超详细半自动闭塞资料

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1、4.2区间信号自动控制4.2.2半自动闭塞一、什么叫继电半自动闭塞？半自动闭塞是用人工来办理闭塞及开放出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。继电半自动闭塞是以继电电路的逻辑关系来完成两站间闭塞作用的闭塞方式。4.2区间信号自动控制4.2.2半自动闭塞一、什么叫继电半自动闭塞？半自动闭塞是用人工来办理闭塞及开放出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。继电半自动闭塞是以继电电路的逻辑关系来完成两站间闭塞作用的闭塞方式。二、半自动闭塞分类我国的继电半自动闭塞基本上可以分为两种类型：1.单线继电半自动闭塞2.双线继电

2、半自动闭塞它们都是以继电电路的逻辑关系完成两站间闭塞作用的。上张下张首页退出三、半自动闭塞的设备三、半自动闭塞的设备室内设备室内设备：半自动闭塞机：半自动闭塞机、控制台上的按钮和表示灯、控制台上的按钮和表示灯室外设备室外设备：半自动闭塞轨道电路和出站信号机闭塞机：半自动闭塞轨道电路和出站信号机闭塞机、、出站信号机出站信号机、相关继电器、相关继电器、一段专用轨道电路、一段专用轨道电路(1)(1)闭塞机闭塞机(2）按钮及表示灯闭塞按钮（BSA）、事故按钮（SGA）、复原按钮（FUA）、接车表示灯（JBD）、发车表示灯（FBD）、计数器、电铃（3）出站信号机和发车进路上的有关道岔

3、联锁，受闭塞机控制。上张下张首页退出三、半自动闭塞的设备三、半自动闭塞的设备闭塞机闭塞机、出站信号机、出站信号机、相关继电器、相关继电器、一段专用轨道电路、一段专用轨道电路X1BBBBX2甲站乙站单线继电半自动闭塞示意图上张下张首页退出11、闭塞机的作用、闭塞机的作用当采用继电半自动闭塞时，，在相邻两站要设一对半自，在相邻两站要设一对半自动闭塞机（BB），并经过两站间电缆连接起来。闭塞机的作用：（1））甲站要向乙站发车）甲站要向乙站发车，，必须是区间空闲并得到乙站同，必须是区间空闲并得到乙站同意后，，才能开放出站信号，才能开放出站信号。（2））列车自甲站出发后）列车自甲站出

4、发后，，区间闭塞，区间闭塞，，双方站都不能再向，双方站都不能再向区间发车。（3））列车到达乙站）列车到达乙站，，值班员确认列车整列到达，值班员确认列车整列到达，，用复原，用复原按钮办理到达复原后，，区间才能复原，区间才能复原。上张下张首页退出四、继电半自动闭塞技术要求四、继电半自动闭塞技术要求1.单线继电半自动闭塞,只有在本站发出请求发车信号并收到对方站的同意接车信号之后,闭塞机才能开通,出站或通过信号机才能开放.2.列车到达接车站,进入并出清专用轨道电路区段,值班员确认后,才能按压复原按钮发送到达复原信号,使双方站闭塞机复原。（3）继电半自动闭塞专用的轨道电路区段,其长度

5、不少于25米.（4）继电半自动闭塞电源设备停电复原时，闭塞机应处于闭塞状态。只有两站值班员确认区间空闲后，用事故复原才能使闭塞机复原。五、半自动闭塞操作方法五、半自动闭塞操作方法办理过程传递信号示意图办理过程传递信号示意图甲站乙站发车接车接车发车请求发车信号接发自动回执信号车车站站同意接车信号闭闭列车出发信号塞塞机机到达复原信号取消复原取消复原下列情况，经双方同意，可以由发车站值班员按压FUA，办理取消复原：1、发车站收到回执信号，发车表示灯亮黄灯以后。2、发车站收到同意接车信号，发车表示灯亮绿灯，在未开放出站信号之前。办理手续办理手续
单线继电半自动闭塞的办法手续有三种：

6、正常办理取消办理事故复原事故复原事故复原下列情况，经双方同意，可以由发车站值班员按压SGA，办理事故复原：1、电源断电后重新恢复。2、由于轨道电路故障或其他原因而引起闭塞机不能正常复原。正常办理操作顺序如图正常办理操作顺序如图甲站（（发车站（发车站）乙站（（接车站（接车站）1.甲站请求向乙站发车，，甲站值，甲站值班员按一下BSA，FBD亮黄2.乙站DL鸣响，JBD亮黄灯。灯灯，灯，DL鸣响。3.乙站同意甲站发车，，乙站值班，乙站值班4.甲站DL鸣响，FBD亮绿灯。员也按一下BSA，JBD亮绿灯。5.甲站开放出站信号。6.乙站值班员开放进站信号。7.列车出发进入甲站轨道电路8

7、.乙站DL鸣响，JBD亮红。区段，FBD亮红灯。9.列车到达进入乙站轨道电路区段，FBD和JBD都亮红灯。11.甲站DL鸣响，FBD红灯熄10.乙站值班员发送到达复员信号，，按压一下，按压一下FUA，FBD灭灭。灭。和JBD红灯都熄灭。继电半自动办理过程继电半自动办理过程甲站乙站发车接车接车发车FUASGABSABSASGAFUABSATJJ♂ZKJTJJ甲站乙站发车接车接车发车甲站乙站发车接车接车发车KTJBSA♂甲站乙站发车接车接车发车甲站乙站发车接车接车发车TCJ甲站乙站发车接车接车发车甲站乙站发车接车接车发