沉桩技术交底

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1、施工技术交底通知单单位名称：中交一航局三公司大连南部滨海大道工程第二标段工艺级别：编号：工程项目临时栈桥工程部位钢管桩沉桩接受班组及有关人员工程数量110根进度要求/质量标准1.纵轴线倾斜度不大于1%,但不大于2%的桩不超过10%,沉桩坐标允许偏差小于150mm。2.钢管桩径为φ820,厚12mm，材质Q235。3.管节外形尺寸允许偏差偏差名称允许偏差说明钢管外周长±0.5%周长，且不大于10mm测量外周长管端椭圆度±0.5%d，且不大于5mm两相互垂直的直径之差管端平整度2mm多管节拼接时，以整桩质量要求为准管端平面倾斜小于0.5%d，并不大于4mm桩管壁厚度按所用钢材相应标准规定4

2、.钢管桩外形尺寸允许偏差偏差名称允许偏差（mm）桩长偏差+300，0桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%，并不得大于305.钢管桩焊接质量标准偏差名称允许尺寸及偏差（mm）示意图高度C2～3（0，+2.0）宽度e2～36.焊缝外观缺陷允许范围和处理方法缺陷名称允许范围处理方法咬边深度不超过0.5mm,累计总长度不超过焊缝长度10%补焊超高2mm～3mm进行修正表面裂缝未融合，未焊透不允许铲除缺陷后重新焊接表面气孔、弧坑、夹渣不允许铲除缺陷后重新补焊施工程序及操作要点一、工程概况1.概况中交一航局三公司第二标段项目部主要负责大连南部滨海大道工程西引桥、西连接线及大跨径混凝土引桥主体工程

3、施工。施工便桥设置在主桥的北侧，本交底对S48～S51共40根、S55～S59共46根、S66～S68共24根钢管桩，覆盖层较厚的地质情况下,沉桩施工进行说明,本段内的钢管桩采用振动锤沉桩施工。具体的桩位见附表.2.地质情况本区段的地质覆盖层较厚，主要有砾石、卵石、混碎石粉质粘土和淤泥细砂等，岩层为风化石灰岩。二、沉桩设备及人员栈桥沉桩施工需要的船机设备配置如下：序号船机设备名称型号数量用途备注1中州号1沉桩60.64×21（长×宽）2友谊号1沉桩3振动锤D901沉桩4振动锤D1201沉桩5运管驳船2运输钢管桩6履带吊50t2吊装钢7焊机BX1-500-Ⅱ4焊接钢管栈桥沉桩施工需要的人

4、员配置如下：⑴栈桥沉桩施工班组人员安排序号工种工作内容人员数量1电焊工钢管桩接长152起重工钢管桩吊装23测量工钢管桩定位44沉桩操作工沉桩作业85船员配合沉桩施工166记录员填写沉桩记录表2⑵项目部管理人员序号姓名岗位工作内容1李新强总工负责沉桩施工方案审批、全面组织沉桩实施工作2明小华副经理负责沉桩期间船机、设备及施工组织工作3林涛副经理沉桩期间外部协调工作4孙海舰副总工负责沉桩施工方案审批、组织沉桩实施工作5刘开来副部长组织沉桩方案编写、交底编写、沉桩施工6薛孝维副部长组织沉桩施工7朱炜炜齐殿超主办工程师制定沉桩施工方案、组织技术及安全交底、现场技术指导与监督、填写沉桩记录等技术

5、管理工作。吴永强赵春亮8贾玉林测量工程师负责控制点复核、沉桩测量等工作9李欣傅群质量员负责沉桩施工质量控制10郑一柳安全总监负责沉桩期间安全管理11徐德胜安全员负责落实安全措施三、栈桥沉桩施工流程四、沉桩施工步骤1.施工前的准备根据前期测量探摸的水深、地址情况和沉桩桩长，估算需要的钢管桩长度，在陆上钢管桩加工基地（大连港焊接基地）将12单根钢管桩，拼接成24米或36米。采用运输驳船将其吊运至施工现场，运输过程中，钢管桩层高不得超过3层，层与层之间支垫方木并捆绑牢固。钢管桩起吊采用两点起吊，起吊要缓慢、平稳，保证各点受力均匀，吊点的设置图和吊耳的设计要求如下：2.移船定位采用GPS-RT

6、K对沉桩位置进行定位，GPS-RTK的精度≤1cm，通过缴动方驳的前后缆绳使其移动到指定的位置。在船两侧分别抛八字锚，前后设中心锚缆，以保持船身平稳。3.单根钢管桩定位在甲板适当位置安装抱桩器，在抱桩器两端固定的位置，设两个GPS接收机天线使其与桩位呈等腰三角形布置，利用CAD制图以桩位为圆心，以桩位到GPS接收机的距离为半径做出圆形，这样2个GPS就形成了以沉桩中心为圆心，以桩位到GPS接收机的距离为半径的同心圆，作为定位沉桩位置的依据。GPS接收系统以RTK方式工作，我们实时监测这两个接收机天线的大地坐标，待其中一个接收机位置靠近圆周，通知船员下锚，将这一点固定在圆周上，调整其他锚

7、使另一点GPS接收机也与圆周重合，反复调整锚使两GPS接收机都在圆周上，这时即可将所要施打的桩位确定。双GPS定位示意图如下：4.沉桩⑴沉桩前测量沉桩区的泥面标高，探摸并清除水下障碍物。⑵在地质剖面图上标出桩位，施打时对照地质剖面图，确认桩尖已进入持力层后，根据持力层的性质，严格控制停锤标准。⑶沉桩吊立过程中，控制吊立速度，保证平稳。⑷由于钢管桩入土深度不同，沉桩施工前应认真核对钢管桩的桩位、桩长等，严格按照排定打桩顺序施工。⑸钢管桩吊起就位后