高速公路服务区经营管理探析

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1、高速公路服务区经营管理探析一、高速公路服务区的经营现状第一,高速公路服务区的背景介绍。高速公路是现代化的一种交通设施,对交通的贡献和国民经济建设要远远大于一般的公路。而作为其十分重要的附属设施一一高速公路服务区就必须发挥好自己的连接作用,为司机和乘客提供各种服务和方便,提升高速公路对行人的吸引力。同时这也要求高速公路服务区必须提供更为全方位的,更为人性化的服务,在经营管理方面对经济效益和社会效益的提升同等注重。如何更好地提升服务区的质量,也是我们不得不面对的现实。第二,目前高速公路服务区的经营模式。全部项目都由业主自己经营。这种经营模式困难比较大。因为其使用的人员比较多,员工之间缺乏

2、竞争意识,对企业而言,所承担的负担很大。同时服务经营缺乏专业化的管理,对服务区的资源也造成了很大的浪费。全部的项目都对外承包。业主会成立服务区监督管理委员会,平常只是负责收取租金,对日常的环境卫生等形象方面进行考察和验收。这种模式相对来说经营的压力较小,可以保障经济效益,但对维护服务区的设备和形象不利。部分项目租赁出去。业主将自己经营难度比较大的项目,如汽车修理、特色餐饮等项目向外出租,将一些专业的公司引入,可以在保证服务质量的同时使服务区的服务具有特色。如一些高速公路在服务区引入知名快餐店,可以增加经济效益,方便行人。但值得注意的一点是,特色品牌产业很有可能与业主自己经营的项目起一

3、些不必要的冲突。二、高速公路服务区的经营问题第一,设备重复配置,闲散资源浪费严重。在传统的模式下,每一个高速公路服务区都具有相同的功能,经营者相同的业务。在采购,销售,配套设施以及在人员的配备方面,大同小异,不论大小一切以全面为宗旨,这实际上是对人财物等资源在分配上的很大浪费。第二,全面的预算失灵,各种费用和开支不断增加。因为各种项目的费用缺乏预算的控制,花钱没有节制,这也使得我们在研究服务区的经营管理是发现了一个奇怪的现象,那就是营业额在不断升高的同时,服务区的经营利润却在下降。第三,缺少合理的监控机制,经营内部的控制力十分薄弱。由于在服务区的工作人员的专业知识,文化素质参差不齐,

4、管理水平普遍低下。各主管部门又对此缺乏重视,没有制定出合理的管理制度和考核机制,也就为各损人利己,“裙带”关系的滋生提供了土壤。三、对高速公路服务区经营管理的提升第一,从思想上重视。我们的高速公路服务区虽然取得了很大的成绩,但不可避免的如存在上述的种种问题。因此我们必须对其经营管理进行改进,作为为高速公路服务的重要配套设施,各服务区必须在思想上首先转变观念,树立创新精神,发展创新观念,转变发展方式,以求得进一步的提升。第二,在实际的经营过程中,要提高服务质量。高速公路服务区的经营具有很大的特性,如服务对象比较单一但流动性大,并且面对的人群层次也不同;工作的季节性和时段性比较明确,可以

5、事前进行预测等特点。因此业主必须选择正确的经营方式和经营策略。再给路人提供便捷的服务时,也应增加各种消费品的品种和数量,各种商品尽量以冷藏或是普通的储藏为主。使顾客在心理上产生愉悦感,增进顾客在休息中消费的满意度。在以数量取胜的同时也要注意质量问题,要提高服务人员的服务水平,对工作人员高标准、严要求,以质量创品牌。在服务区的各项工作中,必须将人放在首位,坚决贯彻以人为本的工作理念。通过业主和工作人员的全体努力,最大化的完成顾客的各种合理需求。第三,高速公路服务区一般占地比较大,具备一定的存放物品的能力,可以考虑在服务区内建设物流仓库和货物配置中心。将服务区的空间和交通便利的优势充分利

6、用起来,建立物流园区,把服务区变成一个重要的商业贸易流通的平台。开展及车辆运输、仓库储存、各方配送、中转、物品包装、报关等为一体的综合性的物流服务。与此同时,各个服务区也要实行统一管理,统一配送,提高自己的服务质量,严格服务标准。将自己的经营网络化连锁化,注重发展自己的地方特色,在发展自己的同时带动地方经济的发展。第四,服务区必须注重自己的长远发展,注重对专业人才的培养。可以实行校企联合,共同培养服务区的专业管理人员。高速公路服务区作为一个自成一体的企业,有比较广泛的经营项目,它的工作涉及酒店餐饮业、休闲服务、公共安全、物业管理等各个方面。这就决定了它的管理服务人员必须具有比较全面的

7、专业管理知识和较强的协调能力。现有的工作人员大多专业素质不足,并且流动性很大,对高速公路服务区水平的提高有着严重的制约。通过与学校的合作,可以发挥双方的优势,培养专业的管理和工作人员,实现双赢的局面。结语:综上所述,高速公路服务区的服务质量对高速公路有着很大的影响,虽然其经营已经形成了一些模式,但对于信息化高速发展的今天仍远远不够,服务区在经营管理过程中仍存在着一些硬伤。为了经济效益与社会效益的同时实现,必须建立相应的制度,培养相关人才,转变自己的发展理念

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