中国高铁无碴轨道施工质量细则

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1、新建宜万铁路无碴轨道施工质量控制细则编制：复核：二00八年三月八日13宜万铁路无碴轨道施工质量细则宜万铁路无碴轨道施工采用时速为200～250km/h的客运专线标准，施工质量要求极高。铺轨工期为2008年12月25日，工期极为紧张。为了确保安全、优质、高效地完成无碴轨道施工，特编制了本质量细则，请各有关人员认真对照各自的质量职责，做好无碴轨道的质量控制工作。1、砼施工无砟轨道道床板采用C40钢筋砼，砼结构设计年限不小于60年，属于高标号、高性能砼。尤其对砼表面裂缝及砼强度控制要求极高，施工中务必引起高度重视。1.1砼搅拌1）混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，各种原材料的称量偏差

2、为：水泥±1%、外加剂±1%、粗、细骨料±2%、拌和水±1%。2）试验室要经常检查拌合站计量仪器的准确性。搅拌站必须严格按照试验室出具的配料单进行称量。没有配料单严禁进行砼施工。3）减水剂必须进行严格计量，严禁采用体积法进行减水剂的投料，拌合站要指定专人负责。减水剂未计量或漏加将给予200元/次的罚款，由试验室负责监督和开具罚款单。134）加料顺序：先向搅拌机投入细骨料、水泥和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min，也不宜超过3min。5）拌制第一盘混凝土时，水泥和细骨料用量可分别比

3、配合比设计增加10%的用量，保持水胶比不变，以便搅拌机持浆。6）在拌制过程中，严禁随意增加拌合用水量。若砂石料的含水率确有变化时，必须及时报告实验室，由试验室现场调整施工配合比。私自调整加水量将给予200元/次的罚款。7）在冲洗拌合楼梭槽或搅拌罐时，严禁将水灌入已装有砼的罐车内。8）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理。9）搅拌站做好文明施工，及时清除杂物，保持整洁形象。1.2砼运输1）必须确保有4台以上砼罐车正常运转时才能进行开盘施工，机械服务站要加强运输车辆的管、用、养、修，确保砼灌注连续进行。2）严禁在运输过程中向混凝土内加水，运输途中应尽量减少混凝土的转载次数

4、和运输时间，当罐车到达浇筑现场应使罐车高速旋转20s～30s，再将混凝土拌和物喂入泵斗。3）混凝土宜在搅拌后60分钟内泵送完毕，因故耽误必须在搅拌后2小时前入泵，全部混凝土必须在初凝前（搅拌站出料后4小时）浇筑完成。4）因各种原因导致停泵超过15min，应每隔4～513min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。如停泵时间超过45min，应将泵送管中混凝土清除。5）砼运输和泵送过程中严禁加水。若因各种原因耽误，砼塌落度损失过大，必须将砼返运到拌合站，由试验室根据情况进行处理。已经初凝的砼严禁使用。私自加水给予200元/次进行罚款。1.3砼浇注1

5、）浇筑混凝土前，必须检查钢筋保护层垫块的位置、数量及紧固程度，构件侧面和底面的垫块至少应有4个/㎡。2）混凝土入模前，试验室要测定混凝土的工作性能，确认砼性能符合配合比要求后方可入模浇筑。3）浇筑前必须确保填充表面湿润但没有明水。4）混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隔时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。5）在混凝土浇筑过程中，应随机取样制作混凝土试件，试件制作数量应符合相关规定。6）砼浇注过程中必须采用坡度尺进行砼顶面标高的控制，确保各部位结构尺寸准确无误。7）浇注砼前检查钢筋之间的绝缘卡是否有缺失，砼入仓后若发现因砼的冲击造成钢筋之间不绝缘，必须停止砼浇筑进行绝缘处理。8

6、）浇筑时，泵管口砼出料严禁污染轨排，捣固找平后将轨排上残留杂物彻底清除。9）加强对轨排的保护，避免施工机具冲击轨排。1310）施工人员严禁踩踏轨排横向锁定器，抬重物时不能在已经精调好的轨排上行走。1.4砼捣固1）采用插入式振动棒，开盘前检查捣固器具的数量及完好情况，配足振捣人员。2）振捣时，振动棒要“快插慢拔，上下抽动”。上下移动变换幅度为5cm～10cm，以利于砼中空气排出，振捣密实。每点振捣时间为20s～30s,待混凝土表面基本液化泛出灰浆，不再下沉、不再出现气泡时，方可拔出振动棒。3）振动器要垂直地插入混凝土内，确保插至前一层混凝土5cm～10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。

7、与侧模应保持5cm～10cm的距离。振动棒插入点布置应排列均匀，可采用“行列式”或“交错式”，间距为45cm～60cm，按顺序移动，以免造成漏振。4）开动捣固棒时不能在轨排上进行敲击。振捣时避免碰撞轨排、模板、钢筋及预埋件。1.5砼抹面1）在混凝土振捣后，用木抹子及时修整、抹平混凝土表面，掌握好坡度和各部标高。2）混凝土初凝前用钢抹搓压表面至少二遍整平、收光，直至砼终凝为止。初凝时间为4小时左右，