名胜西南丝绸之路

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1、保山博南古道风景名胜区位于保山市境内，由高黎贡山片区、澜沧江中段片区、保山古城片区二大块组成，总面积约120平方公里。跨越横断山脉，穿过莽莽苍苍的原始丛林，到达印度的古通道。它就是比我国西北著名的“丝绸之路”还要早两个世纪的“西南丝绸之路”——蜀身毒道。博南古道是数千里“蜀身毒道”上最为声名显赫的一段，是在历史长河中起过重大作用的交通要道。　　博南古道石碑　　博南古道全长约四千公里，连接中原和南亚各国。穿越永平县博南山的一段，是迄今所发现的,保存最为完整的一段。六尺多宽的路面,全部用大石板铺砌而成。有如一条抖擞开鳞鳞筋骨的巨龙,盘贯于丛山。“九曲十八盘”的起伏跌荡,悲怆而

2、不失大气,令人叹为观止。　　博南古道　　在这条横亘几千里的国际大道上，翻越横断山脉博南山主峰的道路不过百里。但由于博南山山势险峻、树林荫翳、烟雾迷离，山之西麓又有滚滚澜沧江为天然屏障，于是在山顶形成了军事上的制高点“丁当关”，成为我国历史上的军事前哨，因此博南山成为整条古道上最为重要的一道门槛，盘贯全山的古道则成为整条“蜀身毒道”上最为凶险，也最为著名的一段，被称为“博南古道”。　　博南山　　澜沧江　　站在澜沧江边，可见博南山与罗岷山绝壁对峙，旁有兰津古渡，这是走永昌道的必经之路，渡口附近有两座桥墩，建有一座中国已发现的最古老的铁索桥——霁虹桥。相传那时候每天清早桥亭大门

3、未开时，等候过桥的商旅、人马以排成五、六里长的队伍。今天，驿路上还留有深深德马蹄窝，足以证明那时驿道上马匹来往频繁的程度。　　霁虹桥（这是先前的霁虹桥仍在）　　现在横跨于怒涛激荡的澜沧江之上的霁虹桥，是在古桥原址的旁边重新建造而成的新桥。虽然依旧是铁索飞架，如霁如虹，但显然已经少去了千年古桥的那份沧桑，那份恢弘，那份历史的凝重和久远。　　霁虹桥（现在的霁虹桥）　　博南古道在永平县境内绵亘100多公里，保存完好，经过两千多年的历史沉淀，已是很受许多人追捧的旅游路线。当地政府开发出了北斗铺、万松庵、天津铺、曲硐清真寺、万马归槽、花桥古驿、元代古梅、贞洁匾额、博南山碑、永国寺遗

4、址、明代古茶、杉阳古镇、西山古寺、凤鸣古桥、江顶寺门楼、下铺客栈遗址、蒲蛮桥马居遗址，霁虹桥遗址，澜沧江畔摩崖石刻等风物之地，供往来人凭吊。　　　　西山古寺　　澜沧江畔摩崖石刻　　古代元梅　　江顶寺门楼　　坐落在云南省永平县博南山西面山脚下的杉阳古镇，自西汉以来，便是西南丝绸之路博南古道上一个极其重要的古老驿站。杉阳古称杉木和，因为古镇所处的地理位置十分的险要，离澜沧江上那座素有"迤西咽喉"和"兰津古渡"、"霁虹飞渡"等盛誉的霁虹桥仅有一山之隔，所以在滇缅公路通车以前，由于博南古道的穿越，这里一直被视为是西南边陲的交通门户，素有"兰津古驿"的称誉。　　杉阳过街楼　　杉阳镇

5、西南面寻王坡顶的西山寺，创建自晋，相传由“摆夷人”所建，前后三进，1988年修文笔塔。西山寺旁有一西翠楼，上有“古道雄关”匾额，附近古道路面保存尚好。　　西山寺西山寺西翠楼　　那铺满青石的古道上，缀着大大小小，深深浅浅的马蹄印，还有那半塌的圈洞，总让人想到历史，感到沧桑。江边山坡上的那九转十八弯充满无限的诗情画意，你再看那碧绿的江水，以及之上的霁虹桥，以及对面那高而陡峭的石壁，再以及石壁上前人留下的字，万年桩，普陀岩，西南第一桥，人力所通，玉池水壶。一切总那么美好！希望这样的美景会一代代留下去。　　古道遗迹　　古道马蹄印　　经过两千多年的历史沉淀，文化积蕴浓厚，旅游资源丰

6、富。无论时光如何流逝，朝代如何更替，身世如何兴废，博南古道仍在人们的心目中保持着至高无上的地位，在人们的景仰中万古流芳。扩展阅读：公元前138年，张骞受汉武帝派遣出使西域，以联络西域各国挟击匈奴，打开通往西域的道路。张骞在大夏“见蜀布邛竹杖”（据《史记·大宛传》），他由此推断西南有一条通往西域的道路，并在归来后，向汉武帝禀报此事。汉武帝遂派人前往西南夷，寻找开辟“蜀（四川）身毒（印度）道”。但使臣因为受到嶲唐昆明等部落的阻碍没有寻找到。公元前109年，孝武帝通过再次寻找，打开了这条通道。到公元69年（东汉永平十二年），汉王朝相继建立了哀牢、博南二县。至此，一条始于四川，分

7、“朱提道”和“灵光道”两路进入云南，在楚雄汇合后并入“博南古道”，跨过澜沧江，再经“永昌道”“腾冲道”出缅甸、印度等国的国际性通道完全打开。张骞出使西域的使命终于得以完成。这条道路就是比西北丝绸之路还要早200年的“南方丝绸之路”。简介霁虹桥飞驾于云南永平县岩洞乡和保山市平坡乡的澜沧江上。是我省南丝路博南古道上现存最早的渡口桥，也是我国最早的铁索桥之一。 　　南诏时渡口已建有竹索吊桥，明成化年间（公元1465—1487）改建铁索吊桥。今天的铁索桥为清康熙二十年（公元1681年）建造，光绪年间重修。桥长115米，宽3.8米，净跨