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时间:2019-08-14
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1、工作船码头工程地质勘察报告 xxxx工作船码头工程岩土工程勘察报告 xxxx工作船码头工程 岩土工程勘察报告 编写单位:xxxx分院总工:分院长:项目负责: 报告编写:校 对:审 核:总工程师:院 长:资质证书: 提交报告单位: 提交报告时间:二O一O年十二月 1 xxxx工作船码头工程岩土工程勘察报告 §1概述 受xxxx的委托,我院对其拟建的xxxx工作船码头工程进行了岩土工程勘察,勘察阶段为详细。 §工程概况 拟建工作船码头工程位于xx市xx龙门,金港船业厂区以西,龙
2、门沙滩浴场东约100m处;为一座高桩梁板式固定码头,码头平台长60m,宽12m;拟采用钻孔灌注桩基础;栈桥长50m,宽6m,高桩盖梁加预应力空心大板结构,拟采用钻孔灌注桩基础。 §目的、任务与依据的技术标准 本次勘察的主要目的是为拟建工程施工设计提供必要的工程地质依据,根据委托要求,本次勘察的主要任务为: 1、查明拟建场地中风化基岩以浅地基土层的构成、分布规律及其工程特性;2、提供岩土层物理力学性质指标及地基承载力、桩基础承载力等参数;3、有关拟建场地不良地质作用及地震效应的评价;4、对勘探深度以浅
3、地基土层进行评价并建议地基基础方案;5、成桩可能性分析及相关施工注意事项;执行规范为: a、国标《岩土工程勘察规范》20XX年版;b、行业标准《港口岩土工程勘察规范》;c、行业标准《港口工程桩基规范》;d、行业标准《港口工程地基规范》。 §工作过程及完成的实物工作量 按委托要求,本次勘察布置钻探孔9个,均位于海域;按场地条件,孔深进入中风化基岩左右。我院于20XX年11月28日进场施工,于20XX年12月11日结束野外工作。水域钻探平台一条钢质运输船改装而成作为钻探船,另有一条小吨位铁质运输船作为交
4、通船,用作抛锚定位及人员接送。开动XY-100型工程钻机一台,采用双套岩芯管全孔取芯钻进,泥浆护壁,孔口下套管,用作导向等作用。钻孔原状土样以静压法采取,及时封样,能满足设计及试验要求。重型圆锥动力触探试验及标准贯入试验,锤重,落距76cm。对砾石土及砂性土取扰动土样,用作颗粒级配分析。完成实物工作量见插表1。 2 xxxx工作船码头工程岩土工程勘察报告 插表1 完成实物工作量一览表 项 目水域钻探钻孔数进尺单位个m筒个块段次工作9111257项 目标准贯入试验常规土试室内试验颗粒分析岩石点
5、荷载试验测高程、坐标引用水质分析资料单段次组组个组日组工作量611125102取原状土样取扰动土样取岩石样重型圆锥动探试验室内土工试验于12月21日完成,所有勘探和试验工作均严格执行有关规范、规程。勘探孔放样及孔口高程测量我院技术组完成,坐标测量采用以龙门港工程场地A1点及A2点为坐标基准点,引测至场地西侧岩石岸坡处A点和B点进行施测(该A、B两点位置详见平面图,其坐标数据精度仅满足本次勘察要求);高程基准点位于场地C点,该点高程数据为(为85国家高程)。勘探孔测量成果见插表2。 插表2 勘探孔测量成
6、果表 孔号AB坐标X(m) Y(m) 孔口标高孔号坐标X(m)Y(m)孔口标高 ZK4-ZK5-ZK6-ZK1ZK2ZK3-ZK7--ZK8--ZK9-§2场地工程地质条件 §地形地貌及地质构造 拟建场地地貌类型属于滨海丘陵之岩质海岸,潮汐作用强烈;场地北侧为低丘地貌,场地南面为海域及分布岩石海岛,为船舶避风锚地,东侧紧邻现浙江金港船业公司厂区。拟建场址陆域部分标高约为小于,潮间带标高约为-~m,其宽约为12~15m,岩石裸露,经海蚀作用,岩面凹凸不平;上方岩坡生长杂草及杂树。海底泥面标高一般
7、在-~-左右。 拟建场地范围内岩体受地质构造作用强烈,节理裂隙很发育,经现场野外地质测绘,勘 3 xxxx工作船码头工程岩土工程勘察报告 察场地基岩岩性主要为晚侏罗纪火山碎屑岩,主要构造裂隙(节理)产状有:①105°∠35°,节理间距一般2~10cm,②45°∠66°,节理间距一般15~20cm,③185°∠88°,节理间距一般10~20cm,等。节理面较平直,一般延伸较短,微张状或闭合状,少量方解石、绿泥石膜充填;场地靠船厂一侧发育海蚀沟,沟宽~不等,沟深约~,走向约305°。西侧沙滩浴场两边,
8、各分布一侵入体脉岩,东边脉岩宽约10~15m,走向约180°,西边脉岩宽约25~35m;脉岩岩性据野外观察为霏细斑岩。 §地基土层的构成及评述 根据野外钻探揭露及土试结果,将场地勘探深度以浅土体按其成因时代、埋藏分布规律、 岩性特征及其物理力学性质,划分为4个工程地质层组,5个工程地质层,1个透镜体。现自上而下评述如下: ①层:淤泥(mQ4) 褐灰色,流塑,厚层状,摇动振反应无,切面有光泽,干强度高、韧性高。土质黏滑
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