传动系复习题

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1、底盘构造复习题汽车传动系一、填空题1•汽车传动系的基本功用是O2•按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有、、和等四种。3•机械式传动系由、、和等四个部分构成。二、问答题1・汽车传动系应具有哪些功能？2•汽车传动系有几种类型?各有什么特点？3•发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点？4•越野汽车传动系4x4与普通汽车传动系4X2相比有哪些不同？5•机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用？汽车传动系答案一、填空题1•将发动机发出的动力传给驱动车轮2•机械式液力机械式静液式（容积液压式）电力式3•离合器变

2、速器万向传动装置驳动桥二、问答题1・1）减速和变速功能一一减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、阳转速又很高，如果将这一转速和转矩肓接传给驱动车伦，车伦转速过高，且车轮产生的牵引力矩乂过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便•经常变化的使用条件（包括汽卒的实际装载质虽:、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利的转速范围内工作。2）实现汽车倒驶一一发动机不能倒转，而在变速器内设直倒档。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶

3、o3）必要时屮断动力传动——如发动机的起动、换档、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空档来实现汽车的短暂停歇。4）差速器的差速作川一一便两驱动轮nJ以冇不同的转速，便于汽车转向和在不平的路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。2・1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。2）特点及优缺点：（1）机械传动系：a•组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驳动桥（主减速器、差速器、半轴）等总成组成。b•优点

4、——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。c•缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系：a•组成——液力耦合器+机械传动系或液力变矩器+机械传动系b•特点——利用液体的循坏流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩人小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。c•优点一一汽年起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。d•缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。

5、e•应川一一应川于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。（3）液力传动系（容积液压式）：a•组成一一发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。b•特点一一可实现无级变速，可取消机械传动系的所冇部件，离地间隙大，通过能力强。c•缺点一一传动效率低，精度要求高，可靠性差。（4）电力传动系a•特点一一发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。b•优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长

6、，效率低，重量大。c•应用——超重型自卸车。3・1）冇四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。2）优缺点：（1）前置一后驱动：优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥负荷大，附着力增加）。缺点——传动系较长，重蜃增加。应用般车辆多采用。（2）前置一前驱动：优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。（3）后迸一后驱动：优点——轴荷分配合理（后桥附着重量增加），转向轻快，车厢有效而积增人，重心低（无传动轴），行驶平稳，车噪声小。缺点——发动机冷却不良；发

7、动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。应用——多用于大客车上。（4）前迸一全驱动：优点——充分利用车轮与地而的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。缺点——结构复杂，成本较高，转向沉重。应用——越野汽车。1-1）4X4汽车的前桥除作为转向桥外，还是驱动桥。2）在变速器与两驱动桥Z间设置有分动器，并口相应增设了口分动器通向前驱动桥的万向传动装置。当分动器不与变速器肯接连接且相距较远时，二者之间也需要采用力向传动装置。5・1）由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）所组成。2）各装置的作用：

8、（1）离合器：它可以切断或接合发动机的动力传递，起到卜•述三个作用：1）保证汽车平稳起步；2）保证换档时工作平顺；3）防止传动系过载。（2）变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用：a•改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作；b•在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；c•利用空档，屮断动力传递，以使发动机