欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:418654
大小:28.50 KB
页数:4页
时间:2017-07-31
《国际货运代理业中的法律问题分析【开题报告】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业论文开题报告物流管理国际货运代理业中的法律问题分析一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义(一)国内外研究动态1.国外研究动态AlanE.Branch于1983年在Elementofshipping中提到在对航运业进行研究的过程中,如果不考察货运代理在航运中的重要作用和职能,该研究将是不全面的。施米托夫在他的《国际贸易法文选》中提到:货运代理行业发展成为为运输关系当事人提供中间性服务的独立行业。这些中间人的特征都是在商业实践中发展起来的,它往往不符合法学理论中提出的关于代理的概念。F.M.BReynolds.在Bosteadonagency提到只要第三人在进行商事
2、活动时意识到有一个被代理人的存在,而不认为自己是单独和代理人打交道,被代理人的身份就算是公开的。至于被代理人究竟是谁,被代理人的姓名是否告知第三人,第三人能否查清被代理人的姓名都无关紧要。WilliamTetley在《海上货物索赔》中提到船舶所有人和承租人以他们自己的名义在提单上签字直接与托运人缔结合同,或者通过某个代理人签字间接与托运人缔结合同。2.国内研究动态2009年,田辽在《现代商贸工业》杂志中提到过,从理论上而言,货运代理人的法律地位十分清晰,但是在实践中,要判断货运代理人究竟属于那一种情况却并不容易。这种识别困难主要来源于货运代理实践的复杂性和不规范性。首先,货运代
3、理业务十分复杂,其业务范围广泛,所对应的法律关系也多种多样。其次,货运代理人在进行代理业务时,其行为方式有着很大随意性。张颉于2008年在《天津航海》上发表文章,提到:在运输合同纠纷中,无论是货损、无单放货还是其他,货方常将代理人和承运人当成一方,诉请两被告承担连带责任。殊不知,要求两方承担连带责任是有条件的:只有在第三人(通常是承运人)与代理人恶意串通损害委托人利益的情况下构成恶意串通的代理,两方承担连带责任。32010年,陈诚在《金卡工程》中发表《提单法律性质研究》,在其中说明:我们认为提单是一份不安分的兼具物权性与债权性的单据。它广泛运用于现代国际商业活动的单据,在不同的
4、流通环节它体现不同的法律性质。提单从本质上来说是收货凭证与运输合同的证明,在运输环节与提货环节仅仅具有债权属性。而在国际贸易,融资担保,国际结算领域体现出提单物权属性的提点,但是我们应该看到,提单物权属性的体现必须是以其项下的物的实际占有同物的所有权人分离为存在的先决条件。关于国际货运代理向第三方物流发展中,唐潮在《世界海运》中提到:国际货运代理人充当第三方物流经营人的法律地位应以其实施具体法律行为而定即如国际货运代理人充当第三方物流经营人提供的是某些具有代理性质的服务时就具有代理人的法律地位提供其他服务时就成为实施该行为的当事人。郑小金在他的文章《浅议我国货运代理人的法律地位
5、》提到:在实际业务中,国际货运代理公司由于经营的需要,在不同的合同关系中以不同的身份出现,从而处于不同的法律地位。一般来说,通常以两种身份出现。一种是托运人的代理人,另一种是独立合同经营人。秦玲的《基于国际货运代理入法律地位的责任保险选择》中提到:国际货运代理的权利职责应依照如下原则确定:如果法律有明文规定,则按法律规定;如果没有法律规定,则应依当事人双方得约定;如果双方没有明确的约定,则应根据当事人得履行过程、当事人双方以往交易过程或业务往来得过程以及行业惯例来判断。吴子瑛在《浅析货运代理与第三方物流的关系》中提到:物流服务供给方和需求方均存在违约的可能,这些违约行为对另一方
6、当事人来说就是一种风险。同时,对违约方而言,需要依照法律规定或合约的约定向对方承担违约责任,也是一种风险。李敏的《第三方物流的法律责任风险分析》中提到:我们不能笼统地下结论说第三方物流经营人就是代理人,或者当事人。所谓“经营人”本身就是一个包含范围极广的说法,在法律上被称为经营人的有“多式联运经营人”“港站经营人”等。(二)选题依据国际货运代理经过长期的发展,已经逐渐成为一个正当的完整的行业,其独特的法律地位和法律性质已经得到全球运输业和相关行业的认可。货运代理业发展是一个历史的过程,其独特的涵义也是货运代理人在不断满足客户需求过程中而不断丰富的。货运代理人法律地位复杂,已超出
7、民法通则中关于直接代理的概念。只有正确认识货运代理人在实践中所充当的角色,才能真正从法律上界定货运代理人和客户之间的权利义务关系。(三)选题意义3国际货运代理人最初只是作为单纯的货运代理人,而随着集装箱运输方式的出现和世界范围内货物运输的集装箱化,国际货运代理人开始逐渐向无船承运人,多式联运经营人和物流经营人的方向发展,由此,身份地位的转换也带来了权利,义务以及责任的改变。在我国,国际货运代理业的发展和进步是无庸置疑的,但同时它的发展也伴随着很多问题。2005年底,我国加入WTO时承诺要开放
此文档下载收益归作者所有