运至韩国港口，即期信用证支付。因国内货源紧张，无法按合同规定时间交货，遂请求韩方延迟派船，对方同意延迟派船，但提出信用证不展期，付款方式按随证托收办理

5、，我方对此未表示反対。在信用证过期示，青岛公司方备齐货源，装船后取得船长签发的海运提单并随附其他所要求的单据送交中国银行青岛分行向韩国进口商办理随证托收。单据寄至韩国开证行后，因提单hl期晚于信用证规定日期，单证不符，韩国银行只能向进口商按付款交单方式代收货款。此时，韩国进口商借故不付款赎单，并声称货物已失踪。后经我方调查，韩国进口商在无提单情况卜-早已从船方手屮捉走了货物，而该船从此再也未到过屮国港口，我方无法据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，最终钱货两空。问题：1、如果你是业务员，货源紧张时会如何处理？2、本案业务员有哪些失误？3、使用FOB术语应如何监控承运人？案例4:大宗货物进口慎

6、用CIF瑞士SKG公司（卖方）和中国黄山贸易公司（买方）以CIF条件签订了一笔1万吨钢材的买卖合同，支付条件为信用证，交货期为1993年7刀20日。我方及时开出了信用证，SKG公司也在7月20日前按合同规定的装运条件出运。此后不久，SKG公司以传真通知我方:“装运给贵公司的1900吨钢材是与另外发给厦门的2万吨钢材一起装在一条船上的。”我方收到传真后，立即通知SKG公司，这条船应在黄埔港卸完我们的货后再驶往厦门。SKG公司复传真说，该船将先靠黄埔港。不料，该船实际上并没有先靠黄埔港，却先靠了厦门港,并在那里停留了差不多一个J1后，才驶往黄埔港。在此期间，人民币与美元的兑换比率已冇很大变动，我

7、方需付出更多的人民币才能兑换出足够支付这批钢材所需的美元。其结果使得我方不仅得不到预期利润8万美元，而且还要赔2万美元，共计损失10万美元。于是我方在对方货物迟迟不到的情况F,以SKG公司单据与信川证不符为由通知了银行拒付货款。货物抵达目的港黄埔港示，我方认为对方违反其“先靠黄埔港”的承诺，而且人民币对美元贬值，即使我方接受该批货物亦无利可图，于是我方拒收该批货物。由于我方的拒收，直接导致SKG公司所派的船不