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时间:2019-08-21
《Chrysler冬季安全驾驶培训20111206[PPT课件]》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、冬季安全驾驶培训第一章:安全驾驶注意事项第二章:冬季如何车辆养护前言前言在冬天严寒的气候里,车辆运行条件发生变化,燃油、润滑油性能变差,各种材料机械强度下降,造成车辆起动、加速困难,机械故障增多。同时,气候变迁,人的动作缓慢,路面硬滑,附着系数低,因此应注意以下事项:按照滑路驾驶方法操作由于严寒气候中人的动作缓慢,所以车速要控制得比其它滑路上行驶时更低,才能在处理突发情况时不陷于被动。做好换季维护,选用冬季用油进入冬季前,车辆应进行换季维护。发动机润滑油及齿轮油应更换冬季润滑油或符合规定的冬夏通用润滑油。
2、第一章:安全驾驶注意事项由于气温低下,车辆的各种性能都会下降,比如橡胶制的管路、塑料制品的进排气和轮胎等零部件容易变硬、变脆,对车辆的使用造成一定的困扰。北方很多城市的气温已经降至冰点,寒冷天气对爱车的影响变得显而易见。夏季的机油防冻液已经不适用,须预先养护,才可在冬季发挥性能,确保行车安全,另外如空调、轮胎在冬季都有重要用途。冬季行车准备采用冬季机油水箱添加防冻液以避免结冰雨刮筒添加玻璃水以防结冰电瓶电力充足车身打蜡轮胎更换冬季型轮胎制动系统四轮定位是否正常空调系统是否正常运作起步时,应挂低速档,缓抬离
3、合器踏板(手排),轻踏加速踏板。在冰雪路面上起步时,离合器应在半联动状态下稍多加停留,油门要注意配合适中,以免起步时汽车猛烈前冲或牵引力过大而使车轮空转或出现侧滑。如果车轮空转难以起步,可在驱动轮下铺垫沙土、木板等物,以改变车轮与路面的附着力,保证汽车平顺起步。起步要缓要慢冬季起步,一定要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及安全都有好处。如果在硬湿滑或雪地快速起步则会产生打滑引擎ˇ扭力尽失没有什么效果
4、。冬季行车制动,突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶。在冰雪路上,尽量不踩制动,而运用减档让发动机制动,必要时还可运用驻车制动,但应按住驻车制动的放松钮,不要让驻车制动卡死。需要注意的是,上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。如果出现滑胎,要保持冷静,采用点刹的方法,即松开踏在制动踏板的右脚,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将汽车停下。行车制动一早一柔行车制动是常常操作的动作,但在冬季天雨路滑及几速急速剎车也可能打滑另外手脚冰冷也会蕃反应迟钝因
5、保持距离缓慢剎车让行车更安全是须要养成习惯冬季转弯要学稳汽车没有如您所想的那样进行足够的转向,这是因为前轮胎失去了抓地力。此时请不要增加转向或踩刹车,这样只会使情况变得更糟。相反,您应该:将脚从油门踏板上松开,而且不要踩下制动踏板。车辆的重心现在将向前移动。小心地减少转向角。现在,您应该能够轻柔地控制车辆的方向,使其驶回到想要的路线上。发生过度转向时的处理方法:车辆的转向太大,超出了想要的角度,这是由于后轮失去了抓地力。请采取以下操作,同时密切注意车辆的反应:轻轻加速。车辆的重心现在将朝后轮方向向后移动。
6、与此同时,车尾也将沿着相同的方向进行转向。观察希望车辆运动的方向。这样,您可以在汽车开始响应您的纠正措施之后,立即调整汽车的行进路线。在进入弯道前调整好车速,保持对车辆的控制,尤其在湿滑地面。以避免过度转向或转向不足。避免突然、剧烈的车辆运动,以降低车辆打滑的概率。稳定地踩下制动踏板。不要使用点刹。如果汽车配备了ABS,它会控制汽车在不发生侧滑的情况下稳稳停住。发生转向不足该怎样应对?安全掌控在方向盘方向盘通常使用双手紧握在3点与9点的位置,因方向盘有微小游隙可以吸收地面不平的变动。在车辆转弯时,双手转动
7、方向盘,等车辆过弯后,回复正直方向,如果方向盘旋转,须超过180度,则转向边的一手,搭接另一手,另一手则在换到一手位置,回复时相反方向。方向盘掌控车辆行进方向,在正常时保持方向盘正直方向,避免任意转动变换车道,在紧急或路滑时,应沉着紧握方向盘,避免错误的转向,车辆行进间,方向盘应由双手紧握控制,不可放弃双手或一手控制。正确的方向盘使用冬季玩雪是很多朋友出游的目的,行车时一定要小心谨慎,车速不要太快,驾车时心态要稳,切莫着急。在冰雪路上行驶,由于冰雪路附着力小,车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距
8、离增大,从而发生交通事故。应注意以下事项:(1)起步为了防止驱动车轮滑转,可使用比平时高一级的挡位起步。起步时,要尽量平稳地松抬离合器(手动变速),或缓踏油门踏板(自动变速),缓慢起步,防止起步过急时车轮滑转或侧滑。如果车轮空转难以起步,可在驱动轮下铺垫沙土、木板,以改变车轮与路面的附着力,保证汽车平顺起步。(2)行驶在冰雪路面上坡时,应根据坡度使用稍低一级的挡位,需要减挡时,时间应较平时稍提前一些,避免发生脱挡现象,以保证有
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