3#汽轮机扣盖前监检汇报材料

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1、东电四公司南票项目部#3汽轮机扣盖前监检汇报材料2009年10月26日东电四公司南票项目部3#汽轮机扣盖前监检汇报各位领导、专家你们好：首先代表东电四公司南票项目部对各位领导、各位专家的到来表示真诚的欢迎，下面就南票发电厂汽轮机本体施工质量情况向各位领导、专家汇报如下：一、工程概况南票电厂二期扩建工程由辽宁电力勘测设计院设计，设计安装容量为2×150MW超高压、一次中间再热、双缸双排汽、单轴、单抽汽凝汽式汽轮机（一级调整抽汽）。主机设备由东方汽轮机厂生产。主要设备参数：型号N150/135-13.

2、24/535/535型型式：超高压、一次中间再热、双缸双排气、单轴、冲动凝汽式汽轮机制造厂：东方汽轮机厂额定功率：150MW汽轮机最大功率：157.99MW(VWO工况、背压4.9Kpa)额定转速：3000r/min转向：从机头向发电机方向看为顺时针主蒸汽：（高压主汽阀前）13.24Mpa/535℃再热蒸汽（中压联合汽阀前）：2.523Mpa/535℃二、施工进度及完成情况二期扩建工程#3汽轮机是从2009年7月8日开始将#3汽轮发电机基础土建交付安装。2009年7月12日完成第一次#3汽轮发电机

3、组基础沉降观测测量，同日开始对#3机低压外缸基架垫铁和#1、#2、#3轴承箱台板垫铁基础凿毛施工。2009年7月28日#3机#1、#2、#3轴承箱煤油渗透试验经24小时试验合格。2009年8月18日#3机#1、#2、#3轴承箱安装就位，低压外缸下缸就位。2009年8月22日#3机高中压转子和低压转子试吊装就位找中心。2009年9月9日#3机高中压汽缸内缸下半缸试吊装就位。2009年9月18日#3机高中压外缸下缸负荷分配完毕。2009年9月22日将#3机汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬度最后确定。

4、2009年9月30日#3机高中压外缸试扣盖,因设备缺陷卡缸。2009年10月05日东方汽轮机厂家派人来现场协助处理汽轮机本体设备缺陷。2009年10月21日设备缺陷处理完毕。2009年10月25日汽轮机高压本体下缸导汽管安装结束。三、工程质量管理及质量控制情况1、建立完善的质量保证体系及质量管理制度。我公司是获得ISO9001-2000认证的火电施工企业，公司的质量保证体系完善，质量管理制度健全。项目经理部各专业配备专职质检员，并制定了《南票项目部质量管理办法》，专业公司也设有专职质量检查员，同时

5、各专业均有专职的技术员，在质量管理上严格把关，形成了完善的质量管理网络。2、加强过程管理。汽轮机设备到达现场，均由制造厂、业主、监理、安装单位四方联合清点、进行移交，，对轴承箱、高、中压缸模块、轴瓦、低压转子等主要设备进行全面的质量检查，并做好记录。对精密的零部件，吊装前用柔软物质绑扎，吊装过程中小心谨慎避免碰撞，发现的设备缺陷由四方共同认证及确定处理办法。四、设备缺陷的处理在#3汽轮机的安装过程中，我们发现了如下设备缺陷：1、高压内缸设备径向键槽部位存在间隙过小，导致高压内缸无法就位。安装单位现

6、场修磨处理，满足装配要求。2、高中压外缸左侧猫爪与前轴承箱部位存在间隙过小。安装单位修磨左侧猫爪下部3mm，保证与前箱间有2mm间隙。3、中压轴承箱猫爪部位存在左右宽度不一致，右侧比左侧宽出6mm，导致低压外缸水平中分面与猫爪处顶死无膨胀间隙。现场把低压外缸水平中分面接口法兰与中轴承箱接触处切割10mm.4、高压内缸上半设备径向键槽部位存在间隙过小，导致高压内缸上半无法就位。汽机厂来人打磨高压内缸上半定位环槽。5、中压#4隔板套上半水平结合面紧固螺栓部位存在螺栓洼窝少车一刀，导致螺帽无法就位。汽机

7、厂来人局部打磨隔板套上半与罩螺母干涉部位。6、高中压缸汽封垫块过厚，安装单位送机修厂处理。7、低压缸上半隔板套间隙过小导致内缸无法合严，现场打磨处理。五、质量验收情况1、截止到目前，#3汽轮机本体安装共验收分项工程10个，安装记录22份，技术资料齐全、准确、工整、清晰。2、进一步落实施工单位质量管理三级自检验收制度，并良好运行及时通过四级联合验收至合格，及时办理签证。3、汽缸、轴承座与台板的相对位置安装满足机组运行时热膨胀要求，各滑动面上擦耐高温粉剂涂料，保证机组在最大热膨胀工况下汽缸或轴承座各滑

8、动面不应伸出台板边缘并有一定余量。4、据《火力发电厂金属技术监督规程》（2001年版）对汽缸内部合金钢部件及管材进行了光谱复查，符合设计要求。对材质为合金的高、中压缸特制螺栓进行了金相检验，检验结果符合厂家标准。对M32以上的合金螺栓、螺母进行了硬度复检，复检合格。5、汽轮机扣大盖前已完成下列各项工作并符合要求且具备规定的安装记录签证；基架与垫铁装齐，地脚螺栓紧固，台板横纵滑销、立销和汽缸猫爪横销最终间隙已测定；内缸猫爪、横纵滑销和轴向定位销间隙已测定；汽缸水平扬度及汽轮机转子的轴