河姆渡解析空调电气控制柜

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1、河姆渡解析空调电气控制柜参考专家的意见,给大家介绍一下空调电气控制柜。主要技术参数1.型号:KLC40-1T1型(KLC29-1T1型);2.配套空调机组:KLC40型(KLC29型);3.形式:对开门柜式;4.使用环境温度:-20~+40℃;5.使用环境湿度:≤85%;6.电源:控制回路,单相交流220v、50Hz;主回路,三相交流380v、50Hz;7.海拔:≤1500m;8.外型尺寸:1300mm×700mm×250mm;9.质量:72kg。静态设定参数1.时间继电器:KT1—60s;KT2—70s;KT3—0.5s2.热继电器:FR1—4.5A;FR4,FR5

2、—4A。 3.过、欠电压继电器:欠压:187+30V释放,191+30V复位;过压:253-50V释放,240+50V复位。 4.温控仪:(1)制冷时:ATC-L设定置为24℃,回差值1.5℃;ATC-H设定置为26℃,回差值1.5℃; (2)制暖时:ATC-H设定置为18℃,回差值1.5℃;ATC-L设定置为16℃,回差值1.5℃。 5.过流继电器:FA8:FA7—18A(KLC29-1T1为13.2A)。、操作方法及工作过程电气控制柜的操作方法及工作过程参阅图5-7电气原理图(见图袋)。(在电路流程图中,带框的内容为本电器的吸引线圈回路。长框内两处以上元件的内容在

3、车顶机组内。)开机前的准备状态:将SA1置于“停止”位,合上自动空气开关1Q,2Q(制暖时再合上3Q,4Q),主回路及控制回路有电,指示灯HL1亮,过、欠电压继电器FOV、FLV得电工作,KT3得电吸合。温控仪指示出车内起始温度。检查温控仪设定是否正确。1。通风操作将SA1置于“通风”位,SA2置于“弱凤”位时,KM1吸合,风机电机1M低速运转,HL2绿灯亮,指示弱通风;将SA2置于“强风”位时,KM2、KM3吸合,风机电机1M高速运转,HL3黄灯亮,指示强通风。回路:SA1“通风”位,SA2于“弱风”位或“强风”位。2.制冷操作(1)手动半冷:将SA1置于“半冷”位

4、,SA2置于“弱风”位,SA3置于“手动”位,此时KM1吸合,通风机低速运转(若将SA2置于“强风”位,通风机高速运转)。101号线无电,温控接点KA3,KA4不能吸合,其常闭触点接通,由于SA1的触头19-20处于闭合状态,使KM4得电吸合,冷凝风机4M、5M得电工作。同时KT1(或KT2)得电,延时60s使KM6(或延时70s使KM7)得电吸合,压缩机6M(或7M)运转,HL6(或HL7)亮,开始制冷。若手动停机,应将SA1置“停机”位,关掉控制电源,风机及制冷系统停止工作。再将控制电源接通时,即重复上述过程。电路自动转换为7M(6M)工作,HL7(HL6)指示灯

5、亮。手动半冷回路:SA1“半冷”位,SA2(1-2)“弱风”位,或(3-4)“强风”位;SA3“手动”位(通风回路从略)。注:KA1、KA2是故障显示用的高阻值继电器,在并联电路中电流很小,正常工作时线圈两端电压几乎相等,不会吸合。当FA6、FT1、FP1中,任何一处发生断路后,KA1右侧电压消失.其线圈将吸合并自保,同时,显示故障红灯。当排除故障后,只有重新启动,才能使其释放。SA1(19-20)以保证冷凝风机接通;KM6、(KM7)、KM8、(KM9)每接通一次,        ┗(制冷)┛ ┗(采暖)┛KL翻转一次,使KT1与KT2自动转换,以保证两组设备磨损均

6、等。(2)手动全冷:SA1置于“全冷”位,SA1的触头9-10号线接通,SA2必须置于“强风”位SA3置于“手动”位。KM2得电吸合,通风机高速运行。KA3、KA4无电不能吸合,其常闭触点接通,KM4得电,冷凝风机4M、5M得电工作。KA7吸合,使KT1、KT2得电,分别延时60s、70s后,KM6、KM7吸合,压缩机电机6M、7M运转,HL6、HL7亮,系统处于手动全冷工况。此时必须手动关掉控制电源,系统才能停止制冷。下次开机时重复上述过程。手动全冷回路:SA1“全冷”位,SA2必须“强风”位,SA3“手动”位(通风回路从略)。将KL封闭,使KT1、KT2同时得电,

7、KM6、KM7同时吸合,达到全冷。(3)自动半冷:SA1置于“半冷”位,SA2置于“弱风(或“强风”)位,SA3置于“自动冷”位。KM1得电吸合,1M低速运转。若此时室温高于设定温度的上限25.5℃时,温控仪的L触点闭合,KA4得电吸合,常开触点接通。92号线有电,KM4得电吸合,冷凝风机工作。KT1(或KT2)得电后,延时60s(或70s)使KM6(或KM7)得电吸合,M6(或M7)得电运转,HL6(或HL7)亮,一台制冷压缩机工作,温度逐渐下降。当温度降到24℃时,L触点断开,KA4释放,KM4、KT1(或KT2)和KM6或(KM7)释放,6M(

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