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1、机组工段事故预案讨论7.3.37机组防油系统误操作7.3.37.1LO过滤器在更换完过滤芯备用时开阀快,造成LO压力低联锁。事故现象:GO、LO油压低报警,备用泵自启动。(1、GO、LO油压低报警,备用泵自启动。2、严重时LO压力低联锁机组停车。)事故原因:LO过滤器在更换完过滤芯备用时开阀过快,压力低联锁。(LO过滤器在更换完过滤芯备用时开阀过快,造成LO总管压力瞬间下降,GO、LO油压低报警,严重时LO压力低联锁。)事故确认:GO、LO油压低报警,备用泵自启动。(1、GO、LO油压低报警,备用泵自启动。2、严重时LO压力低联锁机组停
2、车。)事故预防1、确认LO过滤器检修完。2、确认LO过滤器排气阀和导淋阀全关。3、按“机组油过滤器的切换交出与备用操作卡”进行操作。注意:备用时稍开进口阀2~3扣充油,开排气阀2扣排气,当排气口溢油时,关闭排气阀,全开进口阀。事故处理:1、确认机组由于LO油压力低联锁停车。2、机组“按紧急停车操作卡”处理。(1、迅速关闭备用油滤器进口阀,恢复总管油压。2、若机组由于LO油压力低联锁停车,按紧急停车操作卡处理。)退守状态:机组短期停车7.3.37.2调整油温时误将在用油冷器出口油阀关闭,造成LO压力低联锁事故。事故现象:GO、LO油压低报
3、,备用泵自启动。(1、LO油压低报警,备用泵自启动。2、严重时LO压力低联锁机组停车。)事故原因:调整油温时误将在用油冷器出口阀关闭,造成LO压力低联锁。(调整油温时误将在用油冷器出口阀关闭,造成油冷器出口润滑油总管压力下降,严重时LO压力低联锁。)事故预防按“机组油温调整操作卡”进行操作。注意:调油温时注意确认油冷器运行状态。事故处理1、确认机组联锁停车。2、迅速打开被误关闭的油阀。3、机组按“紧急停车操作卡”处理。(1、迅速打开被误关闭的油阀。2、若机组由于LO油压力低联锁停车,按紧急停车操作卡处理。)退守状态:机组短期停车7.3.
4、37.3倒油泵时在备用泵运行不正常情况下停原运行泵,造成LO压力低联锁。事故现象:GO、LO油压低报,备用泵自启动。(1、GO、LO油压低报警,备用泵自启动。2、严重时LO压力低联锁机组停车。)事故原因:倒油泵时在备用泵运行不正常或出口阀关闭状态下停原运行泵,造成LO压力低联锁。(倒油泵时在备用泵运行不正常或出口阀关闭状态下停原运行泵,造成油泵出口总管压力下降,GO、LO油压低报警,严重时LO压力低联锁。)事故预防按“润滑油泵的切换、交出检修、检修后启动试泵操作卡”进行操作。注意:倒油泵时确认备用泵出口阀全开,停原运行泵时确认原运行泵已
5、打自动。事故处理1、确认机组联锁停车。2、迅速启动原运行油泵。3、机组按“紧急停车操作卡”进行紧急停车处理。(1、迅速启动原运行油泵,并确认运行正常。2、若机组已联锁停车则按“紧急停车操作卡”进行紧急停车处理。)退守状态:机组短期停车7.3.38防4111-K1带水事故现象:压缩机出口压力流量波动,轴位移变化较大。(1、压缩机出口压力流量波动,轴位移变化较大。2、严重时机组轴位移高联锁停车。3、打开K1E1、K1E2底部疏水器旁路时有大量水排出。)事故原因:1、空气湿度大K1E1、K1E2底部疏水器不畅时,空气带水进入压缩机;2、411
6、1-K1E1、K1E2内漏。事故确认:K1E1、K1E2底部疏水器有大量的水排出。(1、压缩机出口压力流量波动,轴位移变化较大。2、严重时机组轴位移高联锁停车。3、打开K1E1、K1E2底部疏水器旁路时有大量水排出。)事故预防每班接班后及交班前两个小时打开疏水器旁路排水,然后保持稍开。(每班接班后及交班前两个小时打开疏水器旁路阀排水,确认无水排出后保持稍开,有少量气体排放。)事故处理:1、确认机组发生轻微喘振现象(机组出口流量压力波动)。2、开4111-K1E1、K1E2底部疏水器旁路阀1扣排水检查,若发现积水,则迅速开大旁路阀排水。3
7、、若机组已联锁停车则按“紧急停车操作卡”进行紧急停车处理。(1、开大4111-K1E1、K1E2底部疏水器旁路阀排水检查,若发现大量积水,则迅速开大旁路阀将水排放干净,然后保持旁路阀稍开,有少量气体排放。2、若机组已联锁停车则按“紧急停车操作卡”进行紧急停车处理。)退守状态:4111-K1短期停车7.3.39机组防蒸汽系统事故7.3.39.1主蒸汽压力下降,机组负荷未及时降低引起喘振(主蒸汽压力下降,透平转速下降造成压缩机喘振。)事故现象:主蒸汽压力下降,机组喘振。(主蒸汽压力下降,透平调速阀全开,严重时机组喘振停车。)事故原因:主蒸汽
8、压力下降,机组负荷未及时降低引起喘振。(主蒸汽压力下降,透平转速下降造成压缩机喘振。)事故确认:主蒸汽压力下降。(主蒸汽压力下降,透平调速阀全开,严重时机组喘振停车。)事故预防1、立即汇报值班长联系恢复主蒸