中美欧汽车碰撞安全法规解析

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1、万方数据第33卷第11期20lO年11月合肥工业大学学报(自然科学版)JOURNAI。0FHEFElUNIVERSlTY()FTECHNoI上)GYV01．33No．11Nov．2010Doi：10．3969／j．issn．1003—5060．2010．11．004中美欧汽车碰撞安全法规解析徐业平1，陶绪强2，张宏波2，汪晓红1，李付珩1，曹琛曼1(1．安徽出入境榆验检疫局，安徽合肥230022；2．芜湖出入境检验检疫局，安徽芜湖241008)摘要：文章通过对美国机动车被动安全法规的研究，从前部碰撞、侧面碰撞和追尾碰

2、撞等方面，比较其与欧洲和我国机动车被动安全强制性标准的差异性，介绍了汽车碰撞安全法规的发展趋势，分析我国汽车安全法规中存在的问题，并就今后T作重点提出建议，为我国汽车安全法规的提升、汽车产品破除发达国家技术性贸易壁垒，以及进入国外主流汽车市场提供参考依据。关键词：汽车碰撞；被动安伞；联邦机动车安全法规；强制性标准中图分类号：L『469文献标志码：A文章编号：1003—5060(2010)11—1612一06AnalysisofSin俨US—EuropeautomotiVecrashsafetyregulationsX

3、UYe_pin91，TAOXu—qian92，ZHANGHong_b02，WANGXiao—hon91，I。IF”hen91，CAOChcn_manl(1．AnhuiEntry—ExiflnspectionandQuarantine，Hefei230022，CKna；2．WuhuEntry-E)【itlnspectionandQuarantine，Wuhu241008，China)Abs_【mct：ThemotorvehiclepassivesafetyregulationsintheUnitedStatesare∞

4、mpared诚thEuropeallaJldChinesecOmpulsivestandardsformotorvehiclepassiveSafetyin访ewoffrontalcollision，sidecollisionandrear-endcollisionThedevelopmenttrcndofautomotivecrashsafetyregulationsisintrOduced，锄dtheeXist—ingproblemsinChnescautomotiveSafetyregulationsaream

5、lyzed肌dsuggestionsforfutureprioritiesaren谢巳ThcrcScarchishelpfulinup妒dingChineseaut(mlotivesafetyregulationSandChim’senteringintotheautomotivemainstreammarket．KeyH哪ds：automotivecrash；pa蛹vesafety；FederalMotorVclliclcSafcstandard；cOmpulsivestandardO引言随着各国汽车保有量的不断增

6、加和交通事故的频发，车辆安全问题L三受到各围政府和民众的普遍关注。汽车安全主要涉及主动安全和被动安全2方面的内容[1]。主动安全性是指在交通事故发生之前采取安全性措施，尽町能地避免交通事故的发生，即做到防患于未然。被动安全性是指在事故发牛的时候，利用对车辆结构没计及被动安全性装置，尽可能地减少驾驶员和车I：乘员以及车外行人受到伤害的程度，起到事故防护的作用；汽车被动安全性总足与汽车碰撞事故联系在一起的，敝义称为“汽车碰撞安全性”。碰撞安全方面由于各国交通状况的不同，凶此有较大区别，基本上可分为欧、美2大碰撞安伞法规体

7、系。我国日前颁布的汽车碰撞安伞国家强制标准是参照欧洲ECE法规体系进行设计的，部分地参考了联邦机动车安全标准心]，我国汽车碰撞安全强制性标准与美国汽车碰撞安全法规整体上还存在很大的差异性。本文着重对中美欧汽车的前部碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等法规进行对比分析。1美国汽车碰撞安全法规1966年8月31日美国政府通过了《国家交收稿日期：2009一12一11；修回日期：20lo—01—12基金项目：国家质缱监督检验检疫总局科技资助项日(2008IK259～1)作者简介：徐业半(1953一)，男，安徽码鞍山人，博f：，安徽出入

8、境检验检疫局工程师．万方数据第11期徐业平，等：中关欧汽车碰撞安全法规解析1613通和汽车安全法》，对1968年以后生产的车型开始实施安伞法。1966年9月28R首先实施了17项汽车安全法规，不久义增加了9项，这些规定就是后来著名的FMVSS(FederalMotorVehicleSafeStandard)系列安全法规[3

9、，即美国联邦机动车安