赛迪顾问-建筑工业化将是中国建筑业发展的重要方向

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1、CCfD赛迪方略商K化将是中国商业发展的轄方向建筑工业化是以技术集成型的规模化工厂生产取代劳动密集型的手工生产方式，以工业化制品现场装配取代现场湿作业施工模式，实现住宅部品部件生产的工厂化、施工现场的装配化的绿色建造模式。当然建筑工业化并不是简单地搭积木，而是集设计、制造、施工为一体的运行模式，每个部分都不是独立的，而是相互依托，相互关联。其主要标志是建筑设计标准化、构配件生产工厂化、施工机械化和组织管理科学化。一、建筑工业化正在变革传统建筑业模式我国传统建筑业发展面临系列问题我国建筑业企业生产效率与发达国家相比，仍有一定的差距。主要表现在：一是劳动生产率低

2、。我国建筑产业的人均年竣工面积仅为美国和日本等发达国家的1/4-1/5;二是建造效率低。同样一栋18层的住宅，国内以毛坏房交付，需要13・14个月的建造时间，日本等发达国家以精装修房交付，仅需要9・10个月时间；三是行业整体质量水平偏低。技术落后、机械化程度低，无标准化、流程化作业；四是质量稳定性差。传统施工方式容易受气候、人力、环境等诸多不可控因素影响；五是劳动力紧缺。民工荒已成建筑行业的普遍现象；六是劳动力素质及专业性不高，缺乏专业培训。（二）建筑工业化对传统建筑业的五大转变一是建造方式的根本变化。也就是“像造汽车一样造房子”，运用现代工业化的生产方式来

3、代替和改造传统的手工劳动及湿作业的生产方式，有利于提高工程建设效率和劳动生产率，提高施工机械装备和施工水平，促进建筑产业的集聚和集约发展。二是资源利用更加合理。根据统计，与现浇技术相比，现场建筑垃圾减少80%,材料损耗减少60%,建筑节能65%以上,住宅性能更优，质量品质更佳，适合建造“百年建筑”。三是人居环境将得到明显改善。由于建筑工业化的建造方式大部分工作是在工厂完成的，施工现场将以机械安装为主，因此现场施工环境将会大大改善，噪音、垃圾、扬尘等污染会大大降低。四是生产效率将得到提升。随着机械装备率的提高，施工周期将会大大缩短。目前建筑施工的劳动生产率为3

4、2万元/人，在装配化率达到50%的时候，劳动生产率将会提高一倍，达到65万元/人左右。五是建筑产业全产业链实现转型升级。建筑业产业链长、带动力强、贡献度高，是国民经济重要支柱产业和基础产业。通过工业化方式生产的建筑产业每增加100亿元投资，将带动其他相关产业增加147.9亿元的投资，其中建材、冶金等传统行业将增加70亿元投资；工业化建筑产业每产出100亿元产值，将带动传统钢材、水泥、陶瓷以及新型建筑材料近200亿元规模的产业链配套。随着建筑工业化的推进，建筑业全产业链必将实现转型升级，对于加快转变发展方式、促进新型城镇化、工业化和信息化融合发展都具有重要意义

5、。二、国外建筑工业化的发展经验对我国建筑业的启示（一）较高的专业化水平是产业发展的基础欧美等发达国家目前已基本形成了以通用部件为基础的专业化产业体系。以美国为例，美国工业化住宅产业体系主要由住宅通用部件企业、特色单元生产企业、建筑组装营造企业及住宅后服务企业构成。其中，在住宅通用部件生产领域，美国约有2200家企业。住宅部件生产商按照一定的流水线生产屋顶构架、地板构架、墙板或者门窗等构配件，同时也生产楼梯、汽车库等其他住宅组成部分；在特殊单元生产领域，美国约有170家企业，每年平均建造1400个特殊单元。相对于通用部件,特殊单元技术含量与附加值水平均较高，可

6、用于性能要求更高的公共建筑，如学校、办公、银行、医院等；在住宅组装营造领域，主要产品一般为在城市近郊区建造的独户住宅和公寓式住宅楼。美国95%的建筑企业均使用预制构件进行建造安装。而住宅后服务主要包括承揽基地准备、基础设施配套、监理住宅施工等，并包括从土建结构到室内外装饰装修的一体化交钥匙工程。（二）高科技应用是产业发展的制高点随着各国在建筑工业化通用部件上标准日益接近，工业化住宅企业之间的竞争直接反映产品技术含量的高低。以德国为例，德国的建筑工业化发展明显呈现出与其先进制造业融合发展的特点。首先，德国建筑工业化信息科技含量高。通过运用计算机辅助设计，以建筑

7、模型为依据，验证材料的物理特性，开发、选择符合标准的建筑材料和装修材料，淘汰落后的工艺和产品，以确保建筑物的坚固性。其次，德国的建筑粘结技术及安装质量先进。如为防止屋面渗漏和墙面翘裂，在实心屋顶、塑钢门窗、门窗接缝处均采用新开发的液体防水材料。其抗老化性能和抗折性能，大大优于传统的沥清油毡防水材料。从正在施工的现场看到，构配件安装，位置非常准确，阴阳角线横平竖直，上下水管线一律集中设置，號工后全部封闭，从卫生间、厨房间表面看不到一根管线。第三，德国建筑工业化广泛应用了节能环保技术和产品。不断提高预制加工件的档次和质量，最大限度地减少自然资源的生态负担，提升了

8、产品用户体验的同时又实现了节能降耗。（三）政府牵引与