汽车故障案例分析1

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1、凸轮轴断裂故障一、 故障提示：机油对于每一个驾驶员来说是很熟悉，但在日常的保养中又不被重视。今天我公司拖来一台老别克(L46发动机)，其故障现象是客户在行驶过程中突然熄火，再次无法启动。师傅经过检查故障原因是凸轮轴断裂，发动机内部油泥过多（该类型的发动机正常保养运行几十万公里是不会出现这样的问题）。 二、照片展示下面是本人拍的几张典型照片请大家看一下。三、维修体会通过上述的照片不但可以看出该车主对车保养很差，而且还可以对该发动机得出四点令人关注的现象（后来经过了解该车主都是每1万公里才换机油）。1、该发动机的润滑系统存在严重的堵塞现象（机油油道、机油泵）。2、发动机油底壳和缸体上表面存在大量的

2、油泥。3、发动机的主要润滑点（曲轴大小瓦、凸轮轴轴瓦）存在严重润滑不足。4、凸轮轴由于长时间得不到有效的润滑，导致受到非正常扭曲和额外的摩擦阻力，进一步恶化产生上述后果。四、保养提醒经过上面阐述，相信各位有一定的了解按时换机油的重要性和紧迫性。我下面将同您一起分享如何做好换油保养心得。1、换机油时从机油盖和机油盖孔可以看出发动机是否有油泥，若看到机油盖和发动机内部件为金黄色则可以表明该发动机保养很好，假如颜色越暗甚至为黑色则表明您的发动机保养较差，严重者就像本案例。若出现后面所说的情况，则到换机油时最好用质量可靠的机油清洗剂清洗发动机的润滑系统，建议以后每次换机油时都用机油清洗剂清洗,效果会很

3、明显。2、发动机机油一般每5000KM换机油及机油格,若少用则半年换一次。如果超过5000KM以后,细心的车友会感觉到发动机加油感觉不爽或发动机噪音偏大，这就是机油的各种性能将急剧下降导致，而且好机油与一般机油之间也同样会有这样的感觉（您可以细心体会）。3、对于有VVT的发动机建议换半合或全合成机油，这样可以更有效的保护发动机部件，特别是VVT的执行器会得到更好的保护。4、对于带涡轮增压的发动机建议用全合成机油，这样可以有效保护涡轮器高速旋转的轴承（可达几十万转/分钟）。