高考达标练 交通运输方式和布局

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1、第5页共5页高考达标练交通运输方式和布局一、选择题(每小题4分，共44分)(2017·宜宾训练)2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，下图为印尼部分地区示意图，据此回答1～2题。1．影响图中规划高铁走向的主要因素是(　　)A．地形　　　　　　　　　B．河流C．聚落D．气候2．雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是(　　)A．公路运输B．航空运输C．内河运输D．海洋运输解析：1.C　2.A　第1题，高铁以客运为主，要联系重要的居民点。所以，影响图中规划高铁走向的主要因素是聚落，C对。第

2、2题，雅万高铁修建前，两地间主要交通方式是公路运输。修建后，对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是公路运输，A对。两地间距离短，对航空运输、海洋运输影响不大，B、D错。河流短，直接入海，内河不发达，C错。(2017·河北三市联考)集装箱运输指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。据此完成3～4题。3．集装箱运输的主要优势是(　　)A．运输效率高B．运输距

3、离远C．投资成本低D．适运货物种类多4．有数据显示，1997年以来深圳港口的发展速度远超香港，其主要原因是(　　)A．管理水平和服务水平高B．港湾条件优良，有铁路相连C．腹地广阔，经济发展快D．港口装备现代化水平高解析：第5页共5页3.A　4.C　第3题，由材料可知，集装箱运输采用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，可以大大提高运输效率，但是集装箱运输初期建设成本高。集装箱运输与其他运输方式相比，在运输距离、适运货物种类上并没有明显优势。第4题，深圳港口以我国内地为腹地，腹地广阔，且我国内地经济发展快，货

4、物周转量大，促进了深圳港口快速发展；与深圳相比，香港发展早，管理水平和服务水平更高；香港港口为天然良港，港口装备现代化水平较深圳高。(2017·烟台一模)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，但随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群已被取代。下图示意关角展线群景观。读图，完成5～6题。5．旧青藏铁路大量采用展线是为了(　　)A．节省投资B．避开断裂带C．多经过城镇D．减缓坡度6．有人说展线是即将消失的景观。这种说法主要基于(　　)①排除滑坡等地质灾害的隐患　②缩短距离和列车的

5、运营时间　③经济实力和技术水平的提升　④保护自然环境减少人为破坏A．①②B．①③C．②③D．③④解析：5.D　6.C　第5题，展线指在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适应延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以达路线终点。故选D。第6题，取代“展线”的将是线路采取“直线”，会使得线路的距离缩短，进而降低运输费用和运营时间；弃展线取直线，为保证行车安全，需采取隧道等相关方式的工程，是经济实力及技术水平提升的展示，故选C；选项中①④与展线景观的消失关系不大。2014年7月1日起，

6、上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读图完成7～8题。7．沪蓉(成都)、沪渝(重庆)动车组列车运行速度最慢的路段是(　　)第5页共5页A．成都与重庆间B．恩施与宜昌间C．宜昌与武汉间D．武汉与合肥间8．受上海至重庆的直达客运动车组开行影响最大的运输部门是(　　)A．内河航运B．公路运输C．航空运输D．管道运输解析：7.B　8.C　第7题，列车运行速度的快慢与地形地势有关，成都与重庆均位于四川盆地，两地之间地势相对平坦，A错误；恩施与宜昌间地势起伏大，需穿越巫山，所以该段运行速度最慢；

7、B正确；宜昌与武汉间地区位于江汉平原，地势平坦，C错误；武汉与合肥间地区位于长江中下游平原，地势也较平坦，D错误。第8题，管道运输没有客运，首先排除D；内河航运虽然运费最低，但是速度慢，受影响也不大，A错误；长途运输一般不考虑公路运输，排除B；动车组开行对航空运输影响最大，C正确。天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，读图，回答9～10题。9．天津港跻身世界港口10强的主要原因是(　　)A．位于渤海，有着优良的港湾条件B．位于海河入海口，可以海陆联运C．陆上交通便利，经济

8、腹地广阔D．依托天津市，有足够的资金保证10．图中长堤的主要作用是(　　)A．减轻风浪的威胁B．避免来往船只相撞C．便于货物的装卸D．增添一道亮丽风景解析：9.C　10.A　第9题，根据材料，天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强，吞吐量大是主导因素