玻璃纤维芯耐高温输送带的研制

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第1期袁陆海．琏璃纤维芯耐高温输送带的研制玻璃纤维芯耐高温输送带的研制袁陆海淮北天力橡腔有限责任公司．安黼淮北235000)擒翼：彳卜绍了玻璃纤维茁耐高温输送带的研制一上要包括骨架材料的选择、带芯结构的设计、覆盖腔和擦贴胶配方的设计和实际生产工艺。经试验测试．以玻璃纤维为骨架材料，EPDM为覆盖胶主体材料．采用硫化刊DCP硫化体采生产出的分层或整芯结构辅送带．性能指标生面满足HG2297-92的要求．允许使用温度提高到200℃关t调：耐高温I南送带：玻璃纤维；整体带芯；EPDM中囤分娄

2、号：TQ3362文献标识码：B文章编号：1000—890X(2002】010033—04耐高温输送带广泛应用于冶金、化工和建材l骨架材料的选择等行业，主要用于输送高温固体物料，如烧结矿虽然棉纤维与橡胶的粘合性很好，但其耐高石、水泥熟料、石灰和焦炭等。20世纪80年代我温性能不佳，120℃下使用30min，强度下降国生产的耐热输送带主要是以棉帆布为骨架材35％，使用5h后发黄，在150℃下会分解，因此料，SBR为覆盖胶，其允许使用温度仅为100℃；棉纤维骨架输送带的使用温度必须在120℃以到90年代，改用涤棉交织帆布作为骨架材料，CR

3、下。与棉纤维相比，聚酯纤维的强度和耐高温性和EPDM为覆盖胶，最高允许使用温度达到125能均较好，但在150℃的热空气中存放168h后～150℃。强度损失仍达30％，存放1000h后强度损失为了规范耐热输送带的生产和使用，原化工50％，因此也不能在超过150℃的条件下长期使部颁布耐热输送带的行业标准(HG2297用。据资料介绍，芳纶是耐高温输送带最理想的92)。该标准将耐热输送带分为T，T2和T这3骨架材料，它以高强度、高模量、耐高温、耐燃烧和个等级，分别对应于最高允许使用温度为100，牯台性能好而著称，但因其价椎十分昂贵，目前仅1

4、25和150℃的输送带。在航天和国防工业产品中使用，目前，国内生产的耐热输送带的骨架材料仍自20世纪90年代以来，一些发达国家开始局限于普通棉帆布和涤棉交织帆布，允许使用温使用玻璃纤维作耐高温输送带的骨架材料玻璃度仍然限制在150℃以下。而实际上，我国冶金、纤维是一种人造无机纤维，强度高、模量高、耐热化工、建材等行业大量高温物料的温度为200～性能好。在300℃下存放24h后强度仅下降250℃，甚至更高，在这种条件下，传统耐热输送20％，在480I"i条件下强度仅下降30％，直至846℃才熔融，而且其化学稳定性、导热性及电绝缘性带使

5、用寿命很短。因此，研制允许使用温度在极好，同时资源丰富，价格低廉这些优点使其非200℃以上的耐高温输送带成为输送带用户的迫常适宜用作耐热输送带的骨架材料。我公司在耐切要求。高温输送带的研制中也选用玻璃纤维作骨架材我公司自1999年开始研制耐200℃以上的料。耐高温输送带，现已批量生产，在此对研制情况进一般玻璃纤维的耐磨性、抗屈挠性及其与橡行简要介绍。胶的粘合性能不佳。为此我公司委托南京玻璃纤维研究设计院开发了适合本研制要求的橡胶工业作者简介：盎陆海f1959．)，男，安徽阜阳凡，惟北天力橡胶有限责任公司高级工程师，主要从事橡胶、靼料

6、和聚氮酯产品的牛专用玻璃纤维长丝。新玻璃纤维长丝的特点一是产技术工作提高了细度，增强了纤维的柔性；二是拉丝时直接维普资讯http://www.cqvip.com橡胶工业2002年第49卷加入偶联剂和浸润剂，改善了玻璃纤维的拉伸、屈树脂等多种硫化体系进行硫化。通过试验，发现挠和粘合性能。我公司叉委托南京金益带芯厂利采用过氧化物硫化体系时胶料具有较高的交联效用这种玻璃纤维长丝编织了玻璃纤维帆布和整体率和适宜的焦烧安全期，硫化胶的耐热性能良好，带芯，满足了我公司研制玻璃纤维芯耐高温输送成本也合理，因此选硫化剂DCP作为主硫化剂，带的需要。

7、用量为5～1O份．另外再加入0．5～1份的硫黄以改善硫化胶的抗撕裂性能。2带芯的结构设计粒径较小的炉法炭黑可以明显地改善EPDM输送带的承载能力主要由带芯强度决定。对胶料的力学性能．满足覆盖胶的性能要求，其用量于分层结构的输送带，当承载能力要求较大时，就一般为5O～7O份。另外，试验表明，加入活化处需要有较多层的帆布，而当帆布层数过多时，产品理后的玻璃纤维粉可以改善硫化胶的力学性能和就易产生脱层，从而影响输送带的成槽性和使用耐热老化性能，用量一般为1O～15份。寿命。因此，我公司根据需要设计了两种带芯结采用高用量的氧化锌(5～1O份

8、)与低用量的构。一种结构是传统的分层结构(见图1)，适用硬脂酸(O．5～1份)作为活性剂，可以提高胶料的于强度较低(全厚度拉伸强度在800kN·m以交联效率，改善硫化胶的动态疲劳性能和耐热性下)、使用温度较低(200℃以下)的输送带；