桥梁施工中的几个易出问题的细节

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1、桥梁施工中的几个易出问题的细节前言：在桥梁施工过程中，每一步都存在千里之堤毁于蚁穴的质量危险，所以我们必须认真、仔细对待，有时我们为了抢一点时间，或嫌麻烦，或忽略细节，或完全信任设计图纸不加计算辨识，都会给后续工作带来麻烦或损失，现就通常发生的几个问题进行一下提示：一、桩基施工1、桩基露筋的危害：桩基露筋是较大的质量问题，如果不能得到有效处理，钢筋锈蚀将会使桩基的使用寿命大大降低，影响桥梁使用安全，所以必须进行有效解决。2、桩基露筋处理的难度：如果是顶部部分露筋，处理起来较容易，做轻微加深开挖，重新接桩，经济损失较小；如果露筋较长就有可

2、能采取全孔返工，就需要冲击钻重新冲孔，难度相当于微风化岩层施工，就20米计算需要至少一个月时间，经济损失将是原桩基3-4倍.3、桩基露筋造成的原因：露筋，一般来说原因有孔径小、钢筋笼不垂直偏置、塌方、砼塌落度较小包裹不密实4、桩基施工露筋的产生原因分析及解决办法：A、孔径小产生原因一般有两个，一是钻头直径未达到设计要求，一是地质缩孔。施工前及施工过程中必须进行钻头直径的检查，尤其是在有岩层的地质施工时，中风化和微风化岩层加强检查频率，有时甚至每半天或2小时就要检查一次，即使进行补加耐磨钢片，如果长时间不检查，磨损较大后再补加钢片容易产生

3、夹锤，不容易提起来，甚至需要水下放炮或根本拔不起来，也会影响成孔质量。B、钢筋笼不垂直：有三种情况，钻孔本身就不垂直、钢筋笼搭接不在一条线上、放置钢筋笼时偏离中心点。解决钻孔垂直度的重点在于钻机放置的位置要保持坚实不变，如果因为震动或沁水发生位移或水平变化，必须及时进行加垫调整；如果是因为地质情况（如斜坡岩），在施工过程中就要及时利用外来坚石和小距离慢冲击等方法循序渐进，如果处理不及时，就会形成香蕉孔，那么钢筋笼就很容易露筋了。C、塌方。在砼浇筑过程中，由于孔内泥浆过于稀薄，对孔壁压力减小，如果土质不好、使用松软的回填土、护筒过短、护壁

4、泥浆不够粘稠或孔外有丰富的水源、流沙等都会造成孔壁坍塌，将钢筋包裹，致使砼与钢筋隔离造成露筋。所以我们在进行钻孔前一定要根据实际情况，选择不同的泥浆护壁，尽量加长顶部钢护壁，回填土尽量夯实，成孔后保持一定的泥浆比重，浇筑过程中深度测锤重量和接触面积要符合要求，一般来说重4公斤底直径８－１０厘米圆锥体，能较好的探测到真实结果。D、浇筑过程中砼塌落度较小、浇筑时间过长、泥浆稠度过大泥浆层过厚或有较硬泥块使探测锤不能完全真正落到砼面造成误判而使浇筑不到位。合理的控制第一车砼塌落度，首先不能太小，否则会出现很多不良结果：易浮笼、浇筑后期翻浆压力

5、太大甚至堵管、容易造成钢筋包裹不密实。综上所述，我认为露筋最大的产生原因主要控制点有一个，那就是检孔器，按规范制作和使用检孔器能最大限度的防止露筋的产生。检孔器不但能检验出是否缩孔了，还能刮掉护壁泥防止大块泥土塌方，护壁泥挂掉之后再用锤打击变成泥浆，清孔更彻底，然后再放钢筋笼，不易产生断桩。但现场施工时，施工队也好工作人员也好，往往怕麻烦而忽略了这一环节，那么麻烦就来了。二、桥墩薄壁墩或方形墩施工棱角与倒角的影响一般来说，棱角比较明显的混凝土构件，在模板拆除过程中，很容易受到损伤，尤其是棱角部位相对来说砼保护层偏大，内部钢骨架起不到对尖

6、锐棱角的保护和固结作用，所以我们应该尽量避免使用棱角明显的模板或者模板拆除时间延长，等待砼强度达到一定时再进行拆除，或者给模板内侧人为设置倒角，将锐角或直角改成钝角或圆角，也会减少施工难度；如果必须是锐角和直角，形状不可变动时，可以采用薄钢板或钢钉密排紧贴模板角固定的办法加强角度硬化。三、盖梁盖梁施工中钢筋骨架的制作、悬臂模板的制作与横坡的关系和影响：不知道大家平时看图纸注意到没有，关于盖梁钢筋图纸的设计计算，都是按水平面进行计算的，而实际上在断面图上一些数据显示都是有一定横坡或纵坡的，那么这个断面实际上就成了斜平面，我们都知道直线距离

7、最短，我们按盖梁中心旋转时就会发现，高的一侧就会向内靠近（也就是说到盖梁中点的水平距离缩短了），如果我们必须保证盖梁两端立面及挡块必须垂直于水平面，那么我们的骨架角度就必须向外加大，变化角度等同于横坡与水平面的夹角，而低的一侧却也要向内变化同样角度才行，否则，就会出现一侧挡块内边缘与预制梁没有间距相互占位，一侧却空隙很大，因为我们测量定位时水平坐标是不变的，是没有倾斜的，盖梁垫石当然在水平位置上没有变化的，而挡块位置却变化了，而且如果我们不把盖梁钢筋骨架成型角度进行调整，那么挡块预埋筋也不能完全跟盖梁骨架钢筋垂直焊接，是有一定角度的，焊

8、接面只能点焊，当然就达不到规范要求，从挡块的牢固作用上就大大减少了，防震作用也就很微弱了。所以我们要记住钢筋骨架的角度一定要按横坡经过计算后进行改变，两端悬臂部分的模板也要同时进行调整，才能真正达到设计意图