3、4交通运输布局及其对区域发展的影响学案

《3、4交通运输布局及其对区域发展的影响学案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、第四节交通运输布局及其对区域发展的影响【课标要求】结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响【学习目标】1.交通运输与聚落的分布（简单应用）2.交通运输与商业网点的布局（简单应用）【学习重点、难点】1.交通运输对城镇分布的影响2.交通运输对商业网点布局的影响【课前预习】一、交通运输的概述1•概念：指利用各种交通运输工具，使旅客、货物沿着特定的线路实现的过程。2•作用：连接和、城市与乡村、和各部门的重耍纽带。3.主要交通运输方式：铁路运输、、、航空运输、管道运输。4.交通运输综合体系的特点：高速化、、二、交通运输与聚

2、落（一）交通运输与聚落的形成1.交通的地方，冇利于,通常形成大的:2•河流干支流处及处，商贸频繁，利于形成。（二）交通运输与聚落的空间分布1.我国古代南北交通差异与聚落分布差异地区交通匸具交通方式聚落分布聚落形状北方地区南方地区2.近现代:现代交通运输方式的发展，使聚落沿、发展。三、交通运输与城镇分布1.河流与城镇（1）古代苦名的大都市，多数诞生于河流的；在河流地区，城市相対密集。（2）我国人多数城市都是沿、沿、沿发展起来的。是我国南方城市布局的一般规律。1.铁路与城镇铁路是和大运量的陆路运输方式；铁路的修建，可以促进城市的和o(如：株洲、郑

3、州、石家庄、怀化)2.交通运输条件的变化：影响这个地区城市的和0四、交通运输与商业中心1.商业屮心概念：人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行。某个地点进行商业活动的人多了，商品交换的数虽、品种多了，就逐渐发展成为市场，成为O2.商业屮心的形成乩原因：商业中心往往是以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民点为中心形成的。b.条件：一是在它的周围要有一个比较稳定的；二是要有便利的,便于商品的集散。3.商业中心的组织形式及区位选择组织形式区位选择举例商业街最优原则，建在城市的儿何中心处交通最优原则，建在市区环路边缘或沿线商业小区五、交通运输

4、与商业网点1・概念：若干个商店组成商业网点。2.形成：为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。3.商业网点密度：(1)影响因素：包括等因索(2)表现：山区的商业网点平原地区3.商业网点组织形式:(1)人口密集，交通方便的地区——(2)——更多采用流动形式。如货郎担、大篷车(3)电了计算机等新技术的应用——纟R织形式发生了变化。如【课堂练习】一、选择题1、石家庄的兴起主要与A、铁路有关B、分路有关C、河流有关D、运河有关2、聚落临水分布可①方便取水②利于航运③营造秀美的滨水景观④利于水资源保护A、①②③B、①③④C、③④D、②③④3、古代著名的

5、大都市，多数诞生在A、沿海地区B、河流屮下游平原C、河流中上游平原D、高原地区4＞我国南方城市彳

6、j局的一般规律是A、沿铁路分布B、沿河设城C、沿公路分布D、临海布局5、关于河流与城镇运输的叙述，正确的是A、世界一些主要河流两岸常分布许多城市，越向上游城市越密B、城市临河分布只是考虑有便捷的水运条件C、河流发源地是沿河城市区位类型之一D、许多古代城市可以利用天然河而进行军事防卫7、城市的发展与京杭运河密切相关的是A、南京B、扬州C、石家庄6、下图中五个位于长江沿岸的城市，按图中序号排列，正确的一组是①重庆②宜吕③九江④南京⑤上海①重庆②武汉③

7、九江④南京⑤上海D、北京8、有关中国京杭运河沿岸一些城市衰落原因的叙述正确的有A、运河沿岸城市扬州的衰落是由于城市自身发展不平衡造成的B、运河的淤塞是造成沿岸城市济宁衰落的主要原因C、运河沿岸城市的衰落是由于海上运输和铁路的发展而造成的D、中国南北贸易的减弱是运河沿岸城市衰落的原因9、商业中心与商业网点相比A、商品种类较少B、专业性更突出C、数目更多D、交通较为不便10.运价最高、运量最人、灵活性最强、受自然条件影响最小的运输方式分别是指（）A.铁路、管道、公路、航空B.航空、海运、公路、管道C.公路、铁路、航空、河运D.航空、河运、海运、铁

8、路读“村落分布示意图（单位：米）”，回答11〜12题。11•图示村落按形态而言属于（）A.多边形聚落B.带状聚落C.环状聚落D.团状聚落12.如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要因素是（）A.河流B.地形C.气候D.矿产杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江浙、湖南三省。下图为浙江段工程的线路设计，读图回答13〜14题。12.浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并冇更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案（）①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益②

9、对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用③可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础④沿线地势平坦，工程施工难度低A.①②B.②③C.